中國汽車新聞網訊 如果提到性能小鋼炮，前幾年肯定大家想到的是高爾夫，而今年就是思域了。思域在換代之后市場上非常火爆，但是最近卻遭到了消費者的討伐。因為有大量車主投訴，思域1.5T車型的機油越開越多。

這個問題的本質是發動機燃油系統和潤滑系統之間存在設計問題，導致汽油進入了潤滑系統。由于汽油不具備潤滑功能，所以長此以往下去，發動機會出現嚴重的故障。在車質網上，一向以發動機技術稱霸江湖的思域，受到的發動機投訴比例占到了4/5。

而東本趕在3.15之前只推出了一個解決方案，就是改變了機油刻度尺和刷新了ECU的機油高位報警線。這個解決方案和大眾當年建議車主在后備箱多備兩桶機油的做法無異，無法從本質上解決問題，而這個問題涉及到包括CR-V在內的所有本田1.5T車型。受機油門影響，東風本田3月份共計銷售新車38637輛，同比下降28.9%。4月份終端銷量為47,885輛，同比下滑12.2%。

全新名爵6能以性能家轎的頭銜闖蕩“江湖”，僅用了四個月就直接從最佳新人就變成了最佳男主角，優秀的性能表現是很重要的原因。全新名爵6一炮而紅的成名戰，當屬它的性能秒殺掉同為1.5T的思域。全新名爵6搭載世界級“藍芯”高效動力科技——20T Trophy缸內中置直噴渦輪增壓發動機，自從上市之后備受好評，非常可靠。

第十代思域橫空而出的時候，靠顏值和動力迅速走紅。思域1.5T動力能壓榨出220N·m最大扭矩，8.7s的百公里加速成績和42.87百公里剎停成績，這幾項指標在其16.99萬元的官方指導價下，冠絕性能家轎市場。當時思域火爆的一車難求，甚至需要加價才能提車。

但是隨著全新名爵6的出現，徹底改變了這個細分市場。同樣的是1.5T排量，全新名爵6 1.5T動力最大扭矩達到了250N·m，百公里加速達到了7.1s，百公里剎停成績僅為36米，全面碾壓思域等同級合資競品。

通過上表的對比，明顯思域已經完敗了。除了在性能上有優勢，全新名爵6還在操控性能上表現出了同級別車型不具備的實力。全新名爵6擁有性能轎跑級別的懸架設計與調校水準，采用前麥弗遜式獨立懸架和XDS彎道動態控制系統。

全新名爵6還采用Trophy專屬18寸戰戟式，并搭配225 45/R18規格的普利司通泰然者高性能輪胎。這兩項配置讓全新名爵6可以充分抓住地面，盡情發揮發動機的能力。并且鋁合金運動輪轂的配備也讓全新名爵6的簧下質量大幅度降低，增加操控性。這些都讓思域汗顏。

又好開又智能的全新名爵6，當然也少不了對駕駛員的安全保障。在最新出爐的C-NCAP碰撞測試中，全新名爵6高分獲得2018年第一批五星安全認證。其中側面碰撞獲得18分的滿分，完全正面碰撞16.88分（滿分18分），40%偏置碰撞16.79分（滿分18分）。

最終在8項碰撞測試中，全新名爵6拿到了58分的高分（滿分60）。而相比之下，思域雖然也拿到了5星成績，但是得分僅有55.3分，完全不及名爵6。

在被動安全測試中，全新名爵6能取得良好的成績，除了在安全設計方面非常先進，還得益于其實在良心的材料。全新名爵6高強度鋼占比達到了66%，遠超30%的同級平均水平。主要用在碰撞關鍵部位，強度大于>1300MP的熱成型鋼占比達到了12%。這些良心用料促成了全新名爵6的高分被動安全。

其中AEB自動剎車功能，可以讓全新名爵6在10-80km/h的時速下完成自動剎車的操作。如果車輛檢測到前方有行人或者車輛達到了危險的距離，那么在駕駛員沒有操作的情況下，車子會自動剎停。在車子時速大于60km/h的時候，車輛若偏離車道也會發出預警，防止側面碰撞車禍的發生。

而思域在這方面的表現，實在是要比名爵6落后一個時代。

除了在操控和性能這個傳統項目方面全新名爵6取得了細分市場領先的位置，作為一臺互聯網轎車，其智能交互方面的造詣更是非常了得。全新名爵6搭載了10.1英寸高清觸控大屏、7英寸交互式虛擬儀表盤等越級配置和24H實時在線的“互聯智行”。這為車輛和駕駛員交流通暢程度打下了良好的基礎。

最為精髓的是全新名爵6把智能語音系統、美食地圖和4G通訊高速通訊網絡完美的結合在了一起。只要在車里說出：“你好斑馬，我餓了”， 全新名爵6就會立刻便通過斑馬系統自帶的“美食地圖”打開了阿里口碑網，為駕駛員顯示出附近人氣最熱的餐廳。

同樣，智能語音系統作為斑馬系統的精髓，它還可以控制空調溫度、播放音樂、完成打開或者關閉車窗等操作。系統非常地智能，基本不用手動操控，為駕駛員安全行車提供了保障。

數據顯示，上汽乘用車今年一季度總銷量181838輛，同比猛增54.2%，拿下主流汽車廠家增速第1，遙遙領先第二名近16個百分點。

上汽乘用車能有這樣的成績，MG名爵品牌功不可沒。在年輕化浪潮的影響下，MG名爵品牌一季度總銷58548輛，同比增長117%，拿下國際品牌增速第一名。4月名爵ZS以11755輛的成績拿下高端小型SUV細分市場熱銷第一名，全新名爵6更是上市四個月就突破萬輛大關。還有一個數據值得注意，名爵的熱銷車型88%都是大受年輕人青睞的互聯網汽車。也就是名爵年輕化、互聯網化的產品戰略已經得到了很好地回報。

而MG名爵作為一個國際品牌，除了中國市場非常火熱以外，在海外市場的表現也是可圈可點。繼今年初憑單月銷量拿下泰國B級SUV銷量TOP1之后，名爵ZS第一季度總銷量又斬獲包括B級SUV和C級SUV在內的泰國SUV銷冠。

總體來說，全新名爵6以一個劃時代的新銳角色出現在消費者面前。依靠出色的動力、與90后無縫銜接的互聯網系統以及防患于未然的主動安全配置，全新名爵6已經能成為新時代性能家轎的代表了。而以全新名爵6和名爵ZS的強勢表現，2018會成為MG名爵品牌的爆發年，也是豐收年！