汽車信息網(wǎng)3月30日訊 近年來，隨著新能源汽車市場的火熱，除了以“蔚小理”為首的新勢力收到市場追捧外，長安、東風(fēng)、上汽等傳統(tǒng)車企也將成立高端新能源品牌，作為企業(yè)發(fā)展的新方向。同時(shí)在資本市場中，新能源汽車也已快速晉級(jí)為最具成長性的“全新賽道”。

 

3月29日，作為今年最被外界看好的新品牌之一，由長安汽車與寧德時(shí)代及華為共同打造的阿維塔科技宣布，公司已完成首輪戰(zhàn)略融資交割和工商信息變更。其注冊資本由28,800萬元增厚至117,224.2578萬元人民幣，寧德時(shí)代以23.99%的持股比例，正式成為阿維塔科技的第二大股東，新增曲濤為公司董事。

相比寧德時(shí)代的“大手筆”，華為依然保持了其“不造車”的承諾，并沒有在此次曾澤中成為阿維塔科技的戰(zhàn)略投資方。此外，阿維塔科技的經(jīng)營范圍變更也正式獲批，新增道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、集中式快速充電站、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營以及生活方式類衍生品銷售等三大核心業(yè)務(wù)。

阿維塔11二季度發(fā)布

“首輪戰(zhàn)略融資交割順利完成，長安汽車、寧德時(shí)代兩大產(chǎn)業(yè)鏈頭部股東護(hù)航，阿維塔科技在供應(yīng)鏈保障和極限智造領(lǐng)域具備雙重優(yōu)勢，重慶兩江產(chǎn)業(yè)基金的加入，也堅(jiān)定了阿維塔科技助力重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造智能電動(dòng)汽車的高端品牌的信念。”

據(jù)阿維塔董事長兼CEO譚本宏透露，隨著業(yè)務(wù)范疇的進(jìn)一步完善，阿維塔科技已經(jīng)為首款智能電動(dòng)汽車阿維塔11的上市和量產(chǎn)交付做好了準(zhǔn)備。根據(jù)規(guī)劃，新車計(jì)劃在今年第二季度亮相，并于第三季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并完成首批交付。

 

其實(shí)自去年11月首度亮相以來，阿維塔11就已進(jìn)入到量產(chǎn)前的“沖刺階段”。今年3年，阿維塔11在內(nèi)蒙古牙克石通過38項(xiàng)極寒測試，電子電器和整車性能均已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，確保極端環(huán)境下仍能為消費(fèi)者帶來高端智能出行體驗(yàn)。

并且，阿維塔11也已在工信部發(fā)布的第354批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中現(xiàn)身。從外觀來看，阿維塔11整體設(shè)計(jì)簡潔圓潤，車頭采用了封閉式設(shè)計(jì)和分體式大燈。車身側(cè)面，新車呈現(xiàn)明顯的跨界SUV風(fēng)格，兩條車窗線條在車身尾部迅速匯合，形成銳利的V形銳角。

 

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4880mm×1970mm×1601mm，軸距為2975mm。車尾設(shè)計(jì)較為獨(dú)特，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，在倒梯形后窗與車身下部之間，更加凸顯純色一體式的車身標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，阿維塔11將搭載華為雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率425kW，車重前后配比50:50，官方表示其0-100公里/小時(shí)加速進(jìn)入3秒俱樂部。在續(xù)航方面，阿維塔11配備容量為90.38kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池，最大續(xù)航或超過700km。

 

此外，阿維塔11將在業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用750V高壓充電系統(tǒng)，并搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的超感系統(tǒng)+超算平臺(tái)，包括3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭，以及400Tops高算力，可在15分鐘內(nèi)將電池從30%充至80%。在華為HI（Huawei Inside）全棧智能汽車解決方案的幫助下，還能實(shí)現(xiàn)面向城區(qū)復(fù)雜路況的高階智能駕駛。

根據(jù)規(guī)劃，阿維塔科技將在未來五年發(fā)布四款新車，CHN架構(gòu)有望充分釋放智能電動(dòng)能力，打造具有核心競爭力的高端電動(dòng)車。

獨(dú)立上市已在推進(jìn)中

隨著此次首輪戰(zhàn)略融資交割和工商信息變更的完成，阿維塔科技未來獨(dú)立上市的步伐也同步提速。其實(shí)早在去年8月，阿維塔科技就已在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌，建立起與資本市場的紐帶，意在引入戰(zhàn)略及地方產(chǎn)業(yè)投資者為深度合作伙伴。

 

現(xiàn)階段，國家已開始大力支持智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。證監(jiān)會(huì)此前在答復(fù)《關(guān)于我國新能源產(chǎn)業(yè)融資創(chuàng)新的建議》《關(guān)于金融支持智能電動(dòng)汽車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議》時(shí)就已表示，將通過支持企業(yè)在資本市場上市融資等方式，推動(dòng)智能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。

數(shù)據(jù)顯示，截至3月25日，上交所已上市新能源與智能汽車相關(guān)企業(yè)68家，科創(chuàng)板21家，滬市主板47家，68家上市公司首發(fā)募集資金規(guī)模合計(jì)639億元，中位數(shù)5.4億元，A股合計(jì)市值超過2萬億元，有力地支持了新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)的做大做強(qiáng)。

 

并且，國家發(fā)展改革委、國家能源局在印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》中也提出，將積極推動(dòng)新能源汽車在城市公交等領(lǐng)域應(yīng)用，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到20%左右。而據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年新能源乘用車的市場規(guī)模將達(dá)到550萬輛，市場滲透率將達(dá)到25%以上的水平，這也會(huì)給車市帶來較強(qiáng)增量。

除了在政策層面的利好外，阿維塔科技的大股東長安汽車同樣也對這一新品牌發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。在其第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃5.0戰(zhàn)略中，已將構(gòu)建品牌差異化優(yōu)勢，推動(dòng)品牌向上作為了主要方向，將全力確保阿維塔品牌打造成功，以樹立高端品牌形象。

 

當(dāng)前，阿維塔科技已聚合了長安汽車、華為、寧德時(shí)代在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢，打造出智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)—— CHN。這一開創(chuàng)性的行業(yè)合作模式，從根本上確保了深度整合各垂直領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，打造標(biāo)桿性的產(chǎn)品和體驗(yàn)，從而引入更多具有多元化背景和雄厚實(shí)力的戰(zhàn)略合作伙伴，進(jìn)一步為阿維塔科技啟動(dòng)獨(dú)立上市進(jìn)程增添新的源動(dòng)力。