中國汽車新聞網訊 為應對當今環境污染和氣候問題的挑戰，降低二氧化碳排放，重塑未來運輸，自2016年6月開始，福田汽車集團攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級頂尖企業成立了“超級卡車全球創新聯盟”。歷時4年研發，福田汽車終于攜福田戴姆勒歐曼EST、全新平臺歐馬可S1超級輕卡、奧鈴EV純電動超級輕卡亮相2017年上海車展。

奔馳發動機加持，福田超級重卡發布

歐曼EST作為本屆上海車展唯一亮相的重型超級卡車，分為EST和升級版的EST-A兩大品系，定位高端物流市場。歐曼EST超級卡車聯合德國戴姆勒整車及動力技術，匹配康明斯X12智能動力，采用全新平臺模塊化設計，輸出功率范圍在350馬力到500馬力之間。而升級版的EST-A更是搭載了奔馳OM457發動機，匹配采埃孚的12AMT變速箱，最大輸出功率達到428馬力。

歐曼EST超級卡車接受了多家歐洲權威機構的嚴格測試，實現了油耗、品質、智能、安全、舒適五大性能突破，以及車身、底盤、動力、電器四大模塊上的208項技術提升。目前，歐曼EST已經集成了油耗降低5%、可靠性提升26%、智能化提升70%、TCO降低10%-15%、機箱橋十萬公里超長保養里程等多項優勢。

不僅是在燃油經濟性、貨運效率和碳排放三個方面表現出色，歐曼EST還具備智能扭矩調整、智能滑行控制、智能地圖等可動態適應各種工況的“高智商”功能，即使是新司機也可實現最具經驗、最專業的駕駛體驗。

源于歐洲，歐馬可S1超級輕卡中國首發

全新平臺歐馬可S1超級輕卡主要瞄準城市各類物流運輸及專用作業市場，由福田汽車德國研發中心研發，嚴格按照奔馳-戴姆勒公司的研發驗證流程，聯合康明斯、采埃孚、威伯科等全球汽車行業領導企業聯合打造，以及世界先進的智能制造系統和數字化生產工藝，保證在可靠耐久性、動力性、經濟性、安全性、制動性、駕乘舒適性、輕量化、人機工程、NVH、駕駛性、環境適應性、精細化等方面均處于國內高端輕卡領先地位。

在智能科技方面，歐馬可S1采用歐洲先進CAN總線架構，配裝iFoton車聯網系統，為用戶及行業車隊提供“人+車+貨”的智能管理車聯網整體解決方案。而在服務方面，歐馬可S1承諾20大核心零部件4年不限里程、整車2年10萬公里超長保修，并在行業首推延保服務。

奧鈴EV亮相，再掀新能源商用車熱潮

作為“福田工業4.0”體系下的跨時代之作，福田奧鈴EV純電動卡車依靠新能源技術實現了“零污染”、“零排放”，讓物流交通變得更加節能環保。而在智能化方面，奧鈴EV聯手一流互聯網技術服務商，升級駕駛系統和車聯網系統，實現了可交互、可溝通、可聯通、可監控的城市高效物流。

奧鈴EV采用了奧鈴最新的M4-CTS平臺，滿電續航里程達到200公里，同時配備了電動大燈、多功能方向盤、暖風、藍牙等一系列實用功能。隨著這款車的亮相，也使得互聯網超級卡車再掀新能源熱潮。

目前，福田汽車在整個流程體系、整車集成與關鍵模塊開發、整車測試驗證三個方面已經形成了核心的科技創新能力，完成了以“一云、四互聯、五智能”為核心的“福田工業4.0”體系的頂層構架。

通過本次發布會，我們不僅看到了福田汽車帶來的全系新品，同時也了解到在未來，福田汽車的所有超級卡車產品，將全面搭載福田智科研發的車聯網、超級車隊管理和車貨匹配等系統，意在打造出更加綠色環保、高效節能、安全智能的中國物流運輸體系。