豐田埃爾法在中國(guó)市場(chǎng)是一輛網(wǎng)紅車，其較高的網(wǎng)絡(luò)熱度主要是其長(zhǎng)期大幅加價(jià)銷售的原因，而且由于產(chǎn)能及配額有限，終端價(jià)格更為堅(jiān)挺。即使這樣，仍有不少消費(fèi)者對(duì)其熱捧。日前豐田官方宣布，2020款豐田埃爾法雙擎上市銷售，并即日起漲價(jià)。

根據(jù)豐田汽車官網(wǎng)顯示，2020款豐田埃爾法雙擎售價(jià)區(qū)間為81.90-87.00萬(wàn)元，相比2019款售價(jià)則上漲了1.40萬(wàn)元。其中2.5L 豪華版售價(jià)81.90萬(wàn)元，2.5L 尊貴版售價(jià)87.00萬(wàn)元。

2020款豐田埃爾法雙擎在配置上有所提升。官方公布的配置信息來(lái)看，新款埃爾法雙擎中控觸屏由8英寸升級(jí)為10.5英寸，同時(shí)內(nèi)部加入了百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。與此同時(shí)，新車還配備了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，其提供緊急救援/道路救援服務(wù)。遇緊急情況時(shí)，駕乘人員可按下車內(nèi)救援SOS按鈕（位于前排天窗控制區(qū)域）呼叫豐田智行互聯(lián)服務(wù)中心，從而依情況聯(lián)系經(jīng)銷商、公共救援機(jī)構(gòu)或保險(xiǎn)公司，保障駕乘安全。

而新車在外觀內(nèi)飾方面并無(wú)明顯變化，動(dòng)力方面則有升級(jí)。2020款埃爾法雙擎繼續(xù)搭載2.5升混動(dòng)系統(tǒng)，其由2AR-FXE型2.5升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率163馬力，相比2019款車型小幅增加，工信部綜合油耗仍為7.1L/100km。

有網(wǎng)友調(diào)侃，“這個(gè)車官方漲價(jià)1.4萬(wàn)已經(jīng)屬于最大優(yōu)惠了”，側(cè)面反映了該車長(zhǎng)期加價(jià)銷售造成的特別輿論。據(jù)了解，目前埃爾法雙擎終端普遍加價(jià)30萬(wàn)元左右可提車。

不同的是，一汽豐田所引進(jìn)的威爾法雙擎則沒(méi)有延續(xù)加價(jià)的底氣，據(jù)稱甚至終端還有小幅優(yōu)惠。而基于此升級(jí)打造的雷克薩斯LM，由于上市不久并未獲悉最新加價(jià)情況，不過(guò)該車早前被平行進(jìn)口車商“捧上天”，加價(jià)幅度也遠(yuǎn)超埃爾法。

不少網(wǎng)友表示，對(duì)于豐田和雷克薩斯部分車型加價(jià)銷售的行為已經(jīng)感到反感。但現(xiàn)實(shí)情況卻相反，加價(jià)和漲價(jià)并沒(méi)有影響消費(fèi)者購(gòu)買的熱情。

數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車公司2月在華新車銷量為23800輛，較上年同期減少70.2%。進(jìn)入2020年，豐田已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量下滑，在主要受到春節(jié)假期延長(zhǎng)及疫情的持續(xù)影響。豐田中國(guó)早前宣布，其2020年的銷量目標(biāo)定為176萬(wàn)輛，相比2019年增長(zhǎng)約8.6%，目前豐田對(duì)全年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)難度仍較大。