這幾年，隨著中國(guó)工業(yè)制造產(chǎn)品更多地出口到海外、并占領(lǐng)一定市場(chǎng)地位，中國(guó)開始流行一個(gè)名詞叫“中國(guó)自信”，尤其是在中國(guó)汽車制造領(lǐng)域，這種自信的體現(xiàn)已變得越來(lái)越明顯。

9月28日，國(guó)際權(quán)威市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D. Power發(fā)布的《中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告》中，中國(guó)自主品牌車企代表廣汽傳祺再次獲得了“中國(guó)品牌新車質(zhì)量冠軍”，而且這是自2013年開始，廣汽傳祺在中國(guó)品牌中連續(xù)五年排名第一。尤其是廣汽傳祺的熱銷車型GS4，已經(jīng)連續(xù)兩年奪得中國(guó)品牌緊湊型SUV新車質(zhì)量第一名。

近兩年，諸如廣汽傳祺、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車等中國(guó)品牌代表車企，通過(guò)長(zhǎng)期不斷地修煉，汽車質(zhì)量的可靠性也已經(jīng)走上新的臺(tái)階。這也讓他們的產(chǎn)品除了越來(lái)越受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者鐘愛(ài)外，也在國(guó)際市場(chǎng)上開始被高度認(rèn)可。那么對(duì)于廣汽傳祺而言，它是如何能做到多年來(lái)保障品質(zhì)第一的水平？而以廣汽傳祺為代表的中國(guó)品牌又將開拓出一條怎樣的發(fā)展道路呢？

權(quán)威機(jī)構(gòu)眼中的廣汽傳祺

當(dāng)前，中國(guó)無(wú)疑已成為全球經(jīng)濟(jì)大國(guó)，而從“大國(guó)”向“強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變的顯著特點(diǎn)，就是中國(guó)產(chǎn)品的品質(zhì)以及輸出能力得到有效保障，達(dá)到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的高要求，這對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)領(lǐng)域是尤其重要的。

在今年的J.D. Power調(diào)研報(bào)告中，廣汽傳祺除了第五次獲得“中國(guó)品牌新車質(zhì)量桂冠”外，在2017年度中國(guó)汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查(CAACS，簡(jiǎn)稱卡思調(diào)查)中，廣汽傳祺還以87.74的高分，成功衛(wèi)冕中國(guó)汽車售后服務(wù)客戶滿意度自主品牌第一。

眾所周知，J.D. Power一直是一家以獨(dú)立性和客觀性著稱的全球市場(chǎng)調(diào)研公司，在國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)的調(diào)查和研究中，具有較高的權(quán)威性和公信力。J.D. Power每年9月發(fā)布的中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)，往往是檢驗(yàn)車輛品質(zhì)的“風(fēng)向標(biāo)”。而得到如此權(quán)威機(jī)構(gòu)的肯定，也從側(cè)面反映出廣汽傳祺產(chǎn)品制造水平的高穩(wěn)定性。

對(duì)此，J.D. Power亞太區(qū)副總裁兼總經(jīng)理Jacob George表示：“我們對(duì)新車做客戶體驗(yàn)度研究時(shí)，主要從以下幾方面出發(fā)：客戶滿意度、產(chǎn)品吸引客戶的原因以及新車質(zhì)量服務(wù)，而中國(guó)自主品牌這幾年從汽車質(zhì)量上努力，保證了產(chǎn)品的耐用性，因此有了較快的進(jìn)步。”

與此同時(shí)在其他權(quán)威機(jī)構(gòu)，廣汽傳祺也是非常受認(rèn)可的。今年7月3日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心2017年度C-NCAP第二批評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布，傳祺GS8奪得C-NCAP管理規(guī)則實(shí)施以來(lái)中大型SUV車型最高分，以57.7分榮膺五星安全評(píng)價(jià)，超過(guò)漢蘭達(dá)、銳界等同級(jí)合資品牌車型，成為中大型SUV中的“安全冠軍”。

也正是因?yàn)橛袕?qiáng)大的技術(shù)、品質(zhì)體系作后盾，廣汽傳祺也成為今年市場(chǎng)集體趨冷時(shí)，少數(shù)幾個(gè)在銷售市場(chǎng)表現(xiàn)良好的企業(yè)。

今年1-8月，廣汽傳祺累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.5%，發(fā)展速度和盈利水平均居中國(guó)品牌前列，利潤(rùn)貢獻(xiàn)度居廣汽集團(tuán)各投資企業(yè)之首。其中，傳祺GS4月均銷量近3萬(wàn)輛、傳祺GS8月均銷量也連續(xù)多月破萬(wàn)；傳祺GA6 1-8月累計(jì)銷量16802輛，同比激增194.2%；傳祺GA8連續(xù)多月領(lǐng)跑中國(guó)品牌C級(jí)高端車型；就連剛上市1個(gè)月的GS7和GS3，累計(jì)訂單已分別達(dá)到1.2萬(wàn)輛和1.5萬(wàn)輛。可以說(shuō)，廣汽傳祺真正實(shí)現(xiàn)了SUV市場(chǎng)與轎車市場(chǎng)的全矩陣發(fā)力。

