中國汽車新聞網訊 新能源汽車在國內的熱度可謂是節節攀升，在如此競爭激烈的市場中生存并非易事，盡管現在有很多企業都投身了新能源事業，但在補貼新政實施之后，A00級別中卻缺少一位有力的競爭對手。還記得上次“E車匯”給大家提到的紅星汽車嗎？6月30日，它給我們帶來了復興之后旗下的第一款力作——閃閃X2。

發布會現場紅星汽車公布了其“無齡感，年輕態”的品牌理念，而這款車不僅開創了微型SUV的先例，還搭載了雙電機的四驅系統，屬于同級別大小的第一人。新車一共推出四款車型，補貼后售價4.98~6.38萬元，最大續航里程分別為300km、360km。

新車在外觀設計上可以說是中規中矩，符合時下流行的趨勢，不難看出廠家打了保守牌。不過要是從正面看過去，最抓眼的就是紅底鍍鉻的五角星LOGO，充電口也隱藏其中；雙格柵的設計十分到位，大燈也與前臉很好的融合在一起，LED日行燈配合帶透鏡的鹵素光源也符合整車的定位。另外，車身提供八種顏色，并可以進行付費定制其他顏色與車身外部件。

車身采用雙無框車門設計，側面線條犀利，隱藏式門把手提升了整車質感，五幅式輪轂的樣式新穎，增加了不少運動氛圍。車尾燈識別度很高，LED點亮效果令人滿意，點陣式后霧燈與前方呼應，展現出不少硬派氣息。

新車長寬高分別為3140*1605*1680mm，軸距為2025mm，選裝備胎后車身長度將為3410mm，尺寸超過大部分市售的微型車，相比之下能夠提供更靈活的儲物空間。

配備istar車聯網系統，續航出眾

閃閃X2的內飾整體設計風格非常年輕，10.1英寸大屏十分搶眼，配合與車身同色點綴的橫向空調出風口，現代感十足。同時，年輕人喜愛的多功能方向盤、彩色全液晶儀表、旋鈕換擋一個不少。座椅為雙色拼接的仿皮材質，頭枕一體化設計兼顧成本的同時也營造了些許運動效果。

閃閃X2裝配istar車聯網系統，1.0版本車聯網系統具備語音互動“你好閃閃”、車機互聯等功能。同時還可通過手機APP遠程控制，可以遙控車輛進行啟停操作、空調冷暖調節、定時除霜等功能。

多氟多董事長李世江在發布會上表示，多氟多將成為一家擁有互聯網思維的企業，通過“三智工程”，紅星汽車也將開啟智慧新征程，未來不僅是一個代步工具，而且是一個智能終端，一個擁有自學習能力的學習平臺。

動力方面，全系最低配星300配備前電動機（前驅），功率為40kW，最大扭矩為150N·m；其余版本均為前后雙電機的四驅版本，最大總功率為68kW，最大扭矩為240N·m。續航里程方面，前三款配置（300車型）綜合續航里程為252km，頂配360車型為300km。

動力電池也是它的亮點之一，閃閃X2采用了母公司多氟多的軟包三元鋰電池，能量密度達到145Wh/kg，循環壽命2500次，處于行業中的優秀水平。至于大家最關心的充電問題，全系均支持快/慢充功能，快充40分鐘即可從30%充電到80%，即便如果使用家中的220V慢充也只需要6個小時。

A00級車型作為目前新能源市場中的銷量支柱，但多數也敗在了續航里程與車輛的各項指標上，閃閃X2作為紅星汽車的第一款車型，直擊市場痛點，在完美迎合新能源政策的同時，為新車配備了先進的人機交互系統和豐富的科技配置。同時，在車輛最核心的三電技術上取得了自主研發的話語權。當然，具備了相對較低的價格、SUV屬性、較長續航里程和較高的性價比之后，相信如果質量過硬，就一定會獲得市場的認可。