中國汽車新聞網 天天315：在5月10日，剛剛被國務院定為中國品牌日，意在于大力推廣自主品牌的發展。得益于國家政策，現在已經有越來越多的消費者開始轉向性價比更高的自主品牌汽車。

在國家的大力扶持下，現在本應是依靠高品質產品，發展自主品牌的最好時機?？善行┳灾髌放圃谫|量把控上讓消費者寒心。最近有讀者向中國汽車新聞網投訴，廣汽傳祺GA3車型整車松散、各處都有異響，幾乎換了所有能換的配件，問題依舊難以解決。

“我是2014年10月在柳州恒通4s店買的車，2017年1月去4s做大保養，當時才跑了4.9萬公里。我反映車子轉向有異響，中控有異響，師傅給我答復，這個價位的車就這樣。”廣汽傳祺GA3車主何先生對4S店的態度十分氣憤。“而且后來有一次追尾了，在修車時候，有個鈑金師傅說我車的駕駛位車門有修復痕跡，也就是說我這車買的是翻新車。”

后來何先生的車又出現了發動機異響，車身不知名處異響等問題。在何先生去4S店討要說法的時候，卻得到了“這個價位車就這樣，有錢你去買ga8，那個隔音好。”的答復，這讓何先生十分惱火。

由于裝配工藝問題造成的異響，4S店無法解決，于是何先生就只能自己想辦法解決：“之前眼鏡盒那個部分響，現在那里邊不放墨鏡，被我塞上了紙巾。副駕駛位放腳的左邊有一塊塑料板是松的，讓我用卡帶綁起來了。前擋風右邊有一塊塑料是松動的，于是我就在塑料和玻璃之間用3M膠墊著。開空調的時候壓縮機有異響，這個我自己修不了，就只能忍著了。”

“我是2014年3月26日在衢州市廣汽傳祺寶鏵店購買的新車，當時我是沖著銷售人員說的那個獨立懸掛舒適性好才買車的，結果沒想到買回來就是各種的修，各種的跑4s店，各種的軟磨硬泡去修車。”來自浙江的霍先生也是一位飽受質量困擾的廣汽傳祺GA3車主。“而且最可恨的是，前段時間我后備箱被人劃傷了，去修理時候師傅告訴我，我車不是原裝漆，也就是說我這輛車可能是翻新車。”

霍先生表示自己已經數不清自從買車以后到底換過多少零件了：“我現在兩年的車子，前輪平面軸承、減震器、方向機、膠套、剎車片、雜七雜八的我換了一大堆，還是開起來要散架一樣?，F在我的車只要開起來跑幾十碼，所有的故障燈就一起亮。”

還有不少車主向中國汽車新聞網反應，其實最嚴重的是手動變速箱頓挫和異響問題，只要換擋就響。而4S店給出的答復就是“這是操作問題，慢點放離合就好。”

“我換過2次離合、4次發動機左右懸置、1次正時皮帶、2次水泵、1次三元催化、4個減振器、1個換檔機構、3次換檔拉線。”這對于那些飽受廣汽傳祺GA3困擾的車主，修車已經是像家常便飯一樣普通。

中國汽車新聞網就此問題采訪了修車行業中資深的技工劉師傅。劉師傅表示傳祺GA3全車都出現這種問題主要有兩個原因：第一就是車輛零件的精度低和質量比較差；第二就是裝配工藝比較粗糙。這種問題就算是集體召回也很難徹底解決，只有改善零部件質量和裝配工藝才能從根源上解決。

針對上述車主所反映的問題，中國汽車新聞網試圖聯系廣汽傳祺的公關部負責人，但是對方暫不愿接受采訪。

中國品牌在走向千家萬戶，甚至走向世界的時候，只有高質量的產品才是發展和成功的保障。但是廣汽傳祺作為去年銷量接近翻倍的品牌，居然出現了如此嚴重的產品質量問題，實在是難以讓人接受。根基不穩的大樹，再壯碩也難禁的起考驗。

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