中國汽車新聞網(wǎng)訊 隨著能源危機(jī)的加劇，全球汽車制造商對新能源汽車已經(jīng)非常重視。目前，在新能源汽車領(lǐng)域中純電動、插電式混合動力車已成為市場的寵兒。雖然主流純電動車的續(xù)航里程已經(jīng)普遍提升至400公里，但如果經(jīng)常跑長途路，駕駛者還是免不了有續(xù)航焦慮。此外，充電樁和充電時長也限制了純電動車跑長途路。因此，插電式混合動力車仍是大部分消費者的首選，畢竟既能兼顧續(xù)航里程，又能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

8月7日，北京現(xiàn)代國產(chǎn)索納塔九PHEV版車型正式上市，新車共推出3款車型，售價22.28-25.68萬元，能夠享受國家、地方及企業(yè)補貼3.3萬元。補貼后全國統(tǒng)一售價18.98萬-22.38萬元，同時還能夠享受購車兩年免息、終身免費救援、贈送充電樁等增值服務(wù)。

新車基于燃油版索納塔車型進(jìn)行設(shè)計而來，外觀和內(nèi)飾與燃油版車型基本保持一致。動力方面，搭載由2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。擁有75公里的純電動續(xù)航里程，最低百公里油耗1.3L。

索納塔九PHEV版車型基于燃油版索納塔九設(shè)計而來，全新的流體雕塑外觀設(shè)計，線條十分硬朗。前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部融入橫置銀色鍍鉻裝飾，下方帶有一條貫穿前臉的銀色鍍鉻裝飾條，進(jìn)一步延伸了視覺寬度。另外，國產(chǎn)索納塔九PHEV高配車型將配備LED頭尾燈組。

此外，新車還采用了獨特的低風(fēng)阻五輻式輪圈、隱藏式的排氣管，并在左前翼子板處增加了充電接口。新車車尾還貼有plug-in標(biāo)識，以表明其插電混動新能源車型的身份。

車身長寬高分別為4855×1835×1475mm，軸距為2805mm。唯一的差異就是較汽油版高度降低了10mm。

新車內(nèi)飾設(shè)計與燃油版基本保持一致，中控臺采用對稱式布局。方向盤為三輻式設(shè)計，內(nèi)部融入了一圈銀色鍍鉻裝飾條，提升了整體的時尚感。中控臺配備了8英寸液晶顯示屏，但相較于汽油版車型，取消了屏幕下方大部分手動按鍵。

配置方面，高配車型還配備全景天窗、鯊魚鰭天線、車身飾條、前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像，以及包括DAW駕駛員疲勞提醒等多種ADAS智能輔助駕駛技術(shù)等。

全新索納塔 插電混動搭載2.0升缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)組成，傳動部分匹配6速自動變速箱。其中，2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦，最大扭矩189牛·米；驅(qū)動電機(jī)最大功率50 千瓦，最大扭矩205牛·米，匹配6速手自一體變速器，可實現(xiàn)純電驅(qū)動、發(fā)動機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動多種模式。

全新索納塔插電混動版搭載的動力電池能量達(dá)到了12.3kWh，在純電模式下，它可以實現(xiàn) 75km 的續(xù)航里程，能夠滿足平時的上下班通勤以及市區(qū)出行。在混動模式下，索納塔九PHEV也有著1160km的續(xù)航里程，并且百公里綜合油耗僅為1.3L。值得一提的是，新車還具備預(yù)約充電功能，用戶可在車內(nèi)設(shè)置好充電時間，利用波谷電價進(jìn)行充電，經(jīng)濟(jì)實用。

早在2016年，北京現(xiàn)代便發(fā)布“NEW”新能源戰(zhàn)略，而索納塔九PHEV車型就是“NEW”新能源戰(zhàn)略的產(chǎn)品之一。新車上市后將與蒙迪歐插混、比亞迪-秦100、博瑞GE等車型形成市場競爭，至于表現(xiàn)如何，還需市場檢驗。不過，當(dāng)下新能源車已成大勢所趨，北京現(xiàn)代大力發(fā)展新能源車，未來重回賽道不無可能。