隨著比亞迪等新能源汽車企業(yè)帶來的國際競爭壓力不斷加大，日本三大汽車巨頭選擇了抱團(tuán)。

日前，本田、日產(chǎn)、三菱共同簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，三家公司將在純電動汽車和智能化方面展開合作，共同分擔(dān)研發(fā)成本，以對抗來自中國車企的競爭，并加快實(shí)現(xiàn)碳中和。

本田、日產(chǎn)和三菱攜手合作的背景因素是，它們對百年一遇的汽車產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)型抱有危機(jī)感。在全球車企為實(shí)現(xiàn)脫碳推進(jìn)從發(fā)動機(jī)汽車向電動汽車轉(zhuǎn)型的過程中，新興勢力正在崛起，但日本企業(yè)行動遲緩。從2023年銷往全球的電動汽車數(shù)量來看，日產(chǎn)為14萬輛，本田僅為1.9萬輛，而特斯拉為180萬輛。

三菱CEO Takao Kato表示：“日產(chǎn)和本田此前建立合作伙伴關(guān)系取得了進(jìn)展，我們決定參與合作。在當(dāng)今的汽車行業(yè)中，與合作伙伴的合作至關(guān)重要，由于電氣化和智能化等技術(shù)創(chuàng)新，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷快速變化。我們相信，通過三家公司的合作，我們可以在各個領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)新的可能性。”

三家車企還希望通過延長續(xù)航里程、優(yōu)化決定行駛性能的零部件來提高電動汽車競爭力。三菱、本田和日產(chǎn)抱團(tuán)結(jié)盟，將與豐田、特斯拉等企業(yè)抗衡。