中國是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，也是極星Polestar長(zhǎng)期發(fā)展的必爭(zhēng)之地。盡管極星汽車在2024年上半年的中國市場(chǎng)表現(xiàn)稍顯薄弱，極星科技COO欽培吉對(duì)品牌的未來發(fā)展持樂觀態(tài)度。

“目前，我們的當(dāng)務(wù)之急是建立銷售信心，因?yàn)槲覀儾粌H要講品牌、講品質(zhì)，還要講精神訴求。”在今年8月16日極星Polestar全國首家品牌體驗(yàn)中心——極星上海體驗(yàn)中心的開業(yè)儀式上，極星科技首席運(yùn)營(yíng)官欽培吉強(qiáng)調(diào)。

伴隨著欽培吉的調(diào)任，極星Polestar在中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展也漸入佳境。他強(qiáng)調(diào)，極星作為一個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)高性能汽車品牌，擁有雄厚的實(shí)力和巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

自披露2024年第二季度財(cái)報(bào)以來，極星Polestar的股價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁，連續(xù)多日呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，最高漲幅曾達(dá)到37.12%。這一市場(chǎng)表現(xiàn)反映了投資者對(duì)極星Polestar未來發(fā)展的堅(jiān)定信心。

同時(shí)，極星Polestar也在積極采取多項(xiàng)戰(zhàn)略舉措，從管理層調(diào)整，到線下渠道的鋪設(shè)，只為更好的了解和滿足消費(fèi)者需求。

建立銷售信心是當(dāng)務(wù)之急

伴隨著今年6月6日的一紙調(diào)令，在沃爾沃有著12年工作經(jīng)驗(yàn)的汽車圈猛將欽培吉正式出任極星科技首席運(yùn)營(yíng)官，負(fù)責(zé)極星的銷售、渠道發(fā)展及市場(chǎng)營(yíng)銷等業(yè)務(wù)板塊。

隨后，欽培吉就其擅長(zhǎng)的領(lǐng)域快速展開“抓手”。據(jù)了解，極星科技在品牌和渠道方面的投入相當(dāng)大，更是做好了長(zhǎng)線戰(zhàn)斗的心理準(zhǔn)備。欽培吉表示，對(duì)銷售人員的信心培育、推動(dòng)其對(duì)品牌理念的理解，是我們接下來要花力氣解決的工作。

此外，欽培吉一上任，極星科技很快迎來兩件“大事”。極星上海體驗(yàn)中心的開業(yè)以及冠名成都天府國際賽道，并將此彎道正式命名為“極星彎”。

公開資料顯示，極星上海體驗(yàn)中心的開業(yè)，是極星Polestar在中國市場(chǎng)對(duì)本土化戰(zhàn)略的務(wù)實(shí)探索。

官方介紹，極星上海體驗(yàn)中心占地約3000平方米，是集車輛展示、品鑒、購車交付，以及售后維養(yǎng)服務(wù)于一體的多功能創(chuàng)新空間，消費(fèi)者可以近距離品鑒極星3、極星4以及極星Synergy等車型，也可以享受專屬于“摘星人”的維修保養(yǎng)服務(wù)。

“極星上海體驗(yàn)中心是極星Polestar向中國消費(fèi)者展示品牌魅力和產(chǎn)品實(shí)力的新窗口，也標(biāo)志著極星Polestar在中國本土化市場(chǎng)持續(xù)深耕，更好地服務(wù)中國消費(fèi)者的決心和信心。”吉利控股集團(tuán)首席執(zhí)行官李東輝表示。

9月23日，極星Polestar又宣布冠名成都天府國際賽道，并將此彎道正式命名為“極星彎”。當(dāng)天，極星Polestar邀請(qǐng)眾多專業(yè)大咖駕駛明星車型極星1、極星2、極星4現(xiàn)場(chǎng)挑戰(zhàn)“極星彎”，全面驗(yàn)證產(chǎn)品的純粹駕控實(shí)力。

值得一提的是，在此次挑戰(zhàn)中，極星4實(shí)測(cè)過彎G值高達(dá)1.51G，超越官方標(biāo)定的1.49G，完美演繹了品牌的純粹駕控理念，彰顯出“彎道之王”的不凡魅力。

