中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 在剛剛過(guò)去的2017年中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)雖然如大家此前預(yù)計(jì)的一樣表現(xiàn)疲軟，但豪華汽車(chē)市場(chǎng)卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，高歌猛進(jìn)。無(wú)論是以奔馳、寶馬為代表的第一陣營(yíng)，還是凱迪拉克領(lǐng)頭的第二陣營(yíng)豪華汽車(chē)品牌，幾乎（除奧迪之外）都保持了兩位數(shù)以上的增幅。繁榮的市場(chǎng)背后，豪華車(chē)品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)也更加趨向白熱化，不僅BBA（奔馳、寶馬、奧迪）之間的座次在頻繁變動(dòng)，第二陣營(yíng)中的凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯和沃爾沃之間也是在焦灼競(jìng)爭(zhēng)。

在這輪幾乎慘烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)中，從國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，奔馳毫無(wú)疑問(wèn)是表現(xiàn)最為亮眼的。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2017年度，奔馳以超過(guò)230萬(wàn)輛的成績(jī)，連續(xù)第二年拿下全球豪華車(chē)品牌銷(xiāo)量冠軍。在中國(guó)市場(chǎng)，奔馳僅以微弱的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)排名在奧迪和寶馬之后，但如果加上smart品牌，奔馳則以全年過(guò)60萬(wàn)輛的成績(jī)繼續(xù)位居第一。

靚麗的銷(xiāo)售成績(jī)單也給企業(yè)帶來(lái)了良好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。戴姆勒集團(tuán)昨天（2月1日），在其總部德國(guó)斯圖加特的奔馳中心召開(kāi)的年度業(yè)績(jī)溝通會(huì)中表示，戴姆勒集團(tuán)在2017年當(dāng)中，從產(chǎn)品銷(xiāo)量、營(yíng)業(yè)額、息稅前利潤(rùn)、凈利潤(rùn)等各個(gè)方面，均創(chuàng)歷史新高。其中，凈利潤(rùn)就達(dá)到109億歐元，增幅高達(dá)24%。“在充滿變化的時(shí)代，戴姆勒一直保持穩(wěn)定發(fā)展。”戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)總裁蔡澈博士指出，但他們絕非止步不前。因此，今年戴姆勒在各個(gè)領(lǐng)域都會(huì)推動(dòng)變革。面對(duì)寶馬、奧迪等來(lái)勢(shì)洶洶的攻勢(shì)，戴姆勒宣布在2018年，梅賽德斯-奔馳將在全球市場(chǎng)發(fā)布超過(guò)12款全新及改款車(chē)型。

銷(xiāo)量和利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)雙豐收

2017年，對(duì)于戴姆勒和奔馳而言，毫無(wú)疑問(wèn)是大豐收的年份。在這次年度業(yè)績(jī)溝通會(huì)上，戴姆勒宣布在過(guò)去的一年中，實(shí)現(xiàn)總銷(xiāo)量近330萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。其中梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)銷(xiāo)量為237萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，繼續(xù)穩(wěn)固全球豪華車(chē)銷(xiāo)售冠軍的地位。“梅賽德斯-奔馳不僅在銷(xiāo)量上領(lǐng)先德國(guó)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，10%的零售銷(xiāo)量增長(zhǎng)率也高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”蔡澈博士在溝通會(huì)上向“汽扯扒談”等全球媒體表示，這進(jìn)一步鞏固了奔馳在全球豪華車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

除了乘用車(chē)之外，戴姆勒卡車(chē)在2017年也實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量47萬(wàn)輛，同樣較2016年有明顯增長(zhǎng)；梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車(chē)也以40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%的成績(jī)，再創(chuàng)歷史新高；戴姆勒客車(chē)2017年在全球銷(xiāo)售了28700臺(tái)整車(chē)及底盤(pán)。

而更重要的是，戴姆勒這次不僅在銷(xiāo)量上創(chuàng)新高，而且在營(yíng)業(yè)額、息稅前利潤(rùn)、凈利潤(rùn)等三大核心指標(biāo)上，也同樣創(chuàng)下歷史新高。公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，戴姆勒集團(tuán)營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)7%，達(dá)1643億歐元；息稅前利潤(rùn)147億歐元(2016年129億歐元)，明顯高于去年水平；集團(tuán)凈利潤(rùn)再創(chuàng)新高，達(dá)109億歐元(2016年88億歐元)，從而擺脫了去年利潤(rùn)沒(méi)有與銷(xiāo)量同步增長(zhǎng)的結(jié)局。

投12款車(chē)型迎接新車(chē)戰(zhàn)

作為全球豪華車(chē)的領(lǐng)頭羊，奔馳品牌在戴姆勒集團(tuán)里取得的傲人成績(jī)，戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)總裁蔡澈博士認(rèn)為，應(yīng)主要?dú)w功于E級(jí)車(chē)和SUV產(chǎn)品線的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，以及來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的巨大貢獻(xiàn)。據(jù)了解，在過(guò)去一年中，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華共交付610965輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)25%；不計(jì)算smart品牌在內(nèi)，僅梅賽德斯-奔馳全年就已經(jīng)銷(xiāo)售新車(chē)587868輛，與2016年相比增長(zhǎng)25.9%。而E級(jí)車(chē)的整體銷(xiāo)量更是達(dá)到了2016年兩倍之多，其中大部分為長(zhǎng)軸距版。戴姆勒大中華區(qū)董事長(zhǎng)兼CEO唐仕凱表示：“2017年，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)市場(chǎng)交付超60萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，創(chuàng)造了全球單一市場(chǎng)銷(xiāo)量紀(jì)錄。”

