中國汽車新聞訊 在今年中國汽車市場銷售整體遇冷的同時，北京汽車還承載著一項北汽集團籌劃多年的重任——A股上市。10月16日，北京汽車在香港交易所發布公告稱，將通過首次公開發行A股的方式回歸A股并尋求上市，募股規模不超過4.85億股。

“中國汽車新聞網”第一時間致電北汽相關負責人詢問上市具體時間，得到回復是請以信批公告為準。據悉，北京汽車發行A股所得的募集資金將用于生產基地的升級改造建設、技改擴能建設項目、補充流動資金及償還銀行貸款。具體時間經中國證監會及上海證券交易所批準后，由董事會與主承銷商及有關監管機構協商確定。

自主品牌作為北汽集團旗下的主營業務，業內認為該計劃無疑與北京汽車的自主品牌發展密切相關。按照北汽董事長徐和誼“π”計劃，北京汽車旗下自主品牌將在2020年進入國內自主乘用車市場前三名，北京奔馳將在中國市場上成為豪華車第一，北京現代力爭成為乘用車市場的第四名。在業內看來，北汽自主品牌銷量增大，將一大利好北京汽車回歸A股。但據北汽2017上半年凈利暴跌59%，北京品牌同比下降45.5%，想要達到2020目標，北汽自主品牌和北京奔馳的發展無疑成為北京汽車的一大看點。接下來，北京汽車會有哪些戰略布局？距離上市之路還有多遠？

不忘回歸A股初衷

從2015年徐和誼稱“北京汽車回歸A股已提上日程”，北京汽車回歸A股之路走了兩年。

而在經歷了整體上市、分拆上市、“A H”、先“H”后“A”等一系列計劃調整后，北京汽車于2014年12月19日在港交所正式上市，一躍成為香港首發上市融資規模（118.8億港元）最大的國內汽車企業。而自上市以來隨即創下兩項第一：即在香港首發上市的中資汽車制造商融資額第一，在港首發上市北京實屬國體融資額第一。隨著A+H股上市已經成為大型企業實現品牌和資金共同發展越來越重要的途徑，廣汽，長城等車企也紛紛采取A+H股謀求資本運作。

“北京汽車的上市路徑就是先有H股后有A股。”早前北京汽車董事會秘書、北京汽車股份有限公司投資者關系管理中心負責人閆小雷就表示，對于北京汽車，A股+H股是最好的選擇，H股打通了國際資本市場，A股打通國有資本市場。“但回歸A股還需等待時機。”

如今隨著北京奔馳領軍豪華車市場，經歷銷量低潮的北京現代也從6月開始回暖，目前位列合資品牌第六，這在業內看來，所謂“時機”無非包括其自主品牌銷量和利潤的快速增長。過去幾年北汽依托集團優勢收購薩博技術，自主研發了具有完全知識產權的中高端轎車平臺——M-trix平臺，并開發出紳寶D80、D70、D60、D50、X65、X55、CC等車型，覆蓋A0到B級轎車、SUV等細分市場，助力了北汽自主品牌快速建立自主創新體系。

而針對早在2015年，被外界認為是北京汽車回歸的殼資源——渤?；钊?00960，SH），可能進行重大重組，“中國汽車新聞網”致電北汽相關負責人以及相關投資方，截止發稿未得到明確答復。

發力自主品牌擴容

隨著吉利，長城等自主品牌不斷向上，后起步的北京汽車自主品牌能否在“十三五”規劃實現盈利，其銷量規模無疑將極大程度影響北京汽車的A股板塊回歸計劃。

“北京汽車成立以來，上市方向一直很明確。”一位汽車行業資深分析師認為，與國家政策利好因素情況不同，北京汽車的業績仍在相當程度上受到自主品牌板塊的制約。

據相關資料顯示，北京汽車自主品牌上半年（含紳寶、北京和威旺）累計銷量僅為10.52萬輛，同比下跌43.79%。目前在自主品牌陣營中名列十四。對此，一位汽車分析師指出，上半年，雖然北京奔馳銷量、利潤均創新高，但受北京現代，北京自主品牌虧損連累，北京汽車港股股價一直低迷。

“這是一項極具挑戰性的任務。”早前北京汽車總裁李峰受訪表示，制定如此具象的市場目標，依據在于，北京汽車基于其企業“一五”的發展成績審時度勢，在“二五”到來之前布局先行。李峰表示，未來北汽在自主方面將堅持紳寶和威旺的雙品牌戰略，堅持北京基地＋3M(Michigan、meta、MB-tech)的研發戰略，構建全球研發體系。在北汽自主品牌制造及采購領域，主打3H策略，向高品質、高效率、高競爭力方向發展。

在一位行業投資分析師樂觀看來：“北京汽車作為戴姆勒在華重要的合作伙伴，2014年底在港成功上市，戴姆勒戰略合作者的身份也成為吸引投資者的潛力股。”他認為隨著戴姆勒全新技術的導入，北京奔馳持續遙遙領先豪華車領域，雖然眼下北京汽車的自主品牌板塊尚未實現盈利，但以其發力的時間和今年的市場情況來看，回歸A股計劃并不容易。

而銷量作為北京汽車可控的內部因素，隨著全新紳寶X55、全新紳寶D50等新車型投放推出，以及在汽車智能化領域，北汽集團與百度簽署戰略合作協議實現L3級別自動駕駛車輛量產，有市場分析人士認為，北汽自主品牌銷量的上漲，意味著北京汽車回歸A股只差臨門一腳。但在資深證券投資人士看來，打鐵還需自己硬，在監管制度收緊的大背景下，北京汽車能否順利回歸A股實現盈利仍存較大的不確定性，關鍵需要自身的實力。（王榕）