中國汽車新聞網訊 當你聽到“柯珞克”這個名字的時候，可能會感到有些陌生。但如果提起“KAROQ”，達哥相信你一定有所了解，它是繼KODIAQ柯迪亞克后斯柯達推出的又一款全新SUV。在剛剛開幕的廣州車展上，斯柯達“KAROQ”正式發布了其中文名稱“柯珞克”。這個名字讓達哥想起了超人的中文了克拉克，柯珞克是斯柯達五年規劃中的重要車型之一。

本次廣州車展上，斯柯達柯珞克完成了中國首秀，它也是斯柯達引入國內的第三款SUV車型。繼柯迪亞克在中國市場取得了不錯的成績之后，斯柯達繼續發力SUV市場再推新車。而隨著柯珞克的引入，上汽斯柯達的SUV產品矩陣得到進一步完善。

柯珞克定位為緊湊型SUV，從視覺效果上看它與柯迪亞克就像是《熊出沒》中的熊大和熊二。當然，柯珞克在引入國內市場后，做出了一些更迎合中國消費者購車需求的調整，比如加長軸距為后排帶來更充足的空間，這是很多中國消費者看重的。這些改變讓達哥對柯珞克的市場前景有了更高的期待。接下來就讓達哥帶大家去感受一下這款車究竟有何魅力吧。

外觀年輕飽滿，軸距有所增加

第一眼看到柯珞克的時候，很容易把它和柯迪亞克搞混。柯珞克的外觀延續了斯柯達家族式水晶切割設計語言，雖然只是一款緊湊型SUV，但整體造型依舊飽滿大氣，極具情感張力。不過在仔細欣賞之后，還是會發現設計師在柯珞克身上融入更多年輕化的元素。

三維立體造型的進氣格柵粗壯有力，銀色的鍍鉻飾條與鋼琴烤漆式的亮黑色面板的結合，充分展現出SUV獨特的氣勢。下方的分體式進氣網紋路粗狂有力，同樣配有一條粗壯的鍍鉻裝飾條鑲嵌其中，讓整個車頭更具層次感的同時，也進一步提升了橫向視覺寬度。

棱角分明的大燈與格柵緊密相連，熏黑的處理手法讓柯珞克的“眼神”更加深邃性感。而“睫毛”般的LED日間行車燈已經成為了斯柯達的最新標志，從遠處駛來能夠讓人一眼就辨識出來。而霧燈位于大燈下方，造型很犀利，柯珞克也希望通過這種獨特的形式詮釋出四葉草的設計理念。

來到車身側面，平直且如雕刻般層次分明的腰線體現出飽含力量感的一面。而前后輪突出的方形外擴式輪罩則賦予了柯珞克扎實穩健的姿態。亮黑色的B柱設計，給人一種隱藏式的作用，很有未來感。

與海外版KAROQ有別的是，柯珞克在前翼子板與車門的銜接處配有一塊銀色的名稱標識。這在突出了其身份的同時，更展現出細節設計上的精致工藝。雙五輻式輪轂造型也很犀利，配上215/50 R18的輪胎極具運動氣息。

此外，柯珞克的車身三圍分別為4432/1841/1614mm，軸距則比海外版KAROQ增加了50mm，達到了2688mm。這樣的數據在同級車中有著不錯的優勢，同時也為車內人員提供了更為寬敞的駕乘空間。

尾部也具有很強的輪廓感，C字型的尾燈同樣也是斯柯達家族的經典之作，LED光源的運用讓柯珞克在夜晚極具辨識度。車尾底部配有大尺寸的銀色護板，上方還用鍍鉻飾條勾勒出雙變雙出的排氣管，雖然只是裝飾但美感提升明顯。

內飾質感出色，配置更加豐富

柯珞克的內飾設計風格也與柯迪亞克有著異曲同工之妙，立體感很強。做工用料方面也很講究，中控臺采用了大面積的轉型材質包裹，手感很細膩。而8英寸的觸控大屏為車內增添了幾分科技魅力。

三輻式多功能方向盤由真皮包裹，粗細適中，握感也很舒服。展車是比較傳統的雙圓機械式儀表盤，海外版KAROQ所配備的全液晶儀表相信會在柯珞克高配版車型上見到。

柯珞克的座椅采用了皮質+織物的組合材質，坐上去非常柔軟舒適，可以為駕乘人員提供足夠的包裹性以及側向支撐。而要說達哥最喜歡的還是車頂的這塊大尺寸的天窗，無論是白天的透光性，還是夜晚去數星星都堪稱完美。

而在配置方面柯珞克的變現同樣出色。中控屏與兩側按鍵采用了一體式設計，其中集成了最新的MIB互聯系統，同時支持蘋果CarPlay。空調采用雙溫取自動控制，后排同時也設有出風口。此外，前排座椅還配備加熱功能，非常實用。

作為一塊更傾向于年輕人設計的車型，柯珞克還配有一系列駕駛輔助系統。如ACC自適應巡航、胎壓監測、泊車輔助、自動啟動等，大大提升了駕駛者在行車過程中的安全系數。

兩種動力選擇，駕駛品質有保障

最后再來看看動力，柯珞克搭載的是EA211系列發動機，提供1.2T（TSI230）和1.4T（TSI280）兩種動力選擇，相信大家對這兩種排量的發動機已經非常熟悉了。而與發動機匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。

除了之前提到的發動機啟停功能外，柯珞克還全系標配了制動能量回收系統，在有了充沛動力的前提下，也保證更為出色的燃油經濟性。同時，柯珞克還可以根據不同的路況和駕駛習慣選擇不同的駕駛模式，讓行車更具質感。

總體來說，柯珞克憑借著漂亮的外觀、豐富的配置、充裕的空間以及優異的品質保障，已經具備了吸引消費者的潛質。據悉，這款新車計劃在2018年一季度正式上市，喜歡它的朋友大可不必著急。屆時它就將與柯迪亞克一起，繼續為上汽斯柯達在SUV市場“開疆拓土”。