自2009年誕生以來(lái)，吉利帝豪家族已歷經(jīng)3次換代，推出12年以來(lái)累計(jì)銷量超過(guò)了325萬(wàn)輛，并曾連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)品牌轎車銷量冠軍，成為了名副其實(shí)的“中國(guó)家轎王”，更是吉利汽車旗下最經(jīng)典和最穩(wěn)固的產(chǎn)品基盤之一。

8月28日，吉利第4代帝豪在首次亮相近三個(gè)月后終于迎來(lái)了正式上市的重要時(shí)刻。此次新車共推出1.5L-5MT和1.5L-8CVT兩種動(dòng)力組合共4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為6.99萬(wàn)元至8.89萬(wàn)元（享受向上紅包禮后6.59萬(wàn)元至8.49萬(wàn)元）。

同時(shí)，吉利汽車還為選購(gòu)第4代帝豪的消費(fèi)者準(zhǔn)備了10月31日前訂車享受交1000元訂金抵5000元；10月31日前訂車享受4年8次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)；購(gòu)車即享36期0息；增換購(gòu)至高5000元補(bǔ)貼；首任車主可享終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量等五大無(wú)憂購(gòu)車福利。

同級(jí)最大寬高比

打造寬體低趴風(fēng)

作為帝豪家族首款誕生于BMA架構(gòu)的轎車，第4代帝豪將目標(biāo)人群鎖定為Z世代年輕群體，在造型、空間、動(dòng)力、品質(zhì)、科技、安全等方面全維度進(jìn)階。

在外觀設(shè)計(jì)上采用了全新的“極線光影美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，從正面看，第4代帝豪與吉利星瑞有較高相似度，能量音弦前格柵設(shè)計(jì)和三段式脈沖前大燈組合成下壓式車頭造型，營(yíng)造出向前俯沖的視覺沖擊力。

第4代帝豪的長(zhǎng)寬高分別為4638mmx1820mmx1460mm。同時(shí)，新車還擁有同級(jí)最大1.25寬高比、同級(jí)最低0.27Cd風(fēng)阻系數(shù)，視覺效果更美觀、內(nèi)部空間更寬敞。值得一提的是，這樣的低重心設(shè)計(jì)也不單是為追求美觀，更兼顧了操控穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在內(nèi)飾方面，第4代帝豪也進(jìn)行了全面革新。新車從數(shù)碼產(chǎn)品中汲取設(shè)計(jì)靈感，打造了同級(jí)獨(dú)有的寬體科技座艙。D型多功能方向盤、12.3英寸高清數(shù)字儀表盤、10.25英寸懸浮式高清中控大屏等設(shè)計(jì)都突出了新車的科技風(fēng)格。

此外，第4代帝豪在內(nèi)飾的選材和工藝上也更加考究，整車軟性材質(zhì)覆蓋率超過(guò)85%，搭配激光鐳雕技術(shù)，營(yíng)造出科技優(yōu)雅的空間品質(zhì)感。全車座椅采用了時(shí)下流行的拼色設(shè)計(jì)，寬大的側(cè)面椅璧和可為駕乘者帶來(lái)上乘的支撐性和包裹性。

57項(xiàng)領(lǐng)先配置

開啟科技普惠時(shí)代

除了設(shè)計(jì)和空間，第4代帝豪在配置也絲毫不吝惜，吉利希望通過(guò)實(shí)惠的價(jià)格將當(dāng)下最流行、最實(shí)用的功能配置普惠給大眾。具體來(lái)看，第4代帝豪不僅全系配備了GKUI車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、“你好，吉利”儀表智能語(yǔ)音駕駛助手、后排智能監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)頭燈、恒溫皮質(zhì)方向盤、健康座艙新風(fēng)系統(tǒng)、智能情景空調(diào)交互等十大貼心科技。

高配車型更越級(jí)配備540°透明底盤、集成式百萬(wàn)高清行車記錄儀、天際貫穿律動(dòng)尾燈、后備箱鑰匙感應(yīng)開啟等硬核科技。

此外，在BMA架構(gòu)的賦能下，第4代帝豪采用全新一代的底盤懸架系統(tǒng)，在舒適性和操穩(wěn)上有著出色表現(xiàn)。在中歐專家的精心調(diào)校下，新車的底盤整體性更強(qiáng)，車輛在過(guò)彎過(guò)坎時(shí)表現(xiàn)平穩(wěn)、濾震細(xì)膩，車內(nèi)可實(shí)現(xiàn)深海級(jí)NVH水準(zhǔn)，怠速噪音僅為37dB。

在動(dòng)力方面，第4代帝豪搭載全新一代1.5L直列四缸DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84kW，最大扭矩147N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的CVT自動(dòng)變速器。其中發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁缸體設(shè)計(jì)可減小體積和重量，配合進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù)、全塑進(jìn)氣歧管和獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了整車動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，行車一公里不到5毛錢。

可以說(shuō)，第4代帝豪的自動(dòng)擋低配車型配置水平甚至高于同價(jià)位主流合資車型（英朗）的高配水平，讓用戶體驗(yàn)到“入門即高配”。

總結(jié)：

第 4 代帝豪作為“科技吉利 4.0”時(shí)代的重要產(chǎn)品，更是帝豪家族首款誕生于BMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)的轎車。基于325萬(wàn)用戶的口碑，在外觀顏值、智能配置等方面也更加符合當(dāng)下年輕人的喜好。而6.99萬(wàn)元的起售價(jià)，在拉低車型門檻的同時(shí)，入門級(jí)車型配置更能夠秒殺同價(jià)格段合資競(jìng)品高配車型。相信在上市后，第4代帝豪憑借出色的質(zhì)價(jià)比還將繼續(xù)收獲更多消費(fèi)者的青睞。