中國汽車新聞網訊 2017年6月7日至8日，以“變革創新與轉型升級”為主題的第八屆全球汽車論壇在重慶召開。近年來，包括中國在內的世界主要市場的汽車需求量都正在接近飽和，傳統汽車產業正邁向電動化和智能化的變革之路。本屆論壇匯集了中外重量級嘉賓，就汽車行業當前的機遇與未來發展策略進行深入探討。作為全球汽車論壇的重要合作伙伴，中國汽車新聞網將在重慶現場，第一時間為大家帶來會議報道。

在第一階段會議上，東風汽車公司副總經理安鐵成表示，技術創新是汽車產業發展的不竭動力，在實現我國汽車產業從大到強的征程中，只有加快技術創新才能引領新一輪的產業變革，才能推動自主品牌實現跨越的發展。以下是安鐵成的致辭內容。

尊敬的王瑞祥會長，王俠會長，尊敬的各位媒體朋友，各位同仁大家上午好，很高興參加全球汽車論壇與大家同臺論道，共同探討中國發展之路，代表東風公司演講的題目是“技術創新引領產業變革，做強自主推動跨越發展”，東風汽車倡導中國企業加快中國創新步伐，提高自主創新活力，在新的一輪汽車產業變革中占據主動，搶抓機遇，推動自主品牌實現跨越式的發展，加快汽車強國的進程。分三部分向大家匯報：

第一，技術進步對汽車工業的發展有著深刻的影響。大家都知道，縱觀世界汽車工業的發展史，汽車產業的發展離不開技術進步，進入新世紀以來，我國的汽車產業伴隨著技術的不斷飛躍而獲得空前的發展。當前，與互聯網產業化、工業智能化、工業一體化為代表的第四次工業革命蓬勃興起，在新一輪科技革命下，正朝著智能化、電動化、網聯化、共享化的方向發展。為了在新一輪科技革命中搶占先機，德國推出工業4.0的戰略，我國制定了中國制造2025，在這種背景下，全球各大車企紛紛加大研發的投入，加快技術創新，據報道，在過去的2016年，德國大眾集團的研發投入達到136.12億歐元，位居全球汽車行業的首位。豐田和通用緊隨其后，我國也研發投入也有強烈的增長。

第二技術創新是提升自主創新的有效途徑，也是行業發展的迫切需要。近年來，我國自主品牌迅速崛起，產銷量快速增長，市場份額已占據國內車企業的半壁江山，自我發展能力不斷增強。盡管如此，與跨國企業對標，自主品牌的短板很明顯，在傳統汽車領域，關鍵的總成、關鍵的技術能力還不足，產品的科技含量還比較低，在新興領域尚未形成先發的優勢。純電動的釋放里程，成本控制也需要進一步的控制，無人駕駛的積累還有待進一步加深，很多方面目前存在空白。當前我國正處在從汽車大國向汽車強國戰略轉型的關鍵時刻，技術實力、核心能力以成為汽車強國的重要標準。加快技術創新、提升核心，實現汽車強國夢，是我們汽車企業的共同使命，也是我們企業家的責任和擔當。我們看到新時期我國汽車產業發展呈現出新特點、新趨勢，技術創新、技術能力勢不可當：一是新技術、新材料的不斷涌現，3D打印、碳纖維材料逐步應用和推廣，安全和汽車變的速度持續的進步。二是新能源汽車產業化進程提速，市場銷量迅猛增長，各廠家紛紛加大技術的布局，著力強占技術制造業。三是隨著IT技術，互聯網+，大數據、云計算與汽車產品的深度融合，智能網聯汽車，特別是智能無人駕駛汽車的研究研發越來越加快，汽車智能化的程度越來越高。四是乘用車、商用車的標準政策法規實施，對汽車產業節能環保的要求越來越嚴。新形勢使我們認識到，只有通過技術創新，才能保機遇，提升實力引領發展，不創新不行，創新慢了也不行。

第三，在這里向大家匯報下，東風汽車公司在技術創新方面的思考與創新與實踐。

近年來，東風公司加快創新步伐，自主創新和自主發展能力顯著增強。2016年，東風公司共獲得中國汽車工業進步獎5項，授權專利1317項，其中發明專利152項，這些科技創新成果為公司發展提供了強勁的動力。2016年，公司產銷高質量的突破了420萬，實現了“十三五”的良好開局。在研發投入上，十二五期間，公司累計投入662.9億元，占產品銷售比重的7.15%，其中研究與實驗發展經費416.32億元，占銷售收入的3.5%，2016年投入科技活動經費190.7億元，占銷售的比重7.2%，未來將不斷的提升，通過持續加快科技和研發的投入，進一步增強公司在自主品牌、新能源、智能網聯等領域的自主創新實力。

第二開展技術合作。是東風公司最重要的戰略舉措，在國際合作中，共同開發ESP平臺，制造中高端的電動轎車和經濟型純電動汽車，與日產合作共同開發，在國際合作中，東風和一汽雙方圍繞車載智能網聯等前端性技術進行研究，以解決雙方面臨的共同性問題。并快速提高中國汽車產業前瞻性技術的研究水平，與中國電科等簽訂了戰略協議，就電池、電機、電子技術展開合作，與華為中國電科、中國航天等開展智能網聯汽車，無人駕駛汽車的合作。目前東風無人駕駛汽車的原行車正在加快驗證和改進中。

第三提升智能制造。東風公司積極相應2025戰略，推動技術升級，在充分調研的基礎上，選擇旗下東風乘用車公司發動機工業化項目，作為公司第一個智能化試點示范項目，未來東風將進一步加強職能制造領域的研究應用，致力于打造智能制造的行業標桿。

第四創新商業模式。公司從客戶的需求出發，充分整合社會資源，打造體驗、銷售、租賃等核心，我們和國航、國藥等央企合作，為用戶提供分時租賃以及以租代售的解決方案，與國家電網、青島等充電服務方案提供商開展戰略合作，為用戶提供多樣化的充電解決方案，與銀行、財務等金融企業合作，為用戶提供定制化的汽車金融解決方案，導入共享汽車服務模式，分時租賃平臺，東風出行已上線試運行。

第五推動雙創方面，公司推動大眾創業萬眾創新，近年來公司近來的創新平臺有海外高層次人才的創新創業基地，東風青年自主創新創效的平臺，營銷創新平臺，管理創新成果平臺等，通過推進創業創新平臺的建設，更加釋放了全公司創業創新的活力，同時也為公司培育和早就了一批知識型、技術型、創新型的高附加值員工隊伍，有利支持了技術創新和事業的發展。

面向“十三五”東風公司發布了“十三五”科技規劃發展綱要和跨越2020科技振興計劃項目，重點推進前瞻及現代技術的研究，動力總成開發及研究，商品技術研究等領域的項目，推動東風科技強體實現卓越。

各位領導，各位同仁，技術創新是汽車產業發展的不竭動力，在實現我國汽車產業從大到強的征程中，只有加快技術創新才能引領新一輪的產業變革，才能推動自主品牌實現跨越的發展。東風公司愿意繼續敞開胸懷，與在座的同行，上下游企業，高科技企業深化技術合作，攜手并進，為制造強國做出更大的貢獻，謝謝大家。