中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 經(jīng)過(guò)了一周的沉淀，新能源汽車市場(chǎng)都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周一推出《一周E車評(píng)》的欄目，為您總結(jié)上一周來(lái)新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡(jiǎn)短的文字作點(diǎn)評(píng)。讓您花最少的時(shí)間，快速get新能源汽車的“成長(zhǎng)日記”！歡迎大家長(zhǎng)期關(guān)注我們，并對(duì)我們的欄目提出建議！

交通運(yùn)輸部在6月27日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布了雄安新區(qū)交通規(guī)劃。新聞發(fā)言人吳春耕透露，將把雄安打造成“區(qū)域交通一體化的樣板區(qū)、現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系改革發(fā)展的試驗(yàn)區(qū)”。關(guān)于新區(qū)交通管理制度，吳春耕透露，力爭(zhēng)在現(xiàn)有“一區(qū)一交、一城一交”體制架構(gòu)基礎(chǔ)上有所突破，加快形成引領(lǐng)未來(lái)交通大部門制改革的樣本。

吳春耕透露，“著力在綠色低碳及智慧交通體系建設(shè)上有所突破。研究‘互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸’新業(yè)態(tài)在新區(qū)的應(yīng)用，構(gòu)建以電動(dòng)汽車、新能源汽車為主的公交車、出租車體系，構(gòu)建包括步行道、自行車在內(nèi)的綠色交通系統(tǒng)。”

快評(píng)：作為即將開(kāi)發(fā)建設(shè)的新城市，從建設(shè)之初便為新能源汽車的發(fā)展做下基礎(chǔ)，無(wú)論是政策支持還是城市充電設(shè)施都為新能源汽車做好充足的準(zhǔn)備。

2020年底前重慶新能源汽車可免路橋費(fèi) 

按照重慶市政府相關(guān)文件精神，在本市購(gòu)買、上牌的新能源汽車，至2020年12月31日前，的確可享免繳路橋通行年費(fèi)的優(yōu)惠政策。6月27日，重慶市經(jīng)信委表示，正會(huì)同相關(guān)部門研究制定這一政策實(shí)施細(xì)則，并將于近期對(duì)外頒布實(shí)施。

重慶市經(jīng)信委表示，目前，《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》已正式頒布。按照《實(shí)施意見(jiàn)》精神，市經(jīng)信委正會(huì)同市市政委、市公安交管局等部門，研究制定新能源汽車路橋費(fèi)免繳實(shí)施細(xì)則，并將于近期對(duì)外頒布實(shí)施。據(jù)悉，具體免繳范圍、免繳流程辦理等都將以即將出臺(tái)的實(shí)施細(xì)則為準(zhǔn)。

快評(píng)：目前，新能源汽車的發(fā)展主要集中在北京、上海等一線城市，在其他一二線城市尚未銷售下沉，當(dāng)?shù)胤秸罅χС中履茉雌嚂r(shí)，電動(dòng)車在中國(guó)大地普遍開(kāi)花的時(shí)日不遠(yuǎn)矣。

江淮大眾合資項(xiàng)目開(kāi)工，新車2018年亮相

日前，江淮大眾新能源汽車合資項(xiàng)目的開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在合肥召開(kāi)，該項(xiàng)目計(jì)劃2018年底建成投產(chǎn)，項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)能力。

據(jù)悉，江淮與大眾的合資項(xiàng)目是安徽省先進(jìn)制造業(yè)“一號(hào)工程”，項(xiàng)目總投資50.6億元，其中固定資產(chǎn)投資為29.5億元。合資公司注冊(cè)資本20億元，雙方約為691.5畝。新的合資企業(yè)是江淮汽車基于《中國(guó)制造2025》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》及節(jié)能減排中長(zhǎng)期剛性要求，積極把握新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重大機(jī)遇，大力發(fā)展新能源汽車的最新舉措。

江淮汽車明確提出新能源汽車是公司的戰(zhàn)略性核心業(yè)務(wù)，計(jì)劃到2020年江淮新能源汽車銷量占總銷量比重突破20%，到2025年江淮新能源汽車銷量占總銷量比重達(dá)到30%以上。

快評(píng)：從總理牽線到項(xiàng)目的最終落成，江淮與大眾合資可謂是順風(fēng)順?biāo)踔翞榇耍瑖?guó)務(wù)院還修改了外商在華合資新能源汽車項(xiàng)目的規(guī)定。而現(xiàn)在，我們一起期待合資項(xiàng)目的首款車亮相以及未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

