根據(jù)最新工商注冊(cè)信息顯示，東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司已經(jīng)正式更名為東風(fēng)汽車(chē)（武漢）有限公司，而東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓工作也正式完成，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司實(shí)現(xiàn)100%控股。

在經(jīng)營(yíng)范圍方面，新公司不再涉及整車(chē)業(yè)務(wù)，其進(jìn)出口業(yè)務(wù)調(diào)整為僅限貨物及技術(shù)相關(guān)。此外，此前出任東風(fēng)雷諾總裁的葛樹(shù)文已不在高管名單之中，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)總部副部長(zhǎng)周昌玲成為公司新任董事。

公開(kāi)資料顯示，東風(fēng)雷諾成立于2013年，由本公司與雷諾共同出資組建，雙方各持股50%。由于近年來(lái)銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳，東風(fēng)雷諾于今年4月發(fā)布了股權(quán)重組，停止東風(fēng)雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

一個(gè)品牌的退出，必然伴隨著消費(fèi)者權(quán)益的后續(xù)處置，而廣大經(jīng)銷(xiāo)商也深受其害，面臨著投資返利打水漂的局面。目前，全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)也對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商與東風(fēng)雷諾間的糾紛給出意見(jiàn)，認(rèn)為東風(fēng)雷諾單方面停止品牌運(yùn)營(yíng)，以經(jīng)銷(xiāo)商未完成2019年簽約目標(biāo)這一理由不成立。后續(xù)東風(fēng)雷諾是否能解決與經(jīng)銷(xiāo)商間的糾紛，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。