汽車信息網(wǎng)9月2日訊 皮卡市場，在不少人看來還是以商用工具車為主。然而，這兩年已經(jīng)悄然發(fā)生了變化。隨著長城炮的推出，皮卡乘用化已經(jīng)成為市場主流，長城炮兩年收獲20萬臺的銷量也證明了這一點。不過長城炮并未滿足于現(xiàn)在的成績，繼續(xù)深耕皮卡市場。

8月30日，繼長城炮越野皮卡珠峰版上市、機(jī)車炮亮相后，又成立“長城炮機(jī)車共創(chuàng)聯(lián)盟”，為皮卡文化和機(jī)車文化的融合帶來無限想象空間。

為用戶造車 深耕皮卡市場

最近兩年，大家都在談用戶品牌，為用戶造車，而實際上真正落到實處的品牌并不多。而長城炮讓“達(dá)車匯”看到了什么樣的品牌才是用戶品牌。即使是一個被認(rèn)為小眾的皮卡市場，長城炮也將它做到了接近主流的水平。

長城炮正是順應(yīng)人民生活水平提升而量身打造的產(chǎn)品，并且產(chǎn)品進(jìn)行非常有針對性的細(xì)分，包括乘用版、商用版、皮卡版和火炮，以滿足不同用戶的需求。并且還攜手八大戶外圈層，讓用戶真切感受到全場景皮卡車生活的精彩，比如釣魚、露營等。

此外，長城炮還建立了專屬車友會-炮火聯(lián)盟，同時還推出官方App“馭炮而行”，讓粉絲們有了一個“家”。這次推出機(jī)車炮，則是讓又一個圈層的跨越，讓皮卡與機(jī)車融合，帶來無限想象空間。 

上新速度體現(xiàn)硬核實力

在長城汽車“一車、一品牌、一公司”戰(zhàn)略下，旗下各個品牌都展示出超強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，長城炮也不例外。兩年來，長城炮成功開拓了乘用、商用、越野3大細(xì)分品類，并拓展出N類改裝車。今年4月，長城炮發(fā)布“炮彈計劃”，一類是以“量產(chǎn)基型車及特裝車”為核心的炮系列，另一類是以“個性化共創(chuàng)改裝車”為核心的彈系列，包括機(jī)車炮、旅裝炮、黑彈、龍彈、火彈等，充分滿足各個圈層的需求。

依托長城“七國十地”研發(fā)布局和“12+5”全球化生產(chǎn)布局，長城炮已出口澳洲、南美、非洲、中東等20余國，并斬獲多個“年度最佳皮卡”大獎。作為全新亮相車型，機(jī)車炮擁有2米48超長貨箱，可以輕松裝載機(jī)車，高強(qiáng)度梯形車架，通過簡單的開關(guān)，遙控絞盤鋼繩，可以輕松拖拽2噸的重量，輕松解決騎士出行痛點，讓摩托車的運輸進(jìn)入了一個新時代。

而硬核大玩具——單排短軸火炮，基于坦克平臺打造，擁有分時四驅(qū)等8項發(fā)燒級越野裝備，可以進(jìn)行無限拓展，是完全針對資深越野玩家、機(jī)車圈層用戶需求而打造的車型。相比長軸版越野能力大幅增強(qiáng)，是資深戶外玩家的穿越利器。 

專業(yè)場地體驗越野跑

這次，“達(dá)車匯”也在成都中國現(xiàn)代五項賽事中心的專業(yè)越野場地上體驗了越野跑，首先這臺車看上去就相當(dāng)霸氣，配置專業(yè)越野AT胎、三把鎖和涉水喉。面對著囊括了涉水、駝峰、炮彈坑、側(cè)坡等常規(guī)項目，越野跑走的毫不費力，僅需將駕駛模式旋鈕調(diào)到4H模式即可。2.0T的發(fā)動機(jī)基本不需要太費力就輕松走過所有的障礙。

與一般的硬派越野車不同的是，越野跑不僅有著強(qiáng)大的越野能力，同時車內(nèi)的高科技、高智能配置也像豪華轎車一樣齊備，尤其是360度環(huán)景影像和輪胎軌跡顯示，面對各種復(fù)雜路況不用人指揮就可以輕松通過了。

兩年20萬臺，對長城炮而言是榮譽(yù)，是新起點，更是前進(jìn)的動力。同時，20萬臺的成績也向其他企業(yè)證明了，不管面對什么樣的市場，只要努力深耕、深入洞察，都能有收獲。未來，長城炮將持續(xù)以品類創(chuàng)新為引擎，深耕跨界圈層，攜手更多用戶共建、共享全場景皮卡車生活。