中國汽車新聞網訊 上周又是一年一度的高考季，今年的高考令人印象格外深刻，尤其是浙江考生，估計大學畢業也不會忘記，四年前那被“一條草魚”支配的恐懼。而在汽車圈看來，今年最受考生青睞的最佳考題非江蘇卷莫屬， 車早已融入每個人的生活，每個人都有與車有關的故事，對江蘇考生來說，豈不信手拈來？你還別不信，汽車圈可是天天有新聞，日日有大事，不信就讓小編給您扒一扒上周的大事件吧！

首先是東風汽車集團，在一汽、廣汽都經歷人事“大換血”之后，東風也坐不住“冷板凳”了，搞了一次“大換防”。

在“同班同學”一汽、廣汽都開始改頭換面、奮發圖強的時候，東風公司看著自己旗下公司的成績單，自然也是看在眼里，急在心里，于是進行此次大規模的人事換防，以期在年底乃至今后能交出滿意的答卷。據相關統計數據顯示，2016年神龍汽車的銷量僅為60.02萬輛，同比下降14.77％，跌出了乘用車銷量前十榜單。2017年前4個月，神龍公司累計銷量為10.25萬輛，同比下滑48.06%，其中4月神龍汽車在華共計售出2.22萬輛，同比降落55.1%，更是不容樂觀。可以說，把4月剛從一汽調來東風，現任東風公司副總經理、黨委常委的安鐵成調至神龍汽車，旨在為神龍汽車輸送新鮮血，人盡其才。不過，面對神龍汽車目前的境況，安總要挽狂瀾于既倒，也是任重而道遠。

當然，東風公司向汽車圈投下“重磅炸彈”之后，一汽轎車也緊隨其后，“秀起了操作”。 6月7日，一汽轎車正式對外發出公告，一汽轎車股份有限公司董事長秦煥明因工作原因，申請辭去公司第七屆董事會董事、董事長和董事會專門委員會的相關職務，辭職后不再擔任一汽轎車任何職務。公告顯示，秦煥明因工作原因辭去上市公司所有職務，仍將擔任一汽集團副總經理、黨委副書記、黨委常委。

從一汽集團公司總經理助理兼質量保證部部長、一汽-大眾汽車有限公司總經理一步步走來，一路的打怪升級早已讓秦煥明對于一汽集團的業務了然于胸，當然也耳濡目染，把合資公司管理的那一套也學得爐火純青。而自2016年8月一汽集團前總經理許憲平辭職后，一汽集團總經理一直處于空缺中，此次秦煥明的突然辭職，可不是要退居幕后那么簡單吧？

比起東風、一汽兩位“前輩”一門心思搞改革的積極面貌，眾泰這位“后輩”卻在此時動起了“歪腦筋”。模仿出身的它本身就備受爭議，但是一步一步正在重新“做回自己”，沒想到屁股還沒坐熱，就把手伸向了資本市場。

6月7日，金馬股份（000980）正式更名眾泰汽車，并在深交所舉行更名掛牌儀式，公司股票代碼保持不變。此前，金馬股份曾公告稱，擬作價116億，以發行股份購買資產的方式購買眾泰汽車100%股權。截止6月8日收盤，眾泰汽車收報13.01元，跌0.41元，跌幅3.06%，市場反饋并不積極。

眾泰汽車2009年開始就做的“上市夢”總算實現了，但是現在高興似乎為時過早。同為浙江車企，老大哥吉利集團收購沃爾沃一直被傳為車界佳話，但是眾泰汽車借殼金馬股份上市卻迎來了一雙雙冷眼，究竟是為什么呢？

首先，零部件企業并購整車企業，眾泰算是第一個吃螃蟹的了，不過這“螃蟹”似乎有點變味了。金馬股份的實際控制人為鐵牛集團，董事長為應建仁，鐵牛集團也是眾泰的股東之一。2015年底，從2003年開始供職于眾泰的吳建中離開了董事長的位置，接替者為應建仁的外甥金浙勇，而吳建中據了解是應建仁的姐夫，三人的親戚關系以及應氏夫婦與眾泰汽車的資產關聯。

有金融領域專家指出，應建仁夫婦主導的這場“自家人”之間的交易挪騰，令眾泰汽車輕松實現了身價暴漲，同時利用眾泰汽車的整車業務尤其是新能源汽車概念，在資本市場做一個更大的融資平臺，從而獲得更多的直接融資渠道。

這一切錯綜復雜的關系，都指向了眾泰借殼上市的動機：眾泰， 你還敢說你不是在“圈錢”？

上周還有一件大事不得不提就是重慶車展，相比成都車展它的影響力還需提升，但地方性的車展主要任務就是賣車，成為各大經銷商的主戰場，抓緊時機多多賣車。

而這次重慶車展突然一下子火了，火的原因并不是賣了多少車，而是在現場汽車銷售們上演“全武行”，展場變搏擊場，從室內打到室外，為了搶客戶，上演的幾場“銷售打銷售、銷售打客戶”的大戲！

從這樣打斗場面不難看出，現在汽車銷售們承受的壓力確實不小，此外車展的安保力量也急需加強！

好了本周的大事件就到這里了，咱們下期再見！