今天，我們正處在一個共享經濟高速發展的時代，網約車和共享汽車迅速興起。就前段時間，工信部科技委張副主任預測，未來五年內，我國共享經濟年均增速將達到甚至超過40%。基于此大背景下，汽車產品應當會被重新定義，共享出行服務商與車企相結合發展或將成為趨勢。

各地網約車新政的相繼出臺。對共享出行平臺的要求更多嚴格，國內消費水平的不斷提高，使得消費者更加注重高品質的出行方式。因此為順應市場以及消費者的需求，網約車服務商更加需要優質的汽車產品。

同時，不少車企更是看到了共享出行市場的巨大潛力。其中，東風乘用車公司在12月5日，與首汽約車在北京簽署戰略合作協議。雙方計劃在武漢、西安、昆明、廈門等主要城市投放200輛東風A9車輛，為公商務人士提供專屬共享出行服務。

強強聯手實現互利共贏

如今，消費者對于中國自主高端品牌的發展還是非常關心的，各大車企都在推出高端車型，東風A9就是其中之一。此次東風乘用車與首月汽車合作，是欲借助首約的平臺，讓車跑起來，讓更多人去乘坐體驗。

首先，與東風乘用車合作的首約汽車是個什么來頭？首汽約車作為網約車市場的后來者，以與眾不同的服務理念實現了高速的發展，迅速成為了中國網約車行業中的佼佼者，從2015年到現在短短兩年時間，從一個城市走到53個城市，由400輛車走到現在的6、7萬輛車，在兩年的時間里，用戶量和訂單量都有著快速的提升。

隨著首汽約車的合規化經營、品質化服務，贏得了廣大用戶和市場的認同，繼而在很多重要的活動上都成為了指定車輛。這些都與東風、與東風A9的風格十分相似，正因為如此，兩個志同道合、優勢互補的企業才會最終走到一起。雙方可以充分利用對方的優勢進一步擴大自身的影響力，為雙方未來的發展提供幫助。

自主高端旗艦東風A9推動汽車制造“五化”發展

今天戰略合作的服務車型是東風A9，它是東風旗下的自主高端旗艦轎車，是東風集團近五十年來在中國汽車業打拼的最出色的成果，也是東風公司在致力于推動汽車制造輕量化、電動化、智能化、網聯化和共享化的重大成果。這款車在造型設計，動力及駕乘體驗，車輛的科技配置這些方面上都有著越級的優勢。

另外，在這個科技至上的時代，在網聯化功能方面，東風A9的WindLink 互聯網智能系統實現了9大類共29項服務。其中遠程控制車輛、語音識別和無線互聯等功能處于行業領先。在出行體驗方面，東風A9一直以成熟的三大件、越級的配置、舒適的乘坐感受、五星安全保障等優勢，備受中高端公商務人士和對出行品質有著較高要求的人們的青睞。

從東風A9上市以來，我們很少看到東風A9的廣告，東風汽車在更多的是體現在對客戶的關懷體驗上。上市一年多來，東風A9已先后為鳳凰財經峰會、全國兩會、武漢市兩會、世界道教論壇、世界華人炎帝故里尋根節、國際孔子文化節等重大節會提供指定用車接待服務。

打造自主高端品牌體驗

東風汽車希望把這種專業的、高規格的接待服務用車變成長期的、持續的活動進行推廣。未來在會務用車，專業的體驗活動用車，包括在商旅合作、接送機專項市場上，東風乘用車將準備開展更加深入的合作。

東風汽車如何實現高端品牌體驗？對于用戶來說，在品質層面，即使短期車企不能給予消費者品牌上的榮耀感，但能給予的是內心的幸福感。每逢東風A9車主的生日時，一定會收到一束鮮花、一盒巧克力、一盒蛋糕這類生日禮物。在傳統節假日，也會送各種禮品，也一定會收到月餅、粽子，很多車主對此都是十分感動。東風乘用車在這些細節方面做得十分用心。

從營銷層面來說，東風乘用車將會持之以恒地去做用戶的口碑。這方面有幾個值得注意的數據，現在消費者獲取東風A9的信息里將近有50%是來自于親朋好友的介紹，東風A9的轉介紹率有將近17.9%，這個比重還是非常高的。

首汽約車CMO胡緒雷表示：“在整個的行業里，出行行業與汽車廠商的聯合其實是一種新的運營或者經營模式。汽車廠商通過出行平臺服務為消費者提供品質的體驗機會，這也將是未來大市場營銷的趨勢，而現在越來越多的合作跟大家也在逐步地見面，而今天我們跟東風乘用車的合作也是急于破開這個繭。”

雖然自主高端品牌還在發展中的階段，但是以自主品牌的發展速度來說，未來的前景還是十分光明的，此次東風A9與首汽約車展開強強合作必將擦出與眾不同的火花。