中國汽車新聞網(wǎng)訊 近日，福特公布了其2018年第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示：福特第三季度凈利潤下降至9.91億美元，同比下降37%。不過營收增長3%至376億美元，這得益于北美地區(qū)利潤較高的車型，包括重新設(shè)計(jì)的Expedition和林肯領(lǐng)航員。第三季度息稅前利潤下降27%至17億美元。另外，數(shù)據(jù)顯示，福特三季度凈利潤下滑的原因是中國和其他海外市場業(yè)績不佳。該公司已經(jīng)放棄了到2020年將全球利潤率提高至8%的目標(biāo)。

福特第三季利潤率為4.4%，較上年同期下滑1.9%。該公司在南美虧損1.52億美元，在歐洲虧損2.45億美元，在中東和非洲盈利4700萬美元。移動(dòng)出行業(yè)務(wù)虧損1.96億美元，高于上年同期虧損1.24億美元。

福特第三季度營收主要受到北美市場拉動(dòng)。該地區(qū)第三季獲利增長7.5%，至19.6億美元，利潤率與去年同期持平，為8.8%。

第三季度，福特在全球最大汽車市場中國的營收、市場份額和銷量均有所下降。在亞太地區(qū)，福特Q3虧損2.08億美元。除中國以外，該公司在亞洲其他地區(qū)的利潤為1.7億美元，利潤率為9%。

作為相應(yīng)的戰(zhàn)略調(diào)整，福特將中國市場與北美市場并列成為公司的兩大核心市場，福特中國升級(jí)為獨(dú)立運(yùn)營的業(yè)務(wù)單元，直接向全球總部匯報(bào)。同時(shí)，任命前奇瑞首席執(zhí)行官、奇瑞捷豹路虎董事長陳安寧擔(dān)任福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)中國業(yè)務(wù)的振興和發(fā)展。