10月24日，廣州成功舉辦“小鵬P7+ AI智駕技術(shù)分享會暨AI天璣5.4.0公測啟動會”。會上，小鵬汽車高層深入分享了小鵬在端到端大模型技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，并正式開啟AI天璣5.4.0版本的公測。

小鵬汽車副總裁、自動駕駛負(fù)責(zé)人李力耘博士與智能體驗負(fù)責(zé)人于桐共同出席了此次分享會。李力耘博士首先介紹了小鵬在端到端大模型技術(shù)方面的獨特優(yōu)勢，并深入剖析了當(dāng)前行業(yè)主流的三種端到端發(fā)展路線。他指出，盡管前兩種路線能帶來一定成效，但從長遠(yuǎn)來看，布局云端大模型才是制勝關(guān)鍵。小鵬汽車早在預(yù)研階段便篤定構(gòu)建云端大模型，與全球AI巨頭OpenAI不謀而合。

據(jù)李力耘博士介紹，小鵬云端大模型的參數(shù)量是車端模型的80倍，能夠全面吸納智駕數(shù)據(jù)，不遺漏任何重點信息。通過大參數(shù)量的訓(xùn)練，小鵬云端大模型能夠窮盡智能駕駛中的長尾問題，覆蓋更多駕駛場景，為XNGP帶來L3級的智駕體驗。同時，小鵬云端大模型還能極致發(fā)揮攝像頭的高信息量輸入，推出AI鷹眼視覺方案，相較于傳統(tǒng)的激光雷達(dá)方案，具有顯著優(yōu)勢。

于桐則詳細(xì)介紹了AI天璣5.4.0版本的新特性。新版本共帶來248項功能更新，涉及AI智駕、AI座艙、AI底盤和AI互聯(lián)等多個方面。在AI智駕方面，AI天璣5.4.0將為小鵬P7+帶來更強的AI智駕能力，實現(xiàn)“0速激活，原地啟動”，并在小路繞行、跨車道變道等復(fù)雜場景中表現(xiàn)出色。同時，新版本還實現(xiàn)了智駕無斷點，泊車能力也得到了顯著提升。

在AI座艙方面，AI天璣5.4.0首發(fā)了時空光影顯示系統(tǒng)，可根據(jù)天氣和使用場景顯示獨特的SR畫面。在AI底盤方面，新版本新增了小鵬AI X-Pedal單踏板模式和AI底盤兩大功能，實現(xiàn)了更為精準(zhǔn)的踏板控制和毫米級底盤調(diào)整。在AI互聯(lián)方面，AI天璣5.4.0首次上線了HiCar、Carlink的互聯(lián)功能，讓車機導(dǎo)航更加便捷。

值得注意的是，小鵬P7+將全系標(biāo)配高階智駕，不選裝、不訂閱、不付費。李力耘博士強調(diào)，只有具備極強的平臺化、自動化能力以及工程體系能力的車企，才能實現(xiàn)“一套軟件標(biāo)配全車系”。小鵬P7+代表了中國智駕頂尖技術(shù)能力，首發(fā)搭載的AI鷹眼視覺方案是行業(yè)首個單像素LOFIC架構(gòu)方案，具有更強的信息采集能力。

此外，小鵬汽車還宣布將“小鵬1024科技日”正式升級為“小鵬AI科技日”，并將在華南理工大學(xué)舉辦。小鵬汽車將以全球直播的形式，分享在AI汽車、AI機器人以及飛行汽車等領(lǐng)域的最新成果，與全世界的鵬友們一起感受科技的魅力。

站在新十年的起點上，小鵬汽車致力于成為一家面向全球的AI汽車公司，不斷推動科技創(chuàng)新和變革未來出行。此次分享會和公測啟動會的成功舉辦，再次彰顯了小鵬汽車在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和持續(xù)創(chuàng)新的能力。