汽車信息網(wǎng)3月29日訊 長城汽車發(fā)布2021年財(cái)報(bào)。2021年，長城汽車營業(yè)收入1364億元，同比增長32.04%；凈利潤67.3億元，同比增長25.41%；海外營收161.6億元 營業(yè)收入占比達(dá)11.85%，同比增長142.24%。

長城汽車近三成營收的增加，得益于旗下各品牌聚焦細(xì)分市場，品類不斷創(chuàng)新，完善的產(chǎn)品矩陣和生產(chǎn)線保證了長城汽車持續(xù)提升的細(xì)分市場占有率和高交付量。2021年，長城汽車全年實(shí)現(xiàn)新車銷售超128萬輛，同比增長14.79%。其中，歐拉2021年銷售13.5萬輛，同比增長140%，持續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)新能源汽車市場第一陣營；坦克打破城市SUV與越野SUV的品類壁壘，全年交付8.5萬輛，占硬派越野車市場份額超50%，穩(wěn)坐中國硬派越野車市場頭把交椅；長城皮卡蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍，連續(xù)24年保持國內(nèi)、出口銷量第一，2021年銷售23.3萬輛，全球累計(jì)銷量突破200萬輛。此外，長城汽車旗下第三代哈弗H6、哈弗JOLION、長城炮等全球化產(chǎn)品在多個(gè)海外市場實(shí)現(xiàn)上市。長城汽車全球生產(chǎn)布局也進(jìn)一步完善，泰國羅勇工廠投產(chǎn)、巴西伊拉塞馬波利斯工廠簽署收購協(xié)議并于今年1月完成交接。

在保證高銷量的同時(shí)，長城汽車也在不斷的提升自己的品牌溢價(jià)能力。2021年長城汽車整體平均單車售價(jià)超過10.6萬元，同比增長15.02%。今年1-2月，長城汽車15萬元以上車型銷量占比提升至15.5%，智能化車型占比提升至88.1%。進(jìn)入2022年以來，更是多款高價(jià)值車型陸續(xù)上市，其中，摩卡DHT-PHEV開創(chuàng)“0焦慮智能電動(dòng)”全新品類，締造30萬級(jí)豪華新能源SUV新標(biāo)準(zhǔn)，打響魏牌沖擊高端新能源市場第一槍；坦克500以標(biāo)桿級(jí)的硬核實(shí)力打破大排量越野SUV的“進(jìn)口壟斷”，重新定義中大型商務(wù)豪華越野SUV標(biāo)準(zhǔn)。

2021年研發(fā)投入達(dá)90.7億元，同比增長76.05%，占營業(yè)收入比例達(dá)6.65%，今年1-2月已達(dá)75.1%，科技創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)。2022年，長城汽車將加速電動(dòng)化、智能化技術(shù)布局，持續(xù)夯實(shí)“科技長城”。電動(dòng)化領(lǐng)域，長城汽車將加速企業(yè)電動(dòng)化進(jìn)階，大禹電池技術(shù)將對(duì)旗下新能源系列車型展開應(yīng)用，無鈷電池將實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模搭載。長城汽車還將發(fā)力高效燃油、混動(dòng)、氫能等多技術(shù)路線，3.0T+9AT/9HAT超級(jí)動(dòng)力總成、檸檬混動(dòng)DHT、氫能相關(guān)技術(shù)全面助力低碳出行。智能化領(lǐng)域，長城汽車將在哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城炮全部實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用覆蓋，繼續(xù)提升旗下產(chǎn)品智能化深度，基于中央計(jì)算及區(qū)域化的電子架構(gòu)-長城汽車全新電子電氣架構(gòu)將于國內(nèi)首發(fā)，智能輔助駕駛計(jì)算平臺(tái)IDC 3.0也將搭載于2022年發(fā)布的智能輔助駕駛產(chǎn)品內(nèi)。