據外媒報道，四名內部知情人士透露，作為中期戰略的一部分，豐田汽車公司可能在中國港口城市天津每年加產12萬輛新能源汽車，其中插電式混動車型11萬輛，純電動車型1萬輛。隨著中日關系的改善，該中期戰略正在加快執行步伐。

上述消息人士稱，該日本汽車制造商計劃將天津工廠的年產能提高約四分之一，此舉將為豐田在華年銷量增長逾50%至200萬輛奠定基礎。該消息人士表示，天津生產基地的產能擴張表明豐田開始愿意增加在中國的產能，并有可能在該全球最大的汽車市場新建一至兩家汽車裝配廠。此外，相關汽車進口也可能增加。作為該戰略的一部分，豐田還打算大幅擴張在華銷售網絡，并將更多精力集中在發展電動汽車技術上。

豐田汽車去年在中國共售出129萬輛新車。然而，由于“產能不足”限制了強勁增長，公司今年在華銷量預期為140萬輛。

目前，豐田的天津生產基地汽車年產能為51萬輛，其在華整體產能（包括兩家合資企業一汽豐田和廣汽豐田）為116萬輛。 車企上報的產能數實為工廠在規定工時內能夠完成的數量。如果將加班工作量也算在內，則一個特定裝配廠的產能可增加20%到30%。

據兩家天津政府網站上周的報道，豐田汽車已獲得市政府發展和改革委員會的監管批準，獲準在現有基礎上進行產能擴張。這兩家網站包括天津經濟技術開發區（也是豐田在津生產中心所在地）管理委員會官網。目前尚不清楚豐田何時開始生產這些額外的汽車，一位豐田駐北京辦事處的發言人則拒絕置評。

豐田在天津的工廠主要負責生產卡羅拉（Corolla）和威馳（Vios）等車型，由豐田和一汽集團的合資公司一汽豐田負責運營。上述兩家政府網站還稱，一汽豐田計劃投資約17.6億人民幣用于產能擴張。