日前，吉利汽車公布了CMA超級母體首款轎車—PREFACE的內飾官圖正式發布。PREFACE內飾延續了科技吉利4.0時代全新造型設計理念，并采用了全新游艇藍與高級灰配色，視覺上動感兼具獨特魅力，還充滿科技豪華質感。[詳情]
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2020年8月21日，由中國市場學會、搜狐汽車聯合主辦的“第十七屆中國汽車營銷首腦風暴”如約而至。近百位知名企業家、營銷舵手和頂級經濟學家聚首于云南騰沖，共探新形勢下的營銷變革之道。 本屆峰會主題為“本立道生 動定相成”，旨在向車市深耕者們傳遞出夯實根本、靈活作為的積極態度。“本立道生”源自《論語.學而》“君子務本，本立而道生”；“動”要順應趨勢、相機而動，“定”為戰略定力、堅韌不拔。 [詳情]
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邁開腳步，一往無前，讓運動激勵成長，讓年輕時刻發光。8月21日，由WEY VV5聯手KEEP打造的“VV5盛夏全民打卡季”于北京開啟，在明星大咖與運動達人的燃情氛圍中“Carry”盛夏，WEY VV5更以顏智先鋒的氣場與敢想敢為的態度，為年輕一代帶來了品質至上的汽車生活，運動不停歇，向上不止步！[詳情]
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8月21日，由WEY VV5聯手KEEP打造的“VV5盛夏全民打卡季”于北京開啟，在明星大咖與運動達人的燃情氛圍中“Carry”盛夏，WEY VV5更以顏智先鋒的氣場與敢想敢為的態度，為年輕一代帶來了品質至上的汽車生活，運動不停歇，向上不止步！[詳情]
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繼BEIJING汽車全新戰略車型BEIJING-X7正式上市后，7月-8月期間，BEIJING汽車與全國近500家媒體共同開啟了BEIJING-X7純粹致美探索之旅，環繞上海、廣州、成都、北京等20個城市展開一系列精彩非凡的試駕活動，歷時一個半月，超過1萬公里的行程，盡顯BEIJING-X7“純粹極致”的產品魅力。[詳情]
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8月21日，由中國市場學會、搜狐汽車聯合主辦的“第十七屆中國汽車營銷首腦風暴”如約而至。近百位知名企業家、營銷舵手和頂級經濟學家聚首于云南騰沖，共探新形勢下的營銷變革之道。[詳情]
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8月18日，東風風行“闖關試驗室 挑戰全道路”——2021款T家族創造營出圈秀在重慶火辣開展。為了讓更多消費者看到東風風行的“硬實力”，定位于“加大號智惠精品SUV”的2021款T家族，用“真金不怕火煉”的信心，開創性地選擇在中國汽研國家級試驗室挑戰上市。[詳情]
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以“捷伴同行在旅途”為主題的捷途第三屆粉絲文化節在有著“西北塞上江南”之稱的寧夏中衛拉開帷幕。[詳情]
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8月17日，iQOO召開新品發布會，iQOO 5系列手機正式亮相，搭載革命性120W超快閃充，將極致速度與強悍性能賦予手機。除此之外，iQOO 5系列兼具功能的渾然動感設計和賽車般的極致操控駕感，已經成為新一代KPL官方比賽用機。[詳情]
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復古和潮流，字典里的一對反義詞如今卻融合成當下最亮眼的“復古潮”。提到2020年越野車市場的“復古潮”，最引人關注的當屬路虎衛士和福特BRONCO的相繼復出，越野的這次文藝復興也掀起了一股對往日經典的致敬潮。[詳情]
原創 復古和潮流，字典里的一對反義詞如今卻融合成當下最亮眼的“復古潮”。提到2020年越野車市場的“復古潮”，最引人關注的當屬路虎衛士和福特BRONCO的相繼復出，越野的這次文藝復興也掀起了一股對往日經典的致敬潮。[詳情]
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作為奇瑞汽車瑞虎家族旗艦，全新一代瑞虎8憑借產品硬核實力、精準定位以及全球標準的產品品質，在國際市場獲得廣泛贊譽[詳情]
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2020開年疫情發生后，南京依維柯勇擔使命，積極踐行社會責任，不斷打造各類防疫車輛奔赴全國一線，助力打贏疫情防控戰役。如今，新疆烏魯木齊突發疫情，南京依維柯再出擊，10輛依維柯歐勝負壓型救護車火速馳援新疆抗疫一線。[詳情]
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你有沒有把重要物品遺失在車上的經歷？滴滴出行針對這樣的突發場景，上線了遺失物品送回功能[詳情]
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中國汽車藍皮書論壇希望通過“冬芽”這個主題，能夠更好地傳遞積極的、向上的、樂觀的，一往無前的精神，非常契合后疫情時代的時代氛圍。[詳情]
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幾何汽車旗下第二款純電動車型，被定義為全球首款量產無人駕駛純電SUV——幾何C北京上市。[詳情]
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8月8日，上汽通用五菱“誠意服務，用心傾聽”全國用戶交流活動在河南鄭州正式啟動！為了回饋新老用戶對品牌的信任、提升服務質量，上汽通用五菱的企業領導，銷售、質量、售后等部門負責人紛紛深入到全國多個銷售網點，和用戶零距離交流，傾聽并收集新老用戶的意見與建議，并通過一系列后續的線下活動強化品牌和用戶之間的鏈接。[詳情]
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8月9日，長城汽車發布2020年7月產銷數據。7月，長城汽車海內外銷量全面告捷，共銷售78,339輛，同比大漲30%，其中，長城汽車7月出口銷售6,300輛，環比大增75%。[詳情]
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8月6日，來自巴黎的豪華汽車品牌DS 在上海世博創意秀場，以充滿法式風情的DS致美風尚夜充分詮釋在華發展堅定決心。[詳情]
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國內合資硬派越野SUV市場迎來巨變，受到環保政策、生產成本、平行進口以及自身產品力等諸多因素影響，一代“野王”普拉多近日宣布停產，這在一定意義上也宣示著以大排量為主的老越野時代正式結束。[詳情]
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