中國汽車新聞網 天天315：雖然現在很多消費者購車都選擇自動擋車型，但仍有不少消費者出于購車成本、可靠性以及節油方面考慮選擇手動擋車型，因此手動擋車型靠這些優勢占據著一定的銷售比例。但選擇比亞迪手動擋車型的消費者就比較鬧心了，近日，“中國汽車新聞網”接到大量車主投訴表示，比亞迪宋手動車型變速箱異響頓挫嚴重，送去4S店維修之后，卻出現車輛點不著火的情況，只能對車輛進行二次拆卸。

“我是在2016年7在昆山仁和比亞迪4s店購入一輛比亞迪宋手動尊貴版汽車，目前行駛10665公里。購車后行駛3500公里后出現踩離合器咚咚咚響，松離合器咚咚咚響，一檔二檔三檔及怠速空踩離合及倒檔異響嚴重，一檔掛二擋打齒且檔位不好掛。”車主袁先生在接受采訪時候非常氣憤的表示。3500公里連磨合期都沒出就出現這種事情，是袁先生始料未及的。

在4月3號日早晨，袁先生就去仁和比亞迪4s店修車，4S店把變速箱卸下來，更換了離合器從動盤總成(帶彈簧柔性盤)、左右半軸、雙質量飛輪。在維修期間4S店告知由于曲軸油封往離合器倉漏油存在安全隱患，還更換了曲軸油封。結果維修完成在裝車之后，出現了車點不點火的現象。

經過仁和4s店技術經理診斷是由于裝配曲軸油封齒盤不到位造成，所以車都沒有下升降機又進行第二次抬變速箱維修。

“在維修的時候由于不點火聯系4s店售后，各主管均不接電話逃避責任。第二天4月4號重新裝配時車輛的塑料護板卡鉤斷裂，所有的塑料卡子均和原車使用的型號不一直，導致裝車后護板松松垮垮。”袁先生對維修又修出了其他問題表示非常不滿，“4s店的回復是沒有塑料卡子的庫存了，且還把發動機側蓋打開調整點火正時。”

后來袁先生向4s店售后總監反饋問題，袁先生居然被告知沒辦法保證車一次就修好，修離合器異響修到車不點火算正常現象。后來4s店就維修過錯造成的車輛損害一事進行協商，但是并沒有和張先生達成一致共識。

而且截止到目前為止，袁先生表示在更換離合器柔性盤后，車輛動力明顯衰竭及空踩離合有彈簧的聲音。而且4S店并沒有出具關于為什么維修離合器會影響車輛安全的隱患說明書。

據“中國汽車新聞網”的調查了解，比亞迪宋手動變速箱存在異響問題并非個例。在“中國汽車新聞網”收到的投訴中，有不少消費者表示自己的變速箱已經換了2到3個了，但是比亞迪廠家拒絕就此問題退換車輛，給出的解決方案就是不停的維修。

就此問題“中國汽車新聞網”采訪比亞迪公關部的相關工作人員，但工作人員拒絕就此問題接受采訪。

經過“中國汽車新聞網”的多方調查和對業內資深技術專家的采訪，這次比亞迪宋的手動變速箱事故應該屬于批次性的問題，主要集中在2016年的新款車型上。目前根據“中國汽車新聞網”已經掌握的全國范圍內維權車主就已經達到了幾千人。大部分車主都已經在售后渠道進行投訴，但是比亞迪官方并沒有針對這個問題推出相關的售后解決方案，也沒有產品補救措施。

“中國汽車新聞網”將就此問題繼續跟蹤報道，后續請關注！如果您有相關質量問題也可以聯系我們進行投訴維權！