其實(shí)不僅是奔馳，包括奧迪、寶馬、凱迪拉克等眾多豪華品牌，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)一例外都是他們?nèi)蜃畲蟮膯我皇袌?chǎng)。 “得中國(guó)市場(chǎng)者得天下”，也幾乎是這些豪華品牌的共識(shí)。因此，在安然度過(guò)2017年激烈競(jìng)爭(zhēng)后，今年隨著奧迪的“覺(jué)醒”，豪華汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加腥風(fēng)血雨。目前各大品牌均未雨綢繆，新車(chē)大戰(zhàn)甚至?xí)墙衲甑闹餍伞W迪本周已經(jīng)公布，在2018年，將推出包括全新一代奧迪Q5L和A8L在內(nèi)的16款新車(chē)。寶馬更是在此前宣布，今年會(huì)有X2、X3等領(lǐng)銜的16款新車(chē)型陸續(xù)上市。

為此，為了乘勝追擊，戴姆勒宣布，梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)將在全球持續(xù)提供富有吸引力的創(chuàng)新產(chǎn)品陣容，車(chē)型陣容將得到進(jìn)一步豐富。“2018年，梅賽德斯-奔馳將在全球市場(chǎng)發(fā)布超過(guò)12款全新及改款車(chē)型。”蔡澈博士向“汽扯扒談”表示，德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間今晚（2月2日晚）全球首發(fā)的全新梅賽德斯-奔馳A級(jí)車(chē)，今年將導(dǎo)入中國(guó)。此外，包括SUV和新能源等新生代車(chē)型也將陸續(xù)迎來(lái)產(chǎn)品換代，進(jìn)一步助力銷(xiāo)量增長(zhǎng)。同時(shí)，奔馳也希望穩(wěn)固E級(jí)車(chē)和C級(jí)車(chē)的引擎作用。

推進(jìn)四大新興戰(zhàn)略實(shí)施

除了銷(xiāo)量和新車(chē)之外，戴姆勒和奔馳目前也正在追隨時(shí)代腳步進(jìn)行全方位的變革。而且跟多家汽車(chē)企業(yè)向移動(dòng)出行提供商轉(zhuǎn)型的思路基本一樣，戴姆勒也將在這些新興領(lǐng)域發(fā)力，并提出了專(zhuān)注于四大戰(zhàn)略的實(shí)施策略。據(jù)了解，這四大戰(zhàn)略分別是：CORE、CASE、CULTURE以及COMPANY，其核心便是通過(guò)戴姆勒的核心業(yè)務(wù)和企業(yè)文化推動(dòng)智能化、電動(dòng)化和共享化的進(jìn)程，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型。其中，CORE是通過(guò)強(qiáng)化戴姆勒全球核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)，引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的變革。CASE是通過(guò)持續(xù)對(duì)“瞰思未來(lái)”戰(zhàn)略（智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享出行及電力驅(qū)動(dòng)）四大領(lǐng)域的投入，使該戰(zhàn)略進(jìn)一步強(qiáng)化戴姆勒核心業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域方面，戴姆勒也表示會(huì)加碼進(jìn)行。已經(jīng)制定的戰(zhàn)略中，計(jì)劃到2022年，梅賽德斯-奔馳每個(gè)車(chē)型系列都會(huì)引入電動(dòng)化技術(shù)，在奔馳產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，從緊湊車(chē)型至SUV，都將推出至少一款新能源產(chǎn)品供客戶選擇。因此，至2022年，梅賽德斯-奔馳汽車(chē)將推出超過(guò)50款新能源汽車(chē)產(chǎn)品，其中將有超過(guò)10款純電動(dòng)車(chē)型，多款插電混合動(dòng)力車(chē)型，以及搭載48伏智能電機(jī)的諸多車(chē)型。

此外，為進(jìn)一步落實(shí)新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略，梅賽德斯-奔馳將擴(kuò)大全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，并進(jìn)一步完善電動(dòng)出行相關(guān)服務(wù)。戴姆勒大中華區(qū)董事長(zhǎng)兼CEO唐仕凱在接受“汽扯扒談”采訪時(shí)還透露，戴姆勒今后在新能源的發(fā)展中也會(huì)更多推進(jìn)本地化戰(zhàn)略，除了繼續(xù)維護(hù)與比亞迪和北汽的雙線合作，在電池生產(chǎn)等方面也有望與中國(guó)本土企業(yè)合作。

“基于對(duì)全球汽車(chē)市場(chǎng)的預(yù)估及各業(yè)務(wù)單元的戰(zhàn)略規(guī)劃，戴姆勒集團(tuán)2018年有望實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng)。各業(yè)務(wù)板塊發(fā)展態(tài)勢(shì)整體樂(lè)觀，由此預(yù)期2018年?duì)I業(yè)額也將穩(wěn)中有升。”蔡澈預(yù)計(jì)，今年戴姆勒的息稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)保持2017年水平。