中國汽車新聞網訊 11月29日，愛馳汽車在老上海地標船廠1862發布了首款量產車U5，將于明年四季度批量交付。新車定位中型SUV，車長4680mm，軸距2800mm。比CR-V、RAV4略大，與途觀L大小基本相當。加持100公里“續航電池包”后，愛馳U5的綜合工況續航里程超過560公里。

除了上述新車的細節值得關注之外，這次發布會與一般車企發布會最大的不同就是造車新勢力友商也來到了現場，包括前途汽車董事長陸群、蔚來汽車用戶發展副總裁朱江等。當然現場也少不了眾多投資人的身影，他們也要看看自己花的錢是不是打水漂了。可以說，這次愛馳汽車的發布會亮點還是非常多的。

愛馳U5有哪些亮點？

愛馳U5是一款A+級純電動智能SUV，長寬高分別為4680/1880/1680mm，軸距更是達到了2800mm。如果與傳統SUV比較，它比途觀L略小，但比CR-V和RAV4要略大一些。跟新勢力造車車企的新車相比，愛馳U5要比小鵬汽車G3和威馬EX5都要大不少。

愛馳U5基于愛馳汽車正向自主研發的MAS平臺（More Adaptable Structure）打造。在活動現場，愛馳汽車首席技術官兼技術中心總經理王東晨宣布，愛馳汽車將向全球開放MAS平臺及模塊技術，這應該是說給友商們聽的，與其大筆資金投入搞新平臺研發，不如合作共贏。

與蔚來ES8選擇全鋁車身不同的是，愛馳U5應用的是“上鋼下鋁”車身結構。官方宣稱實現輕量化與安全兼得，與全鋁車身相比，還大大提高了維修便利性，降低了維修技術門檻和維修成本。

而在備受關注的電池上，愛馳U5采用干濕分離“三明治”電池包結構，在有效杜絕冷卻液漏入電池包內部的隱患同時，能量密度超過170Wh/kg。在續航里程上，愛馳汽車首創的“續航電池包”能額外提供大于100公里的續航里程，使愛馳U5的綜合工況續航里程超過560公里。“續航電池包”簡單理解就是在后行李箱內在外接一個充電寶。

此外，在充電方面，愛馳汽車還推出了自動充電機器人。即當停入沒有充電樁的車位時，停車場內的充電機器人會自動移動到車前為車輛充電。如果你用過掃地機器人，就能理解它的原理了，這個有點像移動充電寶。

愛馳U5在智能駕駛方面達到L2級自動駕駛級別，還引入了人臉識別系統可以對駕駛員的疲勞程度進行監測，并根據駕駛員的視線方向自動調節中央顯示屏的亮度。車內攝像頭甚至可以觀察兒童乘客對不同音樂的情緒反應，從而為他們推送定制化音樂。

關于生產、交付及價格

按照官方發布，愛馳U5于11月30日開啟首發限量版的限時預訂。新車將在江西上饒工廠生產，上饒工廠預計明年1月投產，最大規劃年產能30萬臺。而要實現批量交付還需要等到明年四季度。

而對于U5的價格上，昨晚的發布會上并未公布。不過此前愛馳汽車相關領導多次表示，愛馳汽車首款新車的價格會在20-30萬元之間，與同級別的傳統燃油車價格相當。

還要邁過生產資質的坎

應該說，愛馳汽車有了工廠有了新車，攔路虎就剩下了資質問題了。目前造車新勢力車企中，僅有前途汽車、合眾新能源等幾家車企，其他都選擇了代工或者收購方式獲得生產資質。愛馳汽車曾多次表示不會選擇代工，那么接下來就看它的公關能力了，能否在交付前拿下相關資質。

總的來看，愛馳汽車已經邁過了造車第一道坎，推出了首款量產SUV U5。接下來仍有很長的一段路要走，并且路途并不平坦，希望他們能夠成功吧！