臨到年底，紅旗開啟了沖鋒模式。11月30日晚，一汽紅旗官方披露的銷量數(shù)據(jù)顯示，其11月銷量首度突破2.5萬(wàn)輛，達(dá)2.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100%，實(shí)現(xiàn)今年“十一連漲”；今年1-11月，紅旗累計(jì)銷量為17.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102%。

『紅旗HS5(參數(shù)|詢價(jià))連續(xù)4個(gè)月月銷破萬(wàn)』

如果說(shuō)低迷的車市里，哪個(gè)品牌是最大的亮點(diǎn)，紅旗品牌莫如是。2020年伊始，紅旗就延續(xù)2019年的沖勁一路上揚(yáng)，由于今年的市場(chǎng)表現(xiàn)超乎預(yù)期，紅旗每個(gè)月都是最先曬成績(jī)單的優(yōu)等生。不過外界對(duì)于紅旗的銷量結(jié)構(gòu)多有質(zhì)疑，認(rèn)為紅旗主要靠政府和出行市場(chǎng)采購(gòu)拉動(dòng)銷量；為此，紅旗品牌負(fù)責(zé)人于11月上旬專門曬數(shù)據(jù)辟謠稱，今年前10月，紅旗私人銷量占比為95.7%，政府采購(gòu)僅占3.4%，出行端更是僅0.9%。

事實(shí)上，紅旗品牌的努力主要靠自己，目前在產(chǎn)品陣容上，紅旗轎車有中型車H5、中大型車H9；SUV車型有緊湊型SUV紅旗E-HS3、中型SUV紅旗HS5和中大型SUV紅旗HS7。其中紅旗H9于今年8月上市，售價(jià)30.98-53.98萬(wàn)元，是紅旗目前面向市場(chǎng)銷售的最貴車型，但其上市后銷量逐月攀升，從8月的一千余輛到10月的近三千輛，證明著市場(chǎng)的認(rèn)可。

『紅旗H9』

『紅旗E-HS9』

此外，紅旗今年還推出了純電動(dòng)大型SUV紅旗E-HS9，該車預(yù)售價(jià)為55.00-75.00萬(wàn)元，這兩款新車再次提升了紅旗的品牌形象，也成為其開拓市場(chǎng)的新增生力軍。

不過紅旗品牌目前最為熱銷的車型是售價(jià)區(qū)間為18.38-24.98萬(wàn)元的紅旗HS5，該車是品牌旗下首個(gè)月度銷量破萬(wàn)車型，自8月以來(lái)已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月月銷破萬(wàn)。市場(chǎng)表現(xiàn)僅次于HS5的是紅旗H5，該車的市場(chǎng)表現(xiàn)也超乎人們的預(yù)期，自8月以來(lái)月銷量維持在七千輛以上，有望成為紅旗第二款月銷破萬(wàn)車型。

『紅旗H5有望成為品牌旗下第二款月銷破萬(wàn)的熱銷車型』

編輯點(diǎn)評(píng)：

紅旗是中國(guó)唯一一個(gè)豪華品牌，人們對(duì)其有著極高的關(guān)注度，從紅旗市場(chǎng)走勢(shì)看，它自2017年改革以來(lái)不負(fù)外界期望，甚至一路創(chuàng)造著“奇跡”：2017年年銷量不足五千輛，改革后的第一年銷量就達(dá)到3.3萬(wàn)輛，2019年更是突破了10萬(wàn)輛。如今紅旗距離20萬(wàn)輛還差距2.2萬(wàn)輛，可以預(yù)見，紅旗2020年將再次完成設(shè)定的年度目標(biāo)--20萬(wàn)輛，跑出令人刮目相看的速度。

此外，由于紅旗品牌今年的超預(yù)期表現(xiàn)，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平表示，將把紅旗年銷40萬(wàn)輛的目標(biāo)從2022年完成提前至2021年，雖然徐留平稱這一目標(biāo)目前還未最終確認(rèn)，但相信如今多數(shù)人已經(jīng)確認(rèn)，紅旗是可以讓國(guó)人寄予期望的豪華品牌。