中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 要說(shuō)起最近兩年自主品牌誰(shuí)最紅，那非上汽莫屬，依托互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)真正意義上的“彎道超車(chē)”，旗下榮威和MG品牌推出的新車(chē)型個(gè)個(gè)熱銷(xiāo)，助推上汽向更高的銷(xiāo)量目標(biāo)發(fā)起沖擊。而要說(shuō)起上汽旗下哪款車(chē)最紅？那無(wú)疑是全新名爵6了，如果你不信，接著往下看就會(huì)給你緣由！

1、高顏值是深入了解的開(kāi)始，丑的請(qǐng)走開(kāi)

10月13日，全新名爵6正式對(duì)外亮相，大家對(duì)這款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)也有了更直觀(guān)的感受。甚至于“名爵紅”已經(jīng)把除汽車(chē)圈以外的時(shí)尚界、網(wǎng)紅界等行業(yè)都“嗨爆了”，還一度上了微博的熱搜榜前三，成為汽車(chē)圈里少有出現(xiàn)的“現(xiàn)象級(jí)”事件。

現(xiàn)在的年輕人，常掛在嘴邊的一句話(huà)就是“顏值即正義”。雖然有不少70后和80后堅(jiān)持“實(shí)用主義”、不屑于當(dāng)“外貌協(xié)會(huì)”的擁護(hù)者，但實(shí)際上在選擇自己的愛(ài)車(chē)時(shí)，誰(shuí)又能抵擋住“一見(jiàn)傾心”的感覺(jué)？畢竟愛(ài)車(chē)是天天陪伴自己的“第二個(gè)老婆”，當(dāng)然要找一個(gè)自己看著舒服的，因此高顏值已然成為當(dāng)前消費(fèi)者購(gòu)車(chē)最重要的參考標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣才有進(jìn)一步了解的動(dòng)力。但你要以為新一代的消費(fèi)者光看顏值就錯(cuò)了，他們的要求還是非常高的。

2、六成年輕消費(fèi)者需要互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)

已經(jīng)成為購(gòu)車(chē)的中堅(jiān)力量的90后甚至95后，他們對(duì)于車(chē)的要求跟80后們是有很大區(qū)別的？據(jù)調(diào)查，有近八成的年輕消費(fèi)者對(duì)車(chē)載功能有需求，同時(shí)有超過(guò)六成的消費(fèi)者會(huì)因?yàn)闆](méi)有智能系統(tǒng)而淘汰它的備選車(chē)型。

可見(jiàn)在當(dāng)下，互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有多重要，而全新名爵6搭載全新升級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)斑馬智行2.0，系統(tǒng)更加的智能，語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、智能地圖等吸引年輕人的功能都被涵蓋其中，這該讓競(jìng)品們緊張了！當(dāng)然這也是上汽現(xiàn)有在售車(chē)型熱銷(xiāo)的原因之一。尤其是當(dāng)越來(lái)越多的消費(fèi)者知道并了解了上汽阿里這套智能系統(tǒng)后，相信那些用“簡(jiǎn)單”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車(chē)企會(huì)非常緊張的，未上市的全新名爵6大有引領(lǐng)市場(chǎng)的先兆。

3、真正的強(qiáng)者選擇開(kāi)拓市場(chǎng)

全新名爵6作為上汽“感性力”概念車(chē)MG E-motion的首款量產(chǎn)車(chē)型，第一眼看上去，車(chē)身流線(xiàn)就極具吸引力，尤其是配以“名爵紅”這個(gè)特別的顏色，很容易就讓人記住了它。而與此同時(shí)，正是這樣的外觀(guān)配上彰顯運(yùn)動(dòng)的紅色，立刻就能了解到它所要進(jìn)軍的領(lǐng)域，就是家用轎車(chē)市場(chǎng)中更細(xì)分的運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)。

