隨著我國經濟的高速發展，中國已經成為了當之無愧的全球第一汽車消費市場，這也讓全球各大汽車巨頭們不得不重新規劃它們的發展戰略。“從中國到世界”不再只是一句口號，而成為了它們必須要面對的現實。而要布局中國市場，SUV領域一定是不可忽視，甚至是最重要的一環。因為對于大多數中國消費者來說，SUV車型依舊是他們的購車首選。

一直以來，大眾汽車品牌都是一個非常善于迎合國人消費心理的品牌，而在目前的SUV市場中，大眾汽車品牌的表現也不可謂不好。但在時下SUV市場占國內乘用車市場整體比值達45%的大環境下，只有途觀、途昂、途銳等五款SUV車型在售的大眾汽車品牌，無論是在產品投放力度，還是細分市場覆蓋率方面都存在著不足。

因此，大眾汽車品牌如果想在中國市場保持住領先地位，就必須著眼未來，持續前行。去年廣州車展上，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰曾表示，將在今年推出4款SUV車型。但令人想不到的是，僅僅是在2018年第一季度，這4款車SUV車型便一舉完成亮相。

3月23日，全新一代途銳作為大眾汽車品牌的旗艦車型迎來全球首發，同時，一汽大眾全新T-Roc、一汽大眾Advanced Mid-Size SUV以及上汽大眾Powerful Family SUV的出現，也給了當時現場所有媒體一個意外的驚喜。

當然，深諳中國市場的大眾汽車品牌似乎也學會了“拋磚引玉”。根據計劃，大眾汽車品牌將2018年視為品牌在中國的“SUV之年”，而至2020年，上汽大眾和一汽-大眾還將各自打造出更為豐富的SUV車型陣容。屆時，大眾汽車品牌在中國將擁有包含至少12款車型在內的SUV產品陣容。

雄心勃勃的大眾汽車品牌又一次踏上了全新的征程，而隨著“眾前行，致未來”品牌戰略的正式開啟，也帶來了一些疑問。或許只有搞清楚這些問題，我們才能對大眾汽車品牌的SUV戰略有更深刻的認識。

未來重點放在一汽-大眾嗎？

此次4款新車一經亮相，對于一汽-大眾的粉絲以及經銷商們，可謂瞬間迸發出“久旱逢甘露”的快感。不鳴則已，一鳴驚人，一下兩款車型也徹底打破了一汽-大眾旗下沒有SUV車型的尷尬處境。但這能證明大眾汽車品牌未來將把SUV發展的重心放在一汽大眾一邊嗎？答案一定是不盡然。

相比于上汽大眾，一汽-大眾車型的給人的印象更傾向于年輕化與運動化。而無論是全新T-Roc，還是Advanced Mid-Size SUV在設計上也都延續了這一風格。

全新T-Roc定位于緊湊型SUV市場，承襲了T-Roc歐洲版車型DNA，但是為了滿足中國消費者對后排空間的需求，新車在軸距上比海外版車型增加了85mm。據悉，全新T-Roc將在4月的北京車展上再次亮相，等到真正上市后，也勢必會進一步攪亂競爭激烈的A級SUV細分市場。

Advanced Mid-Size SUV定位于更高級別中型SUV市場。目前新車還有確定中文名，可能要等到上市前夕才會正式公布。這款一汽-大眾的SUV車型專為中國市場打造，設計大膽，同時集全方位的功能與出色的動力性能于一身。

由此可以看出，一汽-大眾這兩款SUV依舊主打精致運動的品牌調性，對于那些喜歡追求精致生活的消費者提供了更優質的選擇。同時反觀上汽大眾，由于之前大眾汽車品牌SUV全部集中在上汽大眾旗下，所以此次只推出Powerful Family SUV一款車型也無可厚非。

Powerful Family SUV同樣定位于緊湊型SUV，整個車型的設計風格也為它換來了“小途昂”的稱號。同時，這款基于德國精湛工藝打造的SUV將氣質非凡的設計與強勁的性能、寬敞舒適的駕乘空間、智能的互聯科技、動感十足的操控樂趣巧妙地結合到了一起，更加符合時下中國家庭的購車需求。

從戰略上看，Powerful Family SUV更像是對老款途觀的補位，上市后它也將與途觀L、途昂一起形成牢固的三角關系，持續保持對于原有細分市場的高壓狀態。同時，大氣硬朗的Powerful Family SUV還將與時尚動感的T-Roc形成完美互補，共同為大眾汽車品牌搶占更多的A級SUV市場的份額。所以說，未來大眾汽車品牌對于SUV的發展策略，就是要找回與轎車相同的“兩條腿走路”模式。

全新一代途銳產品力如何？

作為大眾汽車品牌的旗艦車型，途銳從2002年問世至今，其強大的產品性能一直都深受消費者好評。而全新一代途銳更堪稱是大眾汽車品牌有史以來最大規模產品和技術攻勢中的重要里程碑。

全新一代途銳基于和奧迪Q7、保時捷卡宴和蘭博基尼Urus相同的MQB平臺打造，搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機，擁有卓越的性能與領先的科技。同時新車還配備空氣懸架系統和四輪轉向系統，為車輛提供了前所未有的駕駛舒適性。

更加凌厲大氣的外觀搭配休閑風格的內飾空間，將優質用材和精湛工藝巧妙結合。值得一提的是，全新一代途銳配備大眾汽車創新的數字駕駛艙Innovision Cockpit，擁有全面數字化的整合儀表板，包括12英寸的數字儀表和15英寸的信息娛樂顯示屏。同時，新車還配備了夜視系統、HUD數字抬頭顯示、丹拿音響系統、全矩陣式LED大燈、eAWS主動式側傾補償系統等先進科技。

可以說，全面升級之后的全新一代途銳，雖然車身尺寸在同級中表現中規中矩，但在智能科技與駕控性能方面，則完全不會比任何同級別的豪華品牌差多少。

電氣化之路走的怎么樣了？

如今，電氣化已經成為未來汽車行業發展的必然趨勢。就在四款新車亮相之際，全新途觀L插電式混合動力版和純電動SUV I.D. CROZZ概念車也向世人展現出了大眾汽車品牌SUV家族迎接未來電動時代的決心。

途觀L插電式混合動力版作為大眾汽車品牌首款國產插電混動SUV，預計將于今年下半年正式上市。其采用了1.4T渦輪增壓發動機加電動機的驅動方式，最大輸出功率可達220馬力，純電續航里程為50km。而I.D. CROZZ概念車的量產車型，則有望在2020年正式推出。

曾經，大眾汽車品牌稱得上最受國人青睞品牌之一，旗下多款轎車產品都在各系細分市場獨領風騷。而隨著中國市場的變革，消費者理念的升級，大眾汽車品牌也必須要經歷一場革新。此次亮相的全新一代SUV系列車型，就是大眾汽車品牌面向中國制定的“眾前行，致未來”品牌戰略的開篇之作。而在未來三年的時間里，大眾汽車品牌便會以此為方向，繼續專注于全新車型及其車身造型、新設計、新能源和新技術等四大領域的研發，為中國消費者帶來擁有強大實力的SUV產品。