近日，有媒體從寶馬集團在華授權(quán)的發(fā)動機公司——新晨動力官方了解到，寶馬將在位于四川的綿陽新晨動力機械有限公司投產(chǎn)1.2T（CE12）、1.6T（CE16）以及1.8T（CE18）發(fā)動機。CE系列發(fā)動機生產(chǎn)線的主要設(shè)備及供應(yīng)商均為寶馬集團原裝提供，規(guī)劃年產(chǎn)能為200,000臺。

華晨寶馬旗下?lián)碛?大系列車型，其中1系、3系與5系已換搭排量為1.5T、2.0T和3.0T的全新“B”系列發(fā)動機。

CE系列發(fā)動機的排放均滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，并具有缸內(nèi)直噴、雙渦管增壓、鑄鋁缸體、連續(xù)可變氣門升程等技術(shù)。值得一提的是，CE系列發(fā)動機在設(shè)計之初就對未來打下了堅實的基礎(chǔ)——這3款發(fā)動機后續(xù)均會推出BSG、ISG輕度混合動力技術(shù)版本與全混動技術(shù)版本。此外為提升發(fā)動機生產(chǎn)質(zhì)量，寶馬集團專家此前來到新晨動力工廠，對制造質(zhì)量進(jìn)行全方位評估，并識別可改善的問題。

1.2T發(fā)動機（CE12）

這臺1.2T發(fā)動機（CE12）采用連續(xù)可變氣門升程、雙連續(xù)可變氣門正時、連續(xù)可變流量機油泵和開關(guān)式水泵等技術(shù)。此外新晨對電控系統(tǒng)進(jìn)行了大改造，采用了噴射壓力更高的燃油噴射系統(tǒng)，額定功率105kW，峰值扭矩230Nm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，相比寶馬MINI目前搭載的1.2T發(fā)動機動力輸出大幅領(lǐng)先。

1.6T發(fā)動機（CE16）

這臺1.6T發(fā)動機（CE16）的額定輸出功率為150kW，峰值扭矩280Nm，動力不僅大幅領(lǐng)先寶馬此前應(yīng)用的進(jìn)口1.6T發(fā)動機，而且與B48 2.0T發(fā)動機低功率版輸出相當(dāng)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

1.8T發(fā)動機（CE18）

1.8T發(fā)動機（CE18）將專為中國市場打造，投產(chǎn)后有望搭載于華晨寶馬旗下的多款車型上。寶馬1系三廂版車型目前搭載1.5T與2.0T發(fā)動機，其中2.0T低功率版發(fā)動機的額定功率為157kW，峰值扭矩為280Nm，新款1.8T發(fā)動機與之相比動力輸出表現(xiàn)占優(yōu)。