根據美國《汽車新聞》的報道，今年4月份，寶馬繼續鞏固了其在美國豪華車市場的領先地位，并以不到1,000輛的微弱優勢戰勝梅賽德斯奔馳奪得銷冠。就今年前四個月的累計銷量而言，寶馬憑借97,704輛的銷量成績再次穩居冠軍寶座，領先亞軍奔馳3,584輛。

具體說來，上個月，寶馬在美國共售出23,816輛新車，同比微增1.4%，這主要得益于其跨界車的強勁銷量（同比勁增36%），同時這也是寶馬連續三個月實現銷量增長；相比之下，奔馳品牌上個月在美國交付量為22,949輛（不包括貨車的銷量），同比大跌16%，已經連續六個月銷量出現下降，奔馳將其歸因于車型變化以及高銷量SUV和緊湊型車供應有限。

寶馬北美地區首席執行官Bernard Kuhnt認為，X3、X5和X7等跨界車型是寶馬品牌4月份銷量增長的主要原因，跨界車占寶馬品牌總銷量的48%。“我們之前說過，2019年我們的重點將放在盈利和增長上，現在我們正走在正確的路上。” 隨著寶馬今年將推出一波全新以及更新的產品陣容，預計該品牌今年將有良好表現。

而奔馳上個月銷量領先車型包括GLC、C級和E級車型，其中GLC共售出5,378輛新車，C級車以4,054輛的銷量成績緊隨其后，E級車則憑借3,372輛的銷量成為奔馳第三大暢銷車型。

第三名雷克薩斯4月份銷量下降1.3%至21,360輛，第四名奧迪上個月銷量更是大跌21%至15,024輛。其他豪華品牌中，英菲尼迪已經連續幾個月出現銷量下滑，不過上月跌幅（-5.2%）較3月份有所放緩；謳歌和林肯也分別出現1.7%和6.2%的跌幅。

保時捷4月份在美國市場共售出5,018輛新車，較去年同期下降9.9%，這主要是因為該品牌旗下最暢銷車型Macan目前正處于車型更新換代期。不過值得一提的是，保時捷旗下大型跨界車Cayenne上個月在美國銷量同比暴漲86%。

在銷量前十榜單中，有七個豪華車品牌4月份銷量均出現了下降，只有三個品牌實現了增長，包括寶馬、沃爾沃和路虎，其中只有路虎實現了兩位數的增長（11.1%）。總體說來，美國4月份豪華車銷量同比下滑5%。正如凱利藍皮書分析師Akshay Anand所說，豪華車市場也未能避免汽車行業的逆風。

Anand表示，“和往常一樣，4月份美國豪華車市場的贏家主要都是SUV，這表明即使汽油價格上漲，也絲毫沒有影響SUV的受歡迎程度。對于那些不想在車輛上采取大量激勵措施的豪華車制造商來說，2019年將非常棘手。”