日前，北京市相關(guān)媒體從北京市交通委得到消息：2018年北京小客車指標(biāo)確認(rèn)為10萬，比2017年減少5萬；個人指標(biāo)占普通小客車指標(biāo)的比例由92%提高到95%；指標(biāo)有效期由6個月延長到一年。

2015年、2016年和2017年這三年，北京每年新增小客車指標(biāo)總數(shù)均為15萬。其中新能源指標(biāo)從2015年的3萬個增加至2016年、2017年的6萬個。隨著新能源車的比重增加，普通車指標(biāo)數(shù)量減少，中簽難度屢創(chuàng)新高。最近一次搖號是10月25日，普通小客車指標(biāo)搖號基準(zhǔn)中簽比約為865比1。在更早之前的8月，北京約有854人搶一個普通小客車指標(biāo)。而10天后，將進行2017年最后一輪搖號。

根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實施細(xì)則（2013年修訂），北京對小客車實施數(shù)量調(diào)控和配額管理制度，具體增長數(shù)量和調(diào)控比例由小客車需求狀況和道路交通、環(huán)境承載能力決定。按照《北京市清潔空氣行動計劃（2013-2017年）重點任務(wù)分解措施》規(guī)定，北京引導(dǎo)降低機動車使用強度，計劃2017年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內(nèi)，從而降低機動車污染排放。此前北京市交通委主任周正宇表示，預(yù)計到2020年，北京機動車保有量將達630萬輛。根據(jù)市交管局的數(shù)據(jù)，截至2017年11月,北京機動車保有量已達590萬輛。

目前，個人和單位的指標(biāo)申請均在同一個池子內(nèi)，不過近兩年來比例正不斷地向個人傾斜。2015年北京市小客車指標(biāo)額度為15萬個，其中普通指標(biāo)12萬個，普通個人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的88%；2016年，普通個人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的90%；2017年，普通個人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額達92%；2018年，這一比例將增加到95%。目前指標(biāo)有效期為6個月，但由于新車購置、查看指標(biāo)中簽較晚等原因，不少人反映指標(biāo)有效期過短。今后，指標(biāo)有效期將調(diào)整為一年，方便大家辦理手續(xù)。

除了指標(biāo)數(shù)量減少之外，新的規(guī)定提到，“個人出售、報廢名下登記的小客車的，可以直接取得更新指標(biāo)，辦理指標(biāo)證明文件，但逾期不辦理注銷登記、被公安機關(guān)交通管理部分依照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規(guī)定公告機動車登記證書、號牌、行駛證作廢的除外。單位出售、報廢名下登記小客車的指標(biāo)管理辦法由市交通行政主管部門會同有關(guān)部門制定。”