對于現如今的汽車市場，智能化水平已經成為衡量一款車型的重要指標。尤其是中國汽車市場已經遠遠走在了汽車智能化轉型的最前沿，這也直接讓很多合資以及國外車企對于汽車智能化技術愈發關注，并升起了追趕之心。

11月15日，廣州車展盛大啟幕，各大車企競相展示自己的最新車型和技術成果。寶馬集團攜BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌閃耀登場，以創新理念重新定義駕駛樂趣。尤其是寶馬在智能駕駛技術的研發上更是快馬加鞭，展現出強勢追趕和繼續領跑的雄心。

寶馬首推V2X高階智駕新技術

據悉，寶馬最新的“車路云一體化”V2X技術將于明年1月搭載于全新BMW 5系，此舉標志著寶馬在高階智能駕駛領域的又一重要布局。這項技術專為中國市場量身定制，不僅大幅提升了智能座艙的使用體驗，更在智能駕駛層面實現了質的飛躍。它如同為“聰明車”配上了“千里眼”，讓車輛能夠更精準地感知周圍環境，為駕駛者帶來前所未有的智能出行體驗。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔先生表示：“‘純粹駕駛樂趣’是寶馬不隨時間改變的承諾。寶馬的創新一直以人為中心，將前瞻的硬件、軟件能力無縫融合，讓用戶和產品的連接打動人心，讓路途中的每一秒充滿愉悅。未來，我們將繼續加大研發投入，攜手中國創新力量，通過系統整合為中國消費者提供更人性化、更智能、更負責任的出行體驗。”

為了更好地實現高階智能駕駛功能，寶馬堅信“智能汽車”應融入“智慧路”，鏈接“強大云”。2025年1月起，沈陽將量產搭載“車路云一體化”V2X模塊的全新BMW 5系，這標志著寶馬V2X技術車型的首度問世。該技術對高階自動駕駛至關重要，能確保高質量信號傳輸。目前，它已實現前車緊急制動預警、闖紅燈預警及十字路口橫向來車碰撞預警三大功能，不僅提供“超視距”安全預警，更突破傳統感知系統限制，為AEB功能增添安全屏障。

全新BMW 5系搭載的L2+智能駕駛輔助系統，秉承“安全為先，人機共駕”理念，并全球首推帶視線確認的自動變道功能。今年，該系統再升級，新增匝道輔助功能。在導航指引下駛出高速或環路時，駕駛員僅需轉頭觀察右側外后視鏡，車輛便能自動變道至右側車道，助力駕駛員輕松駛入匝道。這一創新不僅提升了駕駛的便捷性，更彰顯了寶馬在智能駕駛領域的領先地位。未來，隨著“智慧路”的逐步完善，寶馬V2X技術將成為車輛的“千里眼”，為“智慧出行”保駕護航。

中國本土化的寶馬智能座艙

一直以來寶馬都是一個追求極致駕駛樂趣的品牌。在汽車邁入智能化的新世代，寶馬認為一套好的智能座艙系統要能夠更自然、更順暢地與駕乘人員進行溝通交流。要做到安全易用，同時不干擾駕駛，這樣的智能座艙才是真的好用。

為了更加適應中國用戶的用車習慣，寶馬集團特意在中國進行了諸多本土化的智能座艙研發，通過“Shy(隱藏的)科技”打造出了一套既有悅享（EASE），讓信息傳遞“零層級”，駕駛專注“零打擾”，駕乘體驗“零壓力”，車內的每一秒都愉悅；更有悅駕（BOOST），車要開得快，跑得久，剎得穩，真正實現車與人溝通如一，只添駕趣不添亂的智能座艙系統。

從寶馬官方放出的信息來看，BMW最新操作系統以地圖為核心，采用“零層級”設計，讓操作變得直觀易懂，幾乎無需學習。其中70%的功能由寶馬本土團隊研發，專為中國消費者量身定制，融入了騰訊視頻、愛奇藝、QQ音樂、墨跡天氣等熱門應用，實用性與情感價值兼具。

同時，全新的BMW智能個人助理更加智能貼心，不僅能延時聆聽指令，還能主動關心駕駛者，如雨天提醒關窗、炎熱時建議開空調、適時提示避免疲勞駕駛，成為駕駛者的完美“助理”。而這位“助理”還在不斷進步，下一代BMW智能座艙將于明年1月CES展上亮相，并隨新世代車型推出，有望像20多年前的BMW iDrive系統一樣，再次引領行業新潮流。

BMW核心車型同樣用油電同“趣” 作答“2024年終試卷”。全新BMW 5系除了帶來高配車型搭載創新V2X技術這一重磅消息外，在廣州車展，寶馬還宣告：首款國產新世代車型將于2026年，在寶馬沈陽鐵西工廠里達廠區下線。這正體現了寶馬的“新”：創新驅動、扎實推進、步步為營邁向新世代。