10月15日，2016杭州•云棲大會高德汽車行業(yè)專場論壇上，阿里巴巴移動事業(yè)群副總裁、高德汽車事業(yè)部總裁韋東對外宣布了高德面向未來智慧交通領(lǐng)域的又一重磅舉措：在自動駕駛汽車開發(fā)測試期間，高德將免費向汽車行業(yè)的合作伙伴提供高精度地圖數(shù)據(jù)，以促進(jìn)地圖行業(yè)新生態(tài)的構(gòu)建。“未來不會再有圖商，只會有動態(tài)大數(shù)據(jù)服務(wù)商。”韋東表示。

同時，高德地圖還在此次論壇上公布了在車機版地圖上的新進(jìn)展——搭載高德AI引擎的高德地圖車機版2.0將于12月正式發(fā)布。“互聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航結(jié)合AI引擎，將帶來更大的想象空間。”

高精度地圖免費 先不想賺錢

在汽車業(yè)推進(jìn)智能化、聯(lián)網(wǎng)化的大背景下，高精度地圖作為未來智能出行的關(guān)鍵因素之一，受到廣泛關(guān)注。不過在韋東看來，目前汽車廠家和地圖廠家之間更多只是圍繞地圖數(shù)據(jù)的買賣關(guān)系，且各方之間相互博弈，價格體系并不透明，無法形成合力，很大程度上造成了高精度地圖應(yīng)用成本高、推進(jìn)速度慢的現(xiàn)狀。“原來我們地圖數(shù)據(jù)是要收license費。現(xiàn)在在人人創(chuàng)造數(shù)據(jù)的過程，人人都是數(shù)據(jù)的使用者，人人也是數(shù)據(jù)的制造者。” 韋東表示。

韋東認(rèn)為，傳統(tǒng)地圖廠商必須經(jīng)歷合作模式和商業(yè)模式的徹底變革，打破過去與汽車廠家合作中只提供離線數(shù)據(jù)、生產(chǎn)低效的現(xiàn)狀，從供應(yīng)商的角色向服務(wù)商轉(zhuǎn)型，為合作伙伴提供實時動態(tài)的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，并保證后續(xù)服務(wù)的持續(xù)性和價格的公開透明。“新時代的地圖數(shù)據(jù)將不再是奇貨可居的商品，而是行業(yè)發(fā)展共建共享的生態(tài)資源，是‘水電煤’一樣的基礎(chǔ)設(shè)施。”韋東預(yù)測。

基于對上述變革的預(yù)期，韋東宣布，在自動駕駛汽車開發(fā)測試期間，高德將為汽車合作伙伴免費提供高精度地圖數(shù)據(jù)。“打破現(xiàn)狀，整個行業(yè)才能有進(jìn)一步的發(fā)展”韋東表示。這意味著，傳統(tǒng)圖商的時代將成為歷史，與此同時，未來智慧出行模式的構(gòu)建也將迎來極大利好。

云調(diào)度采集 打造“三高”高精度地圖

作為國內(nèi)最早進(jìn)行高精度地圖數(shù)據(jù)采集和技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一，高德目前在高精度地圖采集設(shè)備專業(yè)度、高精度地圖精度以及高精度地圖采集里程方面都處于領(lǐng)先地位。然而，高精度地圖的采集并不是一勞永逸的，現(xiàn)實世界的變化，只有及時反映到地圖數(shù)據(jù)上，地圖才能真正發(fā)揮作用。

“高德在高精度地圖領(lǐng)域布局已久，并一直處于領(lǐng)先地位。”高德汽車事業(yè)部大客戶業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理阿榮表示。在當(dāng)前的領(lǐng)先優(yōu)勢基礎(chǔ)上，接下來，高德還計劃繼續(xù)依托自身大數(shù)據(jù)與云計算能力，進(jìn)一步強化在高精度地圖上的優(yōu)勢地位。

搭載AI引擎 高德地圖車機版12月全面升級

除高精度地圖的技術(shù)展示外，國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航——高德地圖車機版也將迎來重大更新。韋東表示，高德地圖車機版2.0將在今年12月正式發(fā)布，搭載AI引擎，實現(xiàn)全面升級。

據(jù)了解，AI引擎是高德全新一代的位置出行服務(wù)引擎，以大數(shù)據(jù)能力和機器學(xué)習(xí)能力為基礎(chǔ)，面向不同環(huán)境和需求，為用戶提供“千人千面”的最優(yōu)位置出行服務(wù)。高德地圖車機版2.0將在AI引擎跨平臺、多格式、多語言、云控等特性的支持下，為用戶提供與以往大不相同的服務(wù)感受。據(jù)悉，基于高德地圖車機版2.0，高德目前已與多家車企達(dá)成合作，更多洽談也已在進(jìn)行中。