極星科技董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜曾坦言“我們對(duì)極星品牌在中國市場(chǎng)的現(xiàn)狀，以及發(fā)展時(shí)機(jī)有著清醒的認(rèn)知，也知道這一定需要時(shí)間。”所以，無論是線下渠道的建立，還是冠名，本質(zhì)上都是為了展示極星品牌魅力，彰顯產(chǎn)品實(shí)力，吸引更多潛在消費(fèi)者。

穩(wěn)扎穩(wěn)打補(bǔ)足短板

極星Polestar脫胎于沃爾沃汽車的高性能部門，2017年宣布成為獨(dú)立的高性能豪華品牌。沈子瑜曾表示，極星是一家“老店新開”的品牌，優(yōu)缺點(diǎn)共存。優(yōu)點(diǎn)是在全球品牌原創(chuàng)的設(shè)計(jì)和質(zhì)量體系，并且在歐美市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟；在中國的短板是要深刻意識(shí)到智能化、本土車型、三電系統(tǒng)，以及未來更加貼切用戶需求的產(chǎn)品和配置。”

因此，極星Polestar穩(wěn)扎穩(wěn)打，通過多方合作，以求補(bǔ)足短板。特別是背靠吉利這棵參天大樹，吉利控股旗下豐富的品牌組合使得技術(shù)共享變得可行，SPA2全球平臺(tái)、成熟的三電技術(shù)和智能化技術(shù)，這一切都為極星Polestar的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2023年，極星Polestar與星紀(jì)魅族聯(lián)手成立戰(zhàn)略合資企業(yè)極星科技，整合了極星在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品性能方面的優(yōu)勢(shì)，以及星紀(jì)魅族在軟件和消費(fèi)級(jí)電子硬件開發(fā)方面的前瞻布局。

基于星際魅族在車機(jī)手機(jī)操作領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，極星產(chǎn)品在智能座艙方面有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，車機(jī)手機(jī)互聯(lián)互通，進(jìn)一步豐富和便利了車主們的用車體驗(yàn)，也更加迎合了當(dāng)前中國消費(fèi)者的用車需求。

針對(duì)全球市場(chǎng)，極星3和極星4已于去年成功推出，極星7和極星8兩款新車正積極籌備中，未來這兩款車型有可能由中國團(tuán)隊(duì)來主導(dǎo)產(chǎn)品定義，期望更貼合本土消費(fèi)者的需求。沈子瑜透露。據(jù)了解，此前極星還推出了定制車型服務(wù)，讓消費(fèi)者根據(jù)個(gè)人需求自由選擇配置，進(jìn)一步增強(qiáng)了市場(chǎng)的靈活性。

另一面，作為生而全球的豪華品牌，極星也在不斷拓展全球市場(chǎng)。截至目前，極星Polestar已在全球建立了192個(gè)零售點(diǎn)和1,149個(gè)服務(wù)點(diǎn)，并計(jì)劃于2025年進(jìn)入七個(gè)新市場(chǎng)，將全球市場(chǎng)拓展至34個(gè)國家和地區(qū)。同時(shí)，極星在美國、韓國和中國建立了多座工廠，這也為品牌的全球布局提供了強(qiáng)有力的支撐。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，極星Polestar不僅是出口美國銷量第一的品牌，在2023年中國出口歐洲的汽車品牌中也位列第二。2024年至今，極星Polestar在歐洲15個(gè)國家的銷量在純電豪華品牌中均排名前五。目前，極星Polestar的全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過20萬輛。

值得期待的是，自今年10月1日起，Michael Lohscheller將出任極星Polestar首席執(zhí)行官。Lohscheller擁有豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在歐寶、VinFast及Nikola等公司擔(dān)任首席執(zhí)行官。他的加入將為極星Polestar帶來新的視角和戰(zhàn)略思維，推動(dòng)公司邁向新的發(fā)展階段。

此外，極星Polestar在8月份獲得了最高3億美元的額外外部融資。極星Polestar對(duì)2024年下半年的業(yè)績(jī)持樂觀態(tài)度，特別是在兩款高端SUV的銷量增長(zhǎng)預(yù)期下，預(yù)計(jì)第四季度的業(yè)績(jī)將更為突出。隨著未來更多戰(zhàn)略舉措的逐步實(shí)施，極星Polestar有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中占據(jù)更加有利的地位，為投資者和用戶帶來更多驚喜。