10月25日，保時(shí)捷的售價(jià)再創(chuàng)新低，目前有深圳經(jīng)銷商為 Macan 給出了跌破 40 萬(wàn)元的報(bào)價(jià)：以 2024 款 Macan 2.0T 為例，該車廠商指導(dǎo)價(jià) 57.80 萬(wàn)元，而當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商給出了最低 35.80 萬(wàn)元的裸車報(bào)價(jià)，相當(dāng)于打了六折。

具體來看，Macan 的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 57.80 萬(wàn)-85.80 萬(wàn)元，而深圳經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)則為 35.80 萬(wàn)-61.80 萬(wàn)元。同樣的，2024 款 Macan T 2.0T 的廠商指導(dǎo)價(jià)為 62.80 萬(wàn)元，多家深圳經(jīng)銷商給出了最低 38.80 萬(wàn)元的裸車報(bào)價(jià)。

不僅如此，有經(jīng)銷商表示，這一價(jià)格為限時(shí)促銷，但據(jù)媒體報(bào)道指出，此前還有經(jīng)銷商給出過34萬(wàn)元的更低報(bào)價(jià)。此外，保時(shí)捷Taycan和Panamera也在降價(jià)之列。

當(dāng)前，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。今年前三季度，這家德國(guó)豪華汽車品牌在中國(guó)的銷量同比大跌29%，僅交付43280輛車輛，成為其全球跌幅最大的單一市場(chǎng)。盡管采取了大幅降價(jià)的策略，保時(shí)捷仍未能扭轉(zhuǎn)在華業(yè)務(wù)的頹勢(shì)，反而凸顯了其在中國(guó)市場(chǎng)的深層困境。

今年1月至9月，保時(shí)捷全球共交付226026輛汽車，同比下降7%。值得注意的是，北美市場(chǎng)以61471輛的銷量首次超越中國(guó)，成為保時(shí)捷最大的單一市場(chǎng)，盡管其銷量也同比下滑了5%。這一變化反映出全球豪華車市場(chǎng)格局的微妙變化，也凸顯了保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。