中國汽車新聞網訊 健康、安全是人們的首要追求目標，而汽車也不再是簡單的出行代步工具。當人們對健康的追求不斷加深，汽車制造商不僅要提高整車性能、安全、顏值，還要解決汽車所影響人類健康問題。正因如此,作為中國汽車行業中具最權威力的《中國生態汽車評價規程》(以下簡稱C-ECAP)，提出了在安全之外的“健康、節能、環保”三個方面對汽車產品進行生態性能評價。

4月27日，C-ECAP發布新一批評價結果。本批發布的兩款車型是：長安馬自達汽車有限公司的新Mazda3 AXELA 昂克賽拉 2017款三廂1.5L SKYACTIV-G 6AT i-stop豪華型（89.87分）以及奇瑞汽車股份有限公司的瑞虎7 2016款1.5T手動耀尊版（81.31分）。

C-ECAP如何評測？

自2015年7月中國汽車技術研究中心啟動C-ECAP評價到如今兩年的時間里，已發布5批共19款生態汽車產品。C-ECAP評價指標從健康、節能、環保等績效指標出發，包括車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、尾氣排放五項基礎評價指標；以及可再利用率和可回收利用率核算報告、企業溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價報告三個加分項。而本批發布的兩款車型，在車內空氣質量、車內噪聲、有害物質以及尾氣排放的得分率都較高，甚至在車內噪聲和尾氣排放分值上出現了滿分的情況，生態性能較優。

C-ECAP的指標由基礎指標和加分指標構成，綜合分數滿分為105分，其中基礎指標滿分為100分，加分指標滿分為5分。綜合以上兩項分數，最終會評出白金、金、銀、銅及無牌五個等級，如果得分小于60分，則沒有獎牌，如果大于等于90分，則獲得白金牌。

優中選優，推動節能減排

目前我國的排放標準對企業生產車型的評價只有達標和不達標之分，如此企業都滿足于“60分”，沒有進一步為環保付出努力的動力。而C-ECAP評價是對已經達標的車型進行優中選優，促使生產企業在滿足國家現行標準的前提下，改進工藝，生產節能環保汽車。同時也能讓消費者購買汽車時可以在考慮車輛安全、配置之外，兼顧車輛的健康、節能、環保的生態性能，進而推動汽車綠色消費，達到節能減排的目標。

目前，C-ECAP評價是由企業自愿申請，但由于C-ECAP的指標是要高于國家的指導意見，所以能夠在C-ECAP評價中獲得獎牌的車型，其表現都是很出眾的。而已發布19款生態汽車產品中，共有6款車獲得了白金牌，表現更是尤為出色。但我們也看到，這六款車型中，只有一款自主品牌車型，這也說明了在傳統燃料車型的節能、環保等細節方面，自主品牌仍有很大的提升空間。

生態汽車事業對于中國甚至對于全世界而言，都是一項不可能短時間突破的、任重而道遠的艱巨任務，只有不斷提高對自我的要求，不斷提高對汽車生態的要求，才能真正迎來健康出行，節能減排的綠色未來。當然，C-ECAP評價是對汽車生態的檢測，不可成為車企營銷的噱頭。C-ECAP要始終保持公正、公平、公開的態度，站在生態汽車事業的最前沿,為未來汽車事業的發展保駕護航。