中國汽車新聞網(wǎng)訊 “討論賈躍亭什么時候回來不如關(guān)注FF何時能量產(chǎn)。”

“下周回國賈躍亭，馬上出獄黃光裕”，這句話已經(jīng)成了網(wǎng)民們朗朗上口的一句話，以至于昨日（5月6日）有消息稱賈躍亭即將配合回國配合證監(jiān)會后，“賈躍亭回國”立馬沖上了微博熱搜，這足以看出賈躍亭的受關(guān)注度之高。

“對樂視的員工、用戶、客戶、投資者盡責到底，全力以赴實現(xiàn)FF91最快量產(chǎn)上市。”賈躍亭在兩年前前往美國時說的這句話猶在耳畔，但如今已近兩年了，賈躍亭不僅沒有對樂視負責，F(xiàn)F91也也未量產(chǎn)上市。

雖然證監(jiān)會在4月26日和4月29日向賈躍亭下發(fā)了調(diào)查通知書，賈躍亭也表示正在配合調(diào)查，但賈躍亭會回國配合調(diào)查嗎？

已經(jīng)被列為失信被執(zhí)行人的賈躍亭一旦回國，就會受到諸多限制，并且失信被執(zhí)行人的身份也會帶來很多問題。

其實在此之前的2017年12月份，北京證監(jiān)局就發(fā)通告責令賈躍亭于當年12月31日前回國解決問題。不過即便如此，賈躍亭也未現(xiàn)身國內(nèi)。

法律界人士對此的看法是，賈躍亭現(xiàn)在回國，等待他的不僅有證監(jiān)會的調(diào)查，還有未決民事判決的執(zhí)行，如果證監(jiān)會調(diào)查發(fā)現(xiàn)賈躍亭在樂視工作期間涉嫌內(nèi)幕交易，還要承擔刑事責任。并且賈躍亭回國后，在事件未決之前，是無法再度離開的。

所以此次傳出的賈躍亭將回國配合證監(jiān)會調(diào)查的可信度有多高，這一點大家可以自行揣測。

又拿到15億元債務性融資

為了FF能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，賈躍亭在美國還是做了很多事的。

2018年，賈躍亭與恒大上演了一出相愛相殺的戲碼，最終以“FF境內(nèi)資產(chǎn)歸于恒大、海外部分歸于賈躍亭、恒大不再進行投資”結(jié)局收場。

在與恒大正式分家后，賈躍亭的FF過得也并不好。去年12月，F(xiàn)F就曾發(fā)布聲明坦承公司面臨嚴峻現(xiàn)金流危機，正采取停薪留職等措施應對。

為了度過前一個難關(guān)，賈躍亭決定出售內(nèi)華達州北拉斯維加斯 900 英畝(約 5463 畝)優(yōu)質(zhì)土地，報價為 4000 萬美元，而這一地塊是已經(jīng)具備了工業(yè)建設條件的。賣掉這樣一個地塊，足見賈躍亭的FF已經(jīng)捉襟見肘。

今年的曙光來自第九城市，這個曾經(jīng)的魔獸游戲中國代理公司也要進入造車領(lǐng)域，選擇了與賈躍亭合作，并且要投入6億美元來支撐FF的發(fā)展。這一合作的細節(jié)后面再談，因為如果說賈躍亭要回國接受調(diào)查，那大概率也與此事相關(guān)。

最近一次拿到錢是在4月30日，賈躍亭的造車公司FF宣布，獲得了一筆高達2.25億美金（約合人民幣15.16億）的新一輪融資。

從這筆錢的用途來看，賈躍亭為FF確實是傾其所有了。因為這筆錢是來金融機構(gòu)的債務性融資，而這2.25億美元中，有1.5億美元是給供應商的，只有7500萬美元是歸FF。

需要注意的是，債務性融資與普通融資不同，這類融資不占有股權(quán)，融資方需要到期承擔償還本金和利息的義務。雖然可以解決短期融資問題，但是卻會提高企業(yè)的負債率。這筆錢到賬后，恐怕也只能解FF的燃眉之急。

要不要回國是個問題

前面提到的第九城市已經(jīng)打了第一筆款給FF，但是雙方的合作是要建立合資公司在中國獨家生產(chǎn)及銷售法拉第未來的電動汽車 V9 。

根據(jù)當時的協(xié)議，合資公司要在中國建生產(chǎn)基地，在中國生產(chǎn)銷售電動汽車，就意味著這是一家在中國的合資公司。

雖然第九城市是拿著美國投資人的錢回國投資，但是賈躍亭在國內(nèi)的身份卻會對此造成影響。

在國內(nèi)建廠，生產(chǎn)銷售電動汽車，就要拿到相應的生產(chǎn)資質(zhì)。但是賈躍亭已經(jīng)被法院列為了失信被執(zhí)行人，這樣的身份是會影響審批的。

此前在與恒大合作期間，廣州市南沙區(qū)主管部門就曾表示，賈躍亭這位“失信被執(zhí)行人”依舊擔任著FF的CEO，這給FF中國業(yè)務和南沙工廠項目帶來極其負面的影響。

如果這家合資公司要購買資質(zhì)，恐怕這筆錢還不夠。要知道近兩年的資質(zhì)收購案中，李想的車和家花了6.5億元收購力帆汽車獲得資質(zhì)，拜騰花了8億元收購一汽夏利獲得資質(zhì)。所以最省錢的方法就只有自己去申請資質(zhì)了。

而申請資質(zhì)之前就需要賈躍亭摘掉失信被執(zhí)行人的標簽，所以他要處理國內(nèi)的債務糾紛。

根據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)的公示信息，從2017年至今，僅賈躍亭個人名下就有29條執(zhí)行信息，從這些信息來看，歸屬賈躍亭名下的欠款就超過70億元。

這樣巨大的債務，即使賈躍亭回國，又能怎么處理？

再回到FF量產(chǎn)車的近況，最新消息是FF91預量產(chǎn)車的測試工作正持續(xù)進行，目前正在推進FF 91的發(fā)布及量產(chǎn)交付，并持續(xù)開發(fā)計劃于2021年推出的量產(chǎn)豪華車型FF 81。

現(xiàn)在這個時候，討論賈躍亭什么時候回國已經(jīng)沒有意義了，惟愿賈躍亭能靠FF翻身，然后實現(xiàn)他的諾言——承擔所有責任，負責到底！