中國汽車新聞網訊 自2010年以來的7年間，上汽通用五菱創建的寶駿汽車迅速成為中國乘用車品牌領域的一匹黑馬。而為了更好的提升用戶體驗，上汽通用五菱在核心技術領域又有了一次大動作。

2017年4月18日，上汽通用五菱攜手日本愛信聯合發布全新iAMT戰略，這一戰略主要是針對AMT變速箱進行技術優化升級，并將這一產品運用到更多寶駿車型當中去。

本次活動現場，不僅有上汽通用五菱集團領導、日本愛信精機株式會社領導和來自全國各地的媒體，還請到了寶駿汽車的真實用戶來一同見證這重要的時刻。

升級AMT，搶占10萬以下市場

為了更好體現“以用戶為中心”的造車理念，滿足更多用戶對車輛駕駛的需求，寶駿汽車將運作效率高、油耗表現好、結構簡單且技術成熟的iAMT產品覆蓋到寶駿730與寶駿560車型上。

iAMT產品的變速箱是上汽通用五菱與日本愛信充分研究中國用戶的駕駛習慣、城鎮路況等復雜因素，在AMT變速箱成熟技術的基礎上，不斷收集傾聽用戶的意見反饋，優化了從換擋執行機構到換擋邏輯的各階段方案，歷時三年打造的產品，其穩定性、可靠性、耐久性得到了極大程度的提升，并獲得了充分的驗證，完善并豐富了原有的AMT技術。

iAMT其實是上汽通用五菱打造的帶有獨特品牌標識的產品品類，其中的“i”代表intelligence，即智能，同時也有iconic，即令人矚目的含義。iAMT的產品將會搭載由上汽通用五菱和日本愛信聯合研發的AMT變速箱，其目的就是為更多用戶帶來“手動樂趣、自動享受”的產品體驗，幫助用戶以較低的成本獲得更便捷、舒適的車享生活。

其實在中國汽車市場，10萬以下的乘用車，自動擋車型的銷量占比僅為20%左右，消費市場內蘊藏了極大的空間。因此，寶駿汽車與日本愛信的合作不僅滿足了那些購車需求在10萬元以且要求自動擋的消費者，還為不喜歡手動擋駕駛或是新手司機對手動駕駛操作不習慣的人群來說提供了另一種駕駛選擇。

AMT變速箱可以說是目前已知的變速箱中，傳動過程中動力損耗最小的，因為AMT變速器可以達到96%的傳動效率，這樣的效率值只有技術高超的職業賽車手和試車員，才能通過油門和離合器的配合讓手動變速箱達到，所以AMT變速箱的每一個換擋動作，都相當于一名賽車手在幫助你操作。

并且AMT變速器可以在手動/自動模式中隨意切換；手動模式下，無需離合器操作，上下撥動，直接換擋，自動降檔，能按照需求準確輸出扭矩，動力響應快速而直接。這樣的技術特性也大大的提高了燃油經濟性以及車輛的動力輸出值，而iAMT作為AMT的改進版，在原有特點基礎上更加符合了寶駿汽車的需要，讓其擁有更高的性價比。

目前乘用車的AMT市場正在逐步興起，善于搶占先機的寶駿品牌再一次率先布局，除寶駿560、全新寶駿730之外，寶駿310與寶駿510等產品，都將陸續會推出iAMT車型。在搭載AMT變速箱的寶駿560智能手動檔上市之后，截止目前，智能手動檔車型的銷售占比已經達到了38%，這足以證明了消費者對這一車型的認可度，相信這一次簽約儀式之后，寶駿汽車將與日本愛信開展更加深度的合作，打造完整的配有iAMT變速器的產品線，把這一技術覆蓋到更多產品當中去。

對于目前國內10萬以內的家用車來說，要想擁有更強大的產品力和市場競爭力，就要不斷完善產品本身，使產品本身更加符合消費者的需求，并在此基礎上提高車輛的綜合實力與性價比，才能獲得更多消費者的認同，這一次上汽通用五菱與日本愛信的簽約，將拉開iAMT在中國市場的帷幕，至于應用到產品本身是否能夠真正滿足消費者并獲得市場口碑，還需要更多的時間來驗證。