運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)目前來(lái)看應(yīng)該是最具潛力的市場(chǎng)之一，其實(shí)在SUV火熱的前提下，轎車(chē)市場(chǎng)逐漸再被我們忽視，實(shí)際上在乘用車(chē)市場(chǎng)轎車(chē)依舊占據(jù)著最大的銷(xiāo)售比重，不然沒(méi)有SUV車(chē)型的一汽-大眾怎么能一直稱(chēng)霸市場(chǎng)。而隨著年輕一代消費(fèi)者的成長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)將成為又一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

目前10-20萬(wàn)元區(qū)間家轎市場(chǎng)中，屬于運(yùn)動(dòng)家轎又當(dāng)紅的就是昂克賽拉和思域，從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，今年前八月思域的銷(xiāo)量為112994輛，月均1.4萬(wàn)臺(tái)，而昂克賽拉前八月銷(xiāo)售84717輛，月均銷(xiāo)售也超過(guò)了1萬(wàn)臺(tái)，而在前幾年，思域、昂克賽拉的銷(xiāo)量可沒(méi)有現(xiàn)在這么好。那么相比這兩個(gè)對(duì)手，全新名爵是否有優(yōu)勢(shì)呢？

首先在顏值上，由邵景峰帶領(lǐng)的上汽國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，則真正讀懂了中國(guó)消費(fèi)者的審美觀(guān)，全新名爵6更是被視為MG品牌里程碑式的新產(chǎn)品。通過(guò)外觀(guān)顏值對(duì)比，能夠明顯感覺(jué)到全新名爵6的前臉要更大氣一些，大面積的“星輝騎盾”格柵，與倫敦眼大燈組成極具識(shí)別度的前臉，“豪華車(chē)專(zhuān)屬”的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈應(yīng)該會(huì)俘獲不少人心。相對(duì)來(lái)說(shuō)，思域和昂克賽拉都已經(jīng)上市了一段時(shí)間，尤其是昂克賽拉，整體設(shè)計(jì)還是偏保守了，“魂動(dòng)紅”的主打色也大有被“名爵紅”力壓之勢(shì)。

運(yùn)動(dòng)轎車(chē)就不得不說(shuō)到動(dòng)力了，當(dāng)然，對(duì)于一輛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力操控系統(tǒng)才是核心競(jìng)爭(zhēng)力，因此全新名爵6搭載了上汽“藍(lán)芯”SGE 20T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓技術(shù)，最大功率高達(dá)169馬力，峰值扭矩250牛•米，匹配TST 7速雙離合變速器。據(jù)了解，全新名爵6即將進(jìn)入六秒加速俱樂(lè)部，而以性能著稱(chēng)的高爾夫GTI百公里加速也才6.6秒，這次全新名爵6有點(diǎn)逆天了。

相比之下，昂克賽拉搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，即使對(duì)比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是功率還是扭矩均處于下風(fēng)，尤其是扭矩差距巨大。而思域搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛•米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。盡管思域在馬力上略大，但220牛米的扭矩和無(wú)級(jí)變速器，較全新名爵6在加速性能和換擋效率方面存在一定差距。

可以說(shuō)，從各方面的對(duì)比來(lái)看，全新名爵6都強(qiáng)過(guò)思域、昂克賽拉等合資競(jìng)品，當(dāng)真正的強(qiáng)者并不是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶市場(chǎng)，而是與對(duì)手一起做大、做強(qiáng)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，未上市的全新名爵6依靠強(qiáng)大的實(shí)力和超高的影響力，有望成為運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的引領(lǐng)者，讓這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量在上一個(gè)臺(tái)階，畢竟現(xiàn)在這個(gè)銷(xiāo)量水平和一線(xiàn)陣營(yíng)的朗逸、英朗還有這不小的差距。

相信全新名爵6隨著11月初正式上市后，將會(huì)扛起MG品牌加速發(fā)展的大旗，助力上汽向更高的銷(xiāo)量目標(biāo)進(jìn)發(fā)！