從去年11月長安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》，到今年5月長安披露稱與華為的投資合作項目正在積極推進，這場備受關注的跨界合作當前終于迎來了最新進展。

8月19日晚間，長安汽車發布了《關于<投資合作備忘錄>進展暨聯營企業對外投資的公告》，宣布旗下聯營公司阿維塔科技將斥資115億元購買華為引望10%的股權。至于出資方式，公告稱將采用現金出資，資金來源為阿維塔科技的自有資金。轉讓價款分三（3）期支付。

隨后在8月20日，長安汽車正式宣布將于與華為進行全面戰略合作。根據雙方協議，長安汽車與華為將全面升級在品牌與生態、云與AI技術、綠色能源、產業鏈合作等領域的戰略合作，充分發揮雙方優勢，助力產業升級發展。

長安為何退出參股？

隨著此次阿維塔正式入股引望，也意味著，長安汽車將不親自參與投資華為的合資公司。其實通過觀察就可以發現，長安汽車退出參股引望，改由阿維塔投資的原因是多方面的，包括戰略考量、國資退出、阿維塔的優勢與角色以及未來合作空間與靈活性等因素。這一決策反映了長安汽車在新能源汽車和智能網聯汽車領域的戰略布局和謹慎態度。

首先在戰略考量方面，長安汽車在評估投資引望的風險與收益后，可能認為直接參股并不符合其當前的戰略方向或資源分配計劃。通過阿維塔進行投資，長安汽車可以更加靈活地調整其在新能源汽車和智能網聯汽車領域的布局。

并且，長安汽車作為中央駐渝企業，在重大投資決策上需要更加謹慎。面對著引望可能高達1150億元的估值，長安汽車想要直接投資需要投入巨額資金，并面臨國資委的審批流程，這增加了決策的不確定性和復雜性。通過阿維塔投資，長安汽車可以在一定程度上規避這些風險。

此外需要注意的是，國資退出也有可能是長安退出參股引望的主要因素之一。據“汽扯扒談”了解，在投資原計劃中，長安汽車及其關聯方（包括中國兵器裝備集團和地方國資）將共同投資引望40%，但由于引望總部設立在深圳而非重慶，地方國資選擇了退出。這一變化影響了長安汽車的決策，使其重新評估直接投資的必要性。

同時，地方國資的退出可能反映了地方政府對于本地產業發展的考量。長安汽車作為重慶的重要企業，其投資決策也可能受到地方政府政策的影響。

阿維塔強化高端形象

在此次阿維塔投資引望的合作細節中，除了備受關注的115億元投資金額外，阿維塔還將成為引望公司第二大股東，并獲得董事會及審計委員會席位。這也意味著，阿維塔將在引望公司的重大決策和未來發展中發揮更直接的作用。

可以說，投資引望之后，通過整合華為的技術優勢和市場資源，阿維塔科技有望加速智能化進程，提升品牌影響力和市場競爭力。然而，合作過程中也面臨著技術融合、市場競爭、資金投入等多方面的挑戰。

具體來看，阿維塔可以充分利用引望在自動駕駛、車聯網等前沿領域的技術優勢，加速自身智能化技術的研發和應用。通過與華為的緊密合作，阿維塔科技計劃首批搭載華為乾崑ADS 3.0，實現智能化水平的顯著提升，包括架構升級、安全升級、場景升級和泊車升級等。

在新產品開發方面，阿維塔已經透露了其在2024年的新車規劃，包括推出四款增程式動力車型。入股引望后，這些新車型有望搭載更多華為和引望的智能技術，進一步提升產品的競爭力和市場吸引力。

其次，阿維塔通過與華為的合作，可以借助華為在全球范圍內的品牌影響力，進一步拓展其市場份額。華為在消費者心中的高科技形象，將有助于提升阿維塔品牌的認知度和美譽度。同時，雙方共同推動的中國品牌向上發展策略，也將為阿維塔帶來更多高端市場的機會。

同時，智能汽車的發展離不開深度學習與計算機視覺等技術的支持。阿維塔入股引望后，將能夠更快地推進智能化進程，縮短研發周期，搶占市場先機。

不過對于阿維塔而言，115億元人民幣的現金出資也是一筆不小的投入。對此，又業內分析師就向“汽扯扒談”表示，雖然投資引望有助于提升阿維塔在智能汽車領域的布局和競爭力，但也意味著公司需要承擔更大的財務風險。如何有效管控資金投入和使用效率，確保項目按時按質完成，將是阿維塔需要認真考慮的問題。

阿維塔之后誰還會入局？

隨著阿維塔科技正式入股引望，成為其第二大股東，業界紛紛猜測，接下來還有哪些車企可能會跟隨這一步伐，加入到引望的投資陣營中來，自然也成為了受關注的焦點。

在此前，賽力斯作為華為智選車模式的重要合作伙伴，早已展現出對引望投資的興趣。據公開信息，賽力斯已經啟動與引望及華為的協商，計劃加入對引望的投資。這一舉動不僅體現了賽力斯對華為技術實力的認可，也預示著雙方在智能汽車領域的合作將進一步深化。賽力斯有望成為繼阿維塔之后，第二家正式入股引望的車企。

除了賽力斯，江淮汽車和奇瑞汽車也被視為可能投資引望的熱門候選。這兩家車企在新能源汽車領域均有一定的積累和市場影響力，與華為的合作也早有先例。隨著智能汽車市場的日益成熟，江淮和奇瑞顯然不會錯過與華為攜手共進的機會。

此外，中國一汽集團也是值得關注的潛在投資者之一。去年，華為常務董事、終端BG董事長余承東曾公開表示，希望一汽集團能夠加入引望的投資行列。一汽集團作為國內汽車行業的領軍企業，其加入不僅將提升引望的品牌影響力，還將為雙方帶來更為廣泛的合作空間。盡管目前尚未有確切消息表明一汽集團已決定投資引望，但業界普遍認為，隨著合作的深入，一汽集團的加入只是時間問題。

除了上述幾家車企外，包括北汽、嵐圖等車企也在密切關注引望的動態，為可能的投資做準備。隨著智能汽車市場的競爭日益激烈，車企們紛紛尋求與行業領先企業的合作機會，在提升自身競爭力的同時，也能讓引望的發展將更加值得期待。