李想創立的新造車企業理想汽車，歷經四年于11月20日正式在常州基地量產理想ONE，12月4日完成第一臺車交付，首位車主是賽車手韓寒。截至12月12日，理想汽車在各地交付中陸續交付車輛，但期間出現了多個小插曲，包括銀行停止向理想ONE貸款用戶放款，以及車輛儀表屏故障報警等。

針對用戶反映車輛儀表屏故障報警，12月12日理想汽車官方發布了相關情況說明稱，個別車輛會出現排放系統故障、駐車系統故障、車身穩定系統等故障，是車輛診斷誤報，會在后續的軟件升級中解決，此類問題不會對車輛的駕駛和安全產生影響。

其中一名用戶的車輛儀表屏出現“排放系統故障”的報警，理想汽車表示，售后服務人員抵達用戶所在地幫助用戶解決車輛報警的情況，現場通過零件檢測，最終確認為空調系統三通閥自身診斷機制導致的誤報警。

對于類似軟件系統出現的問題，理想汽車表示歉意，表示將在下周通過OTA進行軟件升級，解決誤報警的問題。

此外，在剛開啟車輛交付用戶期間，中信銀行決定停止向理想ONE貸款用戶放款，導致部分車主申請不了貸款，無法提車。

目前理想汽車提供兩種解決方案。其中，針對已經支付首付的中信銀行貸款車主，理想汽車將提供自有金融渠道―江蘇智行融資租賃有限公司為車主辦理放款事宜，車主只需要到交付中心簽署新的融資租賃等協議，即可提車。另外，理想汽車可以協助車主修改其他合作金融渠道或更改為全款購車。如果更改的金融渠道無法滿足用戶需要，可以選擇免費退車處理。

對于中信銀行停止向理想ONE貸款用戶放款，官方沒有給出原因。理想汽車CEO李想表示，“對不起車主們了。還是我們自己實力不夠強，害得用戶也跟著被銀行欺負。抱歉、抱歉、抱歉。我們現在還很弱小，也會出很多問題，但我們只有一個目標：無條件幫用戶解決問題，最快的解決問題。這件事拖了一天才解決的，實在抱歉。”

理想汽車是由李想在2015年7月創立的新能源汽車公司，公司早前命名為“車和家”，2019年3月車和家更名為理想汽車。理想汽車通過收購力帆乘用車，從而獲得生產資質，自建工廠設在江蘇常州。2019年8月，理想汽車宣布完成5.3億美元C輪融資，由美團創始人王興領投近3億美元，李想個人投資近1億美元，投后理想汽車估值約為29.3億美元。至此，理想汽車累計融資額達到15.75億美元。

理想ONE定位中大型SUV，僅推出一款配置車型，補貼后售價32.8萬元。理想汽車宣稱“城市用電，長途用油，純電驅動”，沒有里程焦慮的智能電動車。理想ONE采用增程式混合動力技術，可充電也可燃燒汽油，新車搭載由東安動力提供的1.2T三缸增程發動機，發動機不直接驅動車輛，而消耗的燃油僅用于發電，從而為電池補充電量。該車還配備40.5kWh的三元鋰電池組，純電續航可達180km。純電驅動配合45L油箱，理想ONE綜合續航里程為800km。動力方面，該車采用前后雙電機四驅，系統最大輸出326馬力，最大扭矩530牛·米，0-100公里/小時的加速約6.5秒。

理想ONE提供六座版和七座版，內飾最大亮點是配備四塊大屏，可實現“四屏交互”功能，同時配備L2級自動輔助駕駛。目前理想汽車已在13個城市開設零售中心和交付維修中心。

早前李想在回應蔚來負面新聞影響理想的問題上，其表示，理想目標市場是這個級別的燃油車，從技術路線、市場選擇，我們不認為和蔚來汽車有任何的競爭關系。值得注意的是，李想是蔚來汽車的股東之一。

造車新勢力剛開始量產交付時，最讓消費者顧慮的是可能出現技術、產品不成熟的情況。比如蔚來初期交付出現的動力系統故障、自燃問題等，后續通過升級、召回逐步得到解決。剛交付幾天，理想ONE就出現了故障報警，雖官方稱不影響使用，但已說明車輛系統存在bug，后續對車輛質量穩定性、系統穩定性將是一大考驗。