事實(shí)上，廣汽傳祺之所以能有如今非常不錯(cuò)的品質(zhì)口碑，并不是一蹴而就的，而是通過(guò)多年來(lái)的精心打磨造就的。

據(jù)廣汽乘用車副總經(jīng)理詹松光介紹，多年來(lái)，傳祺品牌從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈體系和營(yíng)銷服務(wù)等四個(gè)方面，一直在踐行全生命周期的質(zhì)量管理體系，強(qiáng)力保障產(chǎn)品品質(zhì)。在這套體系中，廣汽傳祺開創(chuàng)了以“止呼待、PDCA”為核心，以“標(biāo)準(zhǔn)化、體系化、平臺(tái)化”為基礎(chǔ)，以“質(zhì)量基本理念、過(guò)程質(zhì)量保證、持續(xù)改善”為三大支柱的廣汽質(zhì)量管理模式，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的高品質(zhì)輸出。

而正是通過(guò)多年來(lái)這套工作系統(tǒng)的累積，廣汽傳祺目前已建立以廣汽研究院為核心、以廣汽傳祺技術(shù)中心、全球優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商及研發(fā)機(jī)構(gòu)為支撐的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)。形成了以制造為中心服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，面向開發(fā)控制產(chǎn)品指標(biāo)達(dá)成、面向市場(chǎng)提高顧客滿意度、面向供應(yīng)鏈提高零部件開發(fā)水平，研發(fā)出滿足客戶需求、性價(jià)比高、質(zhì)量?jī)?yōu)良產(chǎn)品的整套工作流程。

不僅如此，在打造品質(zhì)體系之余，廣汽傳祺還形成在珠三角、長(zhǎng)三角和“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶的全國(guó)生產(chǎn)基地布局，而且全面提升渠道銷售和服務(wù)能力，保證庫(kù)存指數(shù)不僅處于全行業(yè)較低水平，而且有超過(guò)90%傳祺經(jīng)銷商已實(shí)現(xiàn)盈利。這也讓廣汽傳祺的品質(zhì)管理系統(tǒng)和企業(yè)整體體系力，得到了快速的成長(zhǎng)。

“傳祺品牌自創(chuàng)立以來(lái)，始終堅(jiān)持中高端品牌定位，堅(jiān)持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和正向開發(fā)，在品質(zhì)和安全上堅(jiān)持做‘加法’，引領(lǐng)自主品牌實(shí)現(xiàn)品質(zhì)突圍，走出了一條‘定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)’的發(fā)展路徑。” 對(duì)于傳祺品牌在品質(zhì)上取得的成績(jī)，詹松光給予了強(qiáng)烈肯定。

發(fā)布會(huì)上，詹松光還表示：“2017年，廣汽傳祺圍繞‘健全體系、強(qiáng)化體質(zhì)、創(chuàng)新變革’的事業(yè)方針，內(nèi)部做了強(qiáng)化、提升的主旋律，夯實(shí)基礎(chǔ)的同時(shí)不斷向內(nèi)挖潛，并通過(guò)在渠道能力、品牌向上、產(chǎn)品投放、售后服務(wù)等多維度層面的提升，以保持（自身的）高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”

的確，只有真正得到消費(fèi)市場(chǎng)的認(rèn)可，才是對(duì)一個(gè)企業(yè)最大的褒獎(jiǎng)，也是一個(gè)車企發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。尤其是在當(dāng)下，中國(guó)城鎮(zhèn)化的發(fā)展已經(jīng)銳不可當(dāng)，而國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的升級(jí)迭代，注定了大家對(duì)高品質(zhì)及個(gè)性化產(chǎn)品需求的日益旺盛。而廣汽傳祺始終堅(jiān)持客戶第一、堅(jiān)持品質(zhì)至上，為自己的2020年百萬(wàn)銷量目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。也正是因?yàn)橛羞@樣的精神引導(dǎo)，秉持“大國(guó)工匠”精神造車的廣汽傳祺，也給其他中國(guó)汽車品牌起到了很好的引領(lǐng)作用。

根據(jù)J.D. Power的研究顯示，中國(guó)自主品牌與國(guó)際品牌新車質(zhì)量的差距連續(xù)七年縮小，2017年兩者的每百輛車問(wèn)題數(shù)（PP100）已縮小至僅13分。對(duì)此，J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示：“我們看到自主品牌在質(zhì)量提升方面取得了一定成績(jī)，正在一步步迎頭趕上國(guó)際品牌，也逐漸得到了中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。”

而且報(bào)告還顯示，中國(guó)自主品牌汽車連續(xù)十年間，進(jìn)步幅度遙遙領(lǐng)先各合資品牌，與國(guó)際品牌間的差距逐年縮小，尤其是在2017年再創(chuàng)新低，取得了中國(guó)汽車品牌的歷史性突破。正是以廣汽傳祺為優(yōu)秀樣本的中國(guó)汽車品牌，這些年在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品品質(zhì)等方面得到迅速發(fā)展，使得整個(gè)中國(guó)品牌的新車質(zhì)量平均水平不斷向上，陸續(xù)超過(guò)行業(yè)平均分。

隨著越來(lái)越多中國(guó)汽車品牌走出國(guó)門、走向海外，大家不禁會(huì)疑惑“現(xiàn)在時(shí)機(jī)成熟了嗎？”但其實(shí)這個(gè)答案早已在我們心中，尤其是像廣汽傳祺等自主品牌已經(jīng)越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)肯定的時(shí)候，對(duì)于中國(guó)品牌進(jìn)駐海外市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)的態(tài)度是——“不進(jìn)去則已，一進(jìn)去就要一鳴驚人” 。因此我們也相信，在更多像廣汽傳祺一樣的中國(guó)品牌企業(yè)多年蓄勢(shì)之后，他們爆發(fā)出的正能力，將震驚世界！