汽車信息網(wǎng)12月29日訊 12月28日，一場名為“超能混動•馭見豪華”奇瑞風云T9首車下線的活動于奇瑞青島超級工廠盛大開幕。這是繼風云A8、A9、T11等混動車型相繼亮相后，奇瑞旗下“原生超能混動SUV” 風云T9也終于迎來首車下線，此次活動標志著風云車系已全面進入產品落地期，奇瑞新能源戰(zhàn)略再提速。憑借世界級青島超級工廠和奇瑞領先的混動技術，為用戶帶來更多更優(yōu)秀的混動車型產品。

風云T9是奇瑞風云序列原生混動產品，是基于火星架構-超能混動平臺打造，定位15-20萬元混動SUV市場。新車是一款針對全球市場正向研發(fā)的全球化車型，其結合80多個國家的使用場景、習慣、路況、法規(guī)與標準進行車型研發(fā)。奇瑞已經(jīng)將風云T9作為一款明星產品，向全世界展示奇瑞在混動領域的技術實力和造車領域的理工男精神。據(jù)悉，未來兩年奇瑞風云將會陸續(xù)推出11款全新車型，與此同時，風云后續(xù)可能會采用全新品牌LOGO。

風云T9的變與不變

風云T9奇瑞風云車系全新的中型SUV，其車身尺寸達到了4795/1930/1738mm，軸距為2770mm。其實很多人將其視作瑞虎9的插電混動版車型，雖然兩者尺寸相差不大，但是風云T9搭載了奇瑞最新的鯤鵬超能C-DM混動系統(tǒng)，而且其外觀和內飾設計也經(jīng)過了全新的設計，雖然的確有著一絲瑞虎9的影子，但它的內心已經(jīng)有了翻天覆地的變化。

外觀上，風云T9換裝了封閉式進氣格柵和隱藏式門把手，同時搭載了更大尺寸的低風阻輪轂，懸浮式車頂設計以及貫穿式尾燈的應用都為其保留了一絲潮流屬性。另外車尾C-DM的標識也突出了其混動的屬性。

內飾方面，風云T9采用了藍白配色，這與其新能源身份相互呼應。新車還將采用15.6英寸2.5K中控屏+10英寸儀表屏，并配備HUD高清抬頭顯示。智能化方面，風云T9搭載了高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網(wǎng)，支持AI大模型智能語音助手，可以做到多命令連續(xù)語音對話。

此次鯤鵬超能混動C-DM技術是風云T9的靈魂，其由第五代ACTECO 1.5TGDI混動發(fā)動機、三檔DHT變速箱以及混動專用電池組成。作為奇瑞的看家混動技術，風云T9搭載后擁有了非常優(yōu)秀的動力性能和能耗表現(xiàn)。經(jīng)過實測，風云T9的饋電油耗僅4.2L/100km，綜合續(xù)航超過1400km，0-100km/h加速成績可以達到4.26秒。

目前來看風云T9的售價可能在15-20萬元之間，其明年上市后可能將與比亞迪宋Plus DM-i、吉利銀河L7、哈弗梟龍Max、深藍S7、零跑C11等展開正面競爭，相信屆時風云T9會憑借奇瑞一貫的車型口碑和高性價比成功攪動混動SUV市場的風云。

青島超級工廠肩負重任

青島超級工廠作為奇瑞集團和青島開展戰(zhàn)略合作的標志性項目，這座工廠按照國際級智慧工廠、標桿燈塔工廠的全新標準設計，是奇瑞整合了全球范圍的產業(yè)基地資源所打造的高端化、數(shù)字化“汽車工廠”。新工廠預估年產量為20萬輛，按此計算這間工廠每1.5分鐘就能生產一臺全新汽車產品。

為了能夠更好的和國際接軌，生產出更為過硬的車型產品，奇瑞青島超級工廠一廠涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，實現(xiàn)接近100%自動化的沖壓、焊裝、涂裝工藝與高精度的裝配與自檢。采用6600T壓鑄機與全自動高速同步生產線的沖壓車間，焊裝車間配置了350臺AI機器人，不僅讓工廠的效率有所提升，同時還進一步強化了生產安全性和生產精度，這也更加體現(xiàn)了奇瑞的“理工男”造車精神。

此次風云T9的首車下線代表著青島超級工廠將全面開啟工作模式，肩負起奇瑞新能源混動車型的生產重任，為市場提供充足的質量過硬的奇瑞新能源車型產品，其也會成為奇瑞今后的新能源轉型戰(zhàn)略提速的催化劑和轉型發(fā)展最為堅實的后盾。