中國汽車新聞網訊 這次的車主維修案例十分有趣，簡單的一次常規保養，卻引發了大問題，可謂是印證了保養套路淺，但也有危險；莫道修車無知己，我在達車匯等你。

曾被懷疑是修理廠的人？

達車匯粉絲的一輛2009的奧迪A8，經朋友介紹到專修店維修，在服務顧問接待的過程中，車主思路清晰地說出了需要修理的項目，顧問一邊記錄，一邊在心中思忖：車主怎么能這么清楚自己車的問題。該車主一度被懷疑是修理廠的工作人員。

經詢問，得知車主之前一直在其他機構維修保養，上次保養沒多久，電腦提示機油油位低。

之前并未遇到過此情況的車主，回到該店檢測時，技師給開出了長長的維修單：機油底殼、曲軸前油封、曲軸后油封、氣門室蓋和機濾底座等多處地方都存在漏油、滲油的情況，并請車主去車間親自查看拆下發動機護板后，下面露出來的一大片油乎乎的情況。

冷車情況下檢查機油尺，發現油位剛剛壓在下線。

一言不合要五萬？眼淚逆流成河

一臉狐疑的車主向技師質疑：之前沒有發現燒機油、漏機油的情況，怎么現在突然如此嚴重。

技師告知，通過看油泥情況，滲漏機油的情況長時間存在，只不過由于是微量，所以直到現在才被察覺，而且護板非常嚴實，更換機油時一般不會檢查如此細致，現在這種情況即使不修理也無大礙，但可能就會需要再保養周期內添加機油，修理的話，大致費用5萬元左右。

一直是在正規店保養，現在卻推脫說之前由于護板遮蓋的原因，看不到是否漏油。可您這一疏忽，手術費就5萬塊啊，車主的眼淚簡直逆流成河。

沒加夠量？怎么可能

懷著不甘的心態和朋友的口碑推薦，去了一家網紅維修點，這里的技師根據車主的描述，再次拆下發動機下護板檢查滲漏的情況，也檢查了機油油位和電腦檢測，發現這次電腦對于機油油位低的提示，極有可能是因為上一次保養時加機油不夠量。

拆下護板，龐大的V8發動機缸體映入眼前，而且和車主描述的一樣，油泥很多，而且護板上也附著有厚厚一層。但仔細檢查，油泥上都粘有塵土，呈凝固狀態，而不是不斷有新油流出的跡象，護板上的痕跡也能印證此判斷。

若根據此狀況判斷，一個保養周期內滲漏機油的量，不會引起機油位低的報警，所以可以斷定是上一次保養時加注不夠量，補充了一升同品牌機油、消除故障碼后就解決了該問題。

僅百余元就解決了原先要數萬元的問題，這雖然是個別案例，但足以看出達車匯的粉絲修車經理可謂是豐富多彩，而技師是否用心判斷、解讀故障現象，用心去分析問題根本之所在，也可謂匠心所體現之處。