中國汽車新聞網訊 2014年7月，于中德兩國總理的見證下，一汽集團與德國大眾公司簽署了“關于建立一汽-大眾新生產基地聯合聲明”。隨后的11月，一汽-大眾在青島舉行了華東基地奠基儀式，并于2015年7月開工建設。今年的5月28日，一汽-大眾華東基地正式建成投產，全新一代寶來也一同亮相。華東基地除了傳統燃油車之外，未來還將生產大眾品牌的新能源車型和純電動車型。

華東基地助推一汽-大眾300萬輛年產能

2018年是一汽-大眾“攻堅”之年，也是一汽-大眾“2025戰略”的開局之年。隨著中國制造2025和德國工業4.0的全面對接，中德股東雙方不斷拓展合作的廣度，加強合作的深度。一汽-大眾華東基地的建成投產，將助推華東地區智能制造與汽車產業轉型升級。到2020年，一汽-大眾將在華東基地累計投入約100億元人民幣。

作為中德合作的又一重要碩果，華東基地得到了股東雙方的高度評價。中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記徐留平講道：“中國一汽集團、德國大眾集團、一汽-大眾與青島的‘汽車之約’，是新時代繼往開來、合作共贏、轉型升級的典范之作。”

大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示：“在從傳統汽車制造商向可持續的移動出行解決方案提供商轉變的進程中，一汽-大眾華東基地為我們開啟了全新篇章。”

不僅如此，對于華東基地的建成投產，青島市委副書記、市長孟凡利在致辭中說：“一汽-大眾華東基地建成投產，為青島汽車產業發展再添濃墨重彩的一筆，希望一汽-大眾充分發揮行業龍頭帶動作用，研發生產更多高附加值的汽車產品，加快聚集上下游產業鏈關鍵項目，為青島乃至山東汽車產業發展做出新的更大貢獻。”

目前，一汽-大眾擁有東北長春、西南成都、華南佛山三大整車工廠。2018年是一汽-大眾的“攻堅”年，年內一汽-大眾在全國將共有四座全新工廠建成投產，它們分別是長春Q工廠一期、佛山工廠二期、天津工廠一期、青島工廠一期，并且每座新工廠竣工時都會有一款新車型下線。而這四家新工廠的建成，也會為一汽-大眾帶來105萬的年產能，并將一汽-大眾年產能總和推動到300萬輛。

在活動現場，作為一汽-大眾青島工廠下線的首款產品，全新一代寶來也正式亮相。眾所周知，寶來品牌自2001年入華以來，受到不少車主的青睞。全新一代寶來誕生于全新工廠華東基地，得益于MQB平臺的諸多優勢，新車實現了寶來品牌車型有史以來變化最大的一次換代。

全新一代寶來在保留家族式設計語言的基礎上，采用了大眾最新設計語言。造型犀利并采用LED光源的前大燈組，在與橫幅式鍍鉻格柵融為一體的同時，形成的全新貫穿式前包圍設計，拓展了前臉視覺上的橫向延展性。共同勾勒出全新一代寶來最新的“X“型前臉。

新車尺寸長、寬、高分別為4663*1815 *1473毫米mm，軸距為2,688毫米，相比上一代車型，分別增加101、22、5毫米，軸距增加74毫米。得益于MQB平臺的“短懸長軸”設計，整車乘坐空間和后備箱空間得到最大優化。相比上一代車型，全新一代寶來內部空間增加27毫米，同時擁有容積達到506升的超大后備箱空間。

全新一代寶來的內飾比現款也上升一個臺階，中控臺偏向駕駛員一側，內飾采用鋼琴烤漆材質和銀色飾條進行裝飾，提升了內飾的時尚感，偏向駕駛員一側的中控臺設計更便于行車時的操作。中控屏采用了最新的MIB系統，可實現手機互聯、藍牙、導航等功能。新車還配備了雙區自動空調、一鍵啟動及電子手剎等配置。

基于MQB平臺打造的全新一代寶來搭載兩款發動機：1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓，最大功率116馬力和150馬力，峰值扭矩150牛米和250牛米，配6AT/5MT和7DSG變速箱，依然是我們熟悉的大眾味道。

“煥然新生的全新一代寶來堪稱擁有重生級的蛻變，將給消費者帶來全面的越級駕乘體驗。”一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理楊慕添現場表示，該車型各方面得到全面升級，將給消費者帶來全面的越級駕乘體驗。同時他還表示，全新一代寶來將在今年9月份正式上市。

根據規劃，2018年將會是一汽-大眾的新產品投放“大年”，今年將會有9款新車逐步投產，涵蓋大眾及奧迪品牌。因此，產能擴充將成為一汽-大眾在產品密集投放之后的另一重要目標。2018年，一汽-大眾將向210萬的目標發起沖擊，而四座全新工廠竣工投產之后，也會為一汽-大眾完成年度銷量目標起到推動作用。