中國汽車新聞網訊 日前，極彩國際汽車園區盛大開業。極彩國際汽車園區與扎根鄉鎮的“現代服務業”相結合，以汽車產品為載體和依托，打造一個集“汽車+金融+電商+智能物流”，業態多元化的一站式汽車示范園區。直接帶動地方稅收和就業，促進城鄉消費升級和鄉鎮經濟發展。

隨著我國消費水平升級，人們對出行的需求日益提升，汽車已經成為每個家庭的剛需，特別是針對購車服務不太便利的鄉鎮市場，極彩國際汽車園區董事長兼CEO王洪全先生認為多業態一體式汽車園區完美的解決了這一痛點，

薊州區馬伸橋鎮黨委書記呂志華表示：“鎮委、鎮政府對此非常重視并將積極作為，力爭攜手各位同仁共同幫助將極彩國際汽車園區打造成面向“京津冀一體化”的新興汽車示范園區。”

打造一站式全品牌汽車展廳和銷售大賣場

目前，園區內擬一站式引進及自營20個以上的汽車品牌，同時展示100款以上的全新車型和二手車，動態庫存在300臺以上。以上所有品牌均將得到各汽車品牌廠家總部的授權經銷，以大城市4S店為依托，成為他們在薊州區的直營網點。

此外，公司已經與長城哈弗、廣汽傳祺、吉利汽車、江淮汽車、東南汽車、長安汽車、上汽通用五菱等10個左右的品牌簽訂直營經銷協議。下一步（即三個月內），園區將重點引進上海大眾、一汽大眾、上海通用、廣汽本田、東風本田、廣汽豐田、一汽豐田、東風日產、標致雪鐵龍、長安福特、馬自達等十幾個合資汽車品牌，并逐步引進奧迪、奔馳、寶馬等高檔進口品牌和平行進口車車源，品牌總數將達到20個以上，囊括所有主流汽車品牌。

據極彩國際汽車園區（薊州區）總經理吳翠艷女士介紹：“園區的目標是讓消費者在家門口一站式看齊所有汽車品牌，并實現現車展示和銷售。”

擴建高品質、連鎖型汽修和保養機構

除了提供高品質的購車服務之外，極彩國際汽車園區順應消費者的需求，將業務擴展至汽車后市場。王洪全先生堅信“再基層、再低端的消費群體對高品質的服務也有著剛性的需求”。

為了改變以前鄉鎮汽修廠“散、亂、差”的小作坊式生產方式，公司擬打造一個高品質的汽修和保養品牌連鎖機構。全部采用原廠、正規渠道配件，全體工作人員需經過多個品牌4S店的培訓。為每一輛車，每一位客戶建立自己的檔案，享受維保服務可視化、系統化，全部的維保記錄與廠家系統接軌，享受廠家承認的三包服務。 

讓最基層的老百姓享受到城里人一樣的汽車后市場服務，更重要的是這項服務的價格非常親民，也最貼近消費者，從地域上和心理上離他們最近。

打造新能源車示范應用及推廣中心

因環境保護問題日益緊迫，再加上天津、北京等大城市的限牌實情，以鄉鎮和農村為代表的新能源消費市場正在被激活。據極彩國際汽車園區實地考察，農村家庭每家幾乎都有各自的宅院，停車和充電十分便利，電動汽車環保、節能、使用成本極低，非常適合農村消費者使用。

園區擬先人一步，建立一個面向鄉鎮和農村市場的新能源車示范應用和推廣中心。擬引進目前市面上主流的比亞迪、北汽新能源、江淮新能源、吉利新能源等主流品牌和車型，再加上充電設施的配套建設，建立一個新能源車的示范應用和推廣中心。

此外，園區將配備10個國標充電樁，成為天津輻射周邊城市的綜合充電站，滿足電動車用戶的充電需求。

開創新政下的產業革新

在公司試營業期間，商務部恰好出臺了《汽車銷售新品牌管理辦法》。極彩國際汽車園區的發展方向與國家倡導的“互聯網+新零售”業態模式不謀而合。

面向B端商家，園區將利用強大的采購能力，向不同品牌的汽車廠家集合采購一些“特價車”、“庫存車”、“定制車” ，然后將這些批量采購的新車，通過周邊如天津、北京、唐山、承德等市縣區的汽貿和電商平臺，分發到整個北方市場。將與龐大汽貿集團、長久汽車集團等大型汽車集團簽訂聯銷協議，并與北京亞市等汽車園區簽訂服務轉移和外包合作，承接北京非首都功能產業向周邊轉移的職能。

面向廣大消費者，極彩國際汽車園區將利用在北京的新媒體和汽車電商平臺，為馬伸橋汽車園區擴大在全國的宣傳、精準導入需求流量，將這里作為一個面向華北地區消費者的交車中心，和提供金融、保險、上牌、老舊車更新等一系列服務的基地。

眼下，開業現場火爆的銷售場面證明園區經營理念的與時俱進。面向未來，園區將面向整個京津冀、甚至中國北方的一個集汽車物流、信息流、資金流于一體的集散地和中轉站。逐步打造成一個像“白溝箱包”、“香河家具”一樣的區域知名品牌。