11月30日，美國倡導消費者和汽車安全的團體發(fā)布了一份自動駕駛汽車立法大綱，敦促聯(lián)邦立法機構將該框架作為確保公共安全的指南，將安全、公平/可及性/可持續(xù)性放在首位。而組成這個多元化聯(lián)盟的團體包括公路和汽車安全倡導會、殘疾人權利中心、美國交通、消費者報告和其他利益相關者。

據(jù)悉，在這份自動駕駛汽車立法大綱中，該聯(lián)盟強調了一套原則，包括：

1.要求各級別的自動駕駛車輛“必須遵守全面且嚴格的聯(lián)邦標準”，以解決已知和可預見的安全問題；

2.確保向主要利益相關方提供安全和性能數(shù)據(jù)；

3.保證所有人，尤其是老年人和殘疾人可以獲得無障礙服務；

4.維護消費者和工人的權利；

5.讓聯(lián)邦政府管理這些車輛的表現(xiàn)，但是將運營管理權留給各州，從而確保地方對車輛的控制；

6.為美國交通部提供指導，全面研究自動駕駛汽車將如何影響交通系統(tǒng)和環(huán)境。

原則還稱，美國交通部和NHTSA還要進行其他行動，例如發(fā)布聯(lián)邦安全標準，規(guī)定所有車輛都必須配備相應技術，從而獲取自動駕駛汽車在道路上行駛時產生的所有必要數(shù)據(jù)，并且要求制造商提供測試車輛和系統(tǒng)的安全和性能數(shù)據(jù)，包括碰撞等關鍵安全事件。

長期以來，由消費者、醫(yī)療、公共衛(wèi)生和安全團體以及保險公司組成的 “公路和汽車安全倡導會”都認為，在國會審議所有自動駕駛汽車立法時，“常識性保障措施”必須成為其中一部分。截至11月30日下午，還沒有任何一家正在投資自動駕駛技術的汽車制造商或科技企業(yè)成為該聯(lián)盟的支持者，而該組織的領導者正希望能夠啟動與車輛制造商的對話。