大眾公布17款新車投放計(jì)劃

6月29日，大眾汽車在北京舉行大眾汽車品牌電動(dòng)車戰(zhàn)略媒體溝通會(huì)，從階段性市場(chǎng)目標(biāo)、產(chǎn)品規(guī)劃、服務(wù)布局等方面做了詳細(xì)解讀。今年年內(nèi)將推出輝昂插電式混合動(dòng)力版、引進(jìn)e-Golf車型，2018年起將是大眾新能源汽車產(chǎn)品加速投放中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)期，已明確17款車型推向市場(chǎng)。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，大眾汽車將在中國(guó)投放超過(guò)20款新能源車。其中有13款是基于當(dāng)前車型的新能源版本，有4款為純電動(dòng)I.D.家族成員。新車型中，有三分之二將會(huì)國(guó)產(chǎn)化。目前已揭曉了5款產(chǎn)品，分別為：將于今年下半年亮相的輝昂插電式混合動(dòng)力版、將于年內(nèi)以進(jìn)口形式引進(jìn)的e-Golf、將于明年上市的蔚攬GTE，以及基于MEB平臺(tái)的兩款純電動(dòng)車（I.D。和I.D.CROZZ）。

快評(píng)：從大眾的新能源戰(zhàn)略來(lái)看，似乎已萬(wàn)事俱備，但在中國(guó)仍面臨兩大挑戰(zhàn)。大部分新能源車型的投放時(shí)間在2018年及以后，相比國(guó)內(nèi)新能源車企起步較晚。另一方面，大眾在中國(guó)有著年銷300萬(wàn)輛燃油車的規(guī)模，面對(duì)2018年的碳排放雙積分政策要求有巨大壓力。

特斯拉8個(gè)安全氣囊莫名全彈出

近日，有媒體曝光蘇州一特斯拉MODEL X車型在正常行駛中，車內(nèi)8個(gè)安全氣囊全部彈出，車上的5個(gè)人里有2個(gè)人的手臂受到了不同程度的擦傷。

次日，受害車主趕到特斯拉4S店。對(duì)于此次故障，對(duì)方首先表達(dá)了歉意，但也表示這個(gè)問(wèn)題較難解決，他們要向總部匯報(bào)，具體處理方式要等總部的消息。針對(duì)此事，特斯拉中國(guó)總部官方回復(fù)稱：“這是特斯拉在全球范圍內(nèi)第一次收到相關(guān)事故報(bào)告。我們需要車主同意我們對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，以確認(rèn)原因。”

但受害車主家屬說(shuō)，他只是不同意特斯拉單方面檢測(cè)，“我需要我們共同委托第三方汽車質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，至少省級(jí)以上。”對(duì)此特斯拉中國(guó)總部方面表示他們會(huì)聯(lián)系美國(guó)總部進(jìn)行相應(yīng)處理。

快評(píng)：如果說(shuō)此前由于自動(dòng)駕駛造成的事故還可歸咎于車主的駕駛習(xí)慣，那么本起事故就真需要特斯拉方面一些回應(yīng)，保證車主的安全以及切身利益。

保時(shí)捷豪言6年后電動(dòng)車銷量占50% 

近日，有外國(guó)媒體報(bào)道稱，保時(shí)捷改變了產(chǎn)品規(guī)劃，將加快推進(jìn)電動(dòng)車的研發(fā)工作，并表示在2023年之前，電動(dòng)車銷量在總銷量中的占比將達(dá)到50%。

據(jù)了解，作為保時(shí)捷首款純電動(dòng)豪華四門轎跑車，Mission E量產(chǎn)后可憑借與保時(shí)捷919 Hybrid類似的全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（PMSM），最大輸出功率可達(dá)到甚至超過(guò)600HP，百公里加速達(dá)到3.5秒，12秒內(nèi)破兩百。該車型目的十分明確，即希望在續(xù)航以及動(dòng)力上打敗對(duì)手特斯拉。 

快評(píng)：既然要在電動(dòng)汽車發(fā)展道路上加快節(jié)奏，那么車型自然也不會(huì)單一，把寶押在一款車型上絕對(duì)不是明智之舉。據(jù)了解未來(lái)，保時(shí)捷還將推出第二款純電動(dòng)車型，該車型基于保時(shí)捷卡宴。

補(bǔ)貼后15.89萬(wàn)北汽EU400上市

近日，北汽新能源EU系列全新車型EU400正式上市了，新車在60km/h等速行駛情況下續(xù)航可達(dá)460公里，工況續(xù)航360公里。官方指導(dǎo)價(jià)22.49萬(wàn)元，國(guó)家和地方雙級(jí)補(bǔ)貼后價(jià)格15.89萬(wàn)元，同時(shí)享受免購(gòu)置稅和廠家提供的無(wú)息貸款購(gòu)車金融政策。

快評(píng)：北汽EU系列是曾經(jīng)的純電動(dòng)A級(jí)車銷量王，但是近幾個(gè)月以來(lái)，EU系列的市場(chǎng)逐漸被吉利帝豪EV、和比亞迪e5超越，增加續(xù)航里程但是售價(jià)也相應(yīng)提高的EU400是否能再次奪冠，讓我們拭目以待。