早先幾年，南方城中村不時有靠拆遷暴富的新聞，沒想到，車界也可以分享這一紅利。江淮汽車官網(wǎng)發(fā)布公告，根據(jù)合肥重點工程項目軌道交通5號線規(guī)劃施工要求，包河區(qū)房屋征收辦公室啟動三棉小區(qū)和竹苑小區(qū)的整體房屋征收拆遷工作，公司所持有的竹苑小區(qū)3#、4#兩棟樓將交由當?shù)卣凑肇泿叛a償方式征收。

江淮汽車曾在2002年用1300萬買入位于合肥市包河區(qū)竹苑小區(qū)兩棟樓共計住宅120套，建筑面積8851㎡，用作單身員工公寓，征收經(jīng)過評估住宅基準價格為17307元/㎡，根據(jù)合肥市包河區(qū)政府的補償方案，江淮汽車獲補償款2.11億元,預計增加凈利潤2億元,按已公布的中期財報，江淮汽車上半年實現(xiàn)營業(yè)收入270億元，同比增長13.88%；凈利潤1.25億元,補償款略高于當期利潤約7500萬。

9月19日，江淮汽車股價最高漲幅近5%，收盤價5.55元。9月20日，江淮汽車股價一度上漲1.8%，總市價較前一周增加5.65億元。

在前一日，江淮汽車還在9月17日公布轉(zhuǎn)讓其持續(xù)虧損11億元的*ST安凱股份。根據(jù)公告，江淮汽車擬向中車產(chǎn)投轉(zhuǎn)讓其持有12.85%股份的*ST安凱，轉(zhuǎn)讓后，江淮汽車不再是安凱客車的控股股東，中車產(chǎn)投成為最新控股股東，公司實際控制人由安徽省國資委更改為國務(wù)院國資委。

安凱客車曾是客車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，也是一家單獨的上市公司。但是近兩年，對于新能源客車領(lǐng)域補貼等監(jiān)管力度加強，安凱客車的業(yè)績直線下滑。

2017、2018年安凱客車連續(xù)兩年虧損累計達11億元，按規(guī)定自今年4月17日起被ST，股票簡稱也由“安凱客車”變更為“*ST安凱”。若經(jīng)營狀況持續(xù)不能改善，*ST安凱將面臨退市風險。

由于安凱客車的持續(xù)虧損，以及當前車市下行導致江淮汽車銷量下滑，江淮汽車借轉(zhuǎn)讓股權(quán)謀求復興，而安凱客車也可以在國資委的發(fā)展下得到轉(zhuǎn)機。

江淮汽車作為國內(nèi)重要的汽車企業(yè)，雖然目前車市盈利仍然處于虧損狀態(tài)，但是整體趨勢仍向上發(fā)展。

今年8月，江淮汽車銷量為2.63萬輛，同比下降28.16%；1-8月，江淮汽車銷量為28.91萬輛，同比下降11.54%。在此次拆遷中獲得超過2億元左右的補償款，江淮汽車2019年全年實現(xiàn)盈利數(shù)字比去年亮麗，按上年財報江淮汽車凈利潤虧損7.86億元。