
中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 在2009年高考前一天晚上,我輾轉(zhuǎn)反側(cè)一夜沒睡。第二天一早,我媽看出了我的黑眼圈,讓樓下張叔開車送我去考試。那是一輛保養(yǎng)得非常好的伊蘭特,印象深刻的是后座墊著厚厚的毛絨坐墊,空調(diào)吹出的涼風(fēng)在6月里甚至有些凍人。

后來(lái)上了大學(xué),一次酒局遇上了難纏的對(duì)手,我在酒局結(jié)束用最后一絲清醒的意識(shí)給朋友打了個(gè)電話。只記得第二天早晨我出現(xiàn)在了家里的床上,被朋友的一個(gè)電話叫醒了:“我那是輛新買的悅動(dòng),你給我吐的......”后邊的事情我就不太記得了,因?yàn)楫?dāng)時(shí)依舊天旋地轉(zhuǎn)的。

自從2006年北京市出租車全面換代之后,大街小巷跑著的黃綠配色伊蘭特更是成了北京的城市標(biāo)簽。作為一個(gè)老北京人,北京現(xiàn)代之于生活,就像是白飯之于一日三餐;平淡,但佐味著生活所有的酸甜苦辣。

這次再見到悅動(dòng),本以為是故友垂暮的重逢,但沒想到悅動(dòng)倒是年輕了不少。傾瀑式的格柵如噴發(fā)的巖漿,具有極強(qiáng)的設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度。最讓我欣喜的是全新悅動(dòng)的溜背式設(shè)計(jì),配合16寸5幅雙色鋁合金輪轂,這就像是在自己最喜歡的一個(gè)餐廳,品嘗一壺酣甜的新酒。
官方稱這種新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言為“Modern Simplicity”,這種語(yǔ)言的核心理念是現(xiàn)代簡(jiǎn)約。而內(nèi)飾的視覺中心是一塊個(gè)8英寸彩色懸浮屏,儀表臺(tái)以出風(fēng)口為中心上下對(duì)稱,門板環(huán)繞式設(shè)計(jì),增加了視覺上的開闊感,官方稱之為“wide sphere”。

雖然冠以“全新”之名,但悅動(dòng)仍然是那個(gè)以舒適、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)為主打優(yōu)勢(shì)的家庭用車,空間依舊是全新悅動(dòng)著重考慮的設(shè)計(jì)因素。車內(nèi)的日常儲(chǔ)物空間不必多說(shuō),有幾個(gè)細(xì)節(jié)足以體現(xiàn)全新悅動(dòng)之用心:考慮到了現(xiàn)在人“不玩手機(jī)就會(huì)死”的絕癥,全新悅動(dòng)設(shè)計(jì)了同級(jí)競(jìng)品中尺寸最大的中控臺(tái)下方IT產(chǎn)品儲(chǔ)物盤;490L后備箱容積甚至可以放下嬰兒車。

不糾結(jié)一輛家庭用車的馬力扭矩幾何,全新悅動(dòng)把更多的精力放在了讓乘車人更加舒適上。全新悅動(dòng)進(jìn)行了多項(xiàng)隔音性能改善以及車身結(jié)構(gòu)剛度強(qiáng)化,并且著重控制了怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)。當(dāng)然,作為一款家庭用車,自然也少不了5.3L/100KM的低油耗成績(jī)。
不知是這車確實(shí)是NVH極佳,還是坐進(jìn)北京現(xiàn)代里就有一種莫名地歸屬感,在后排我和同行的媒體老師都著實(shí)酣睡了一覺。這是一種神奇的安全感,它來(lái)自于VSM、ESC、HAC、TPMS、ESS等一系列完全記不住名字的先進(jìn)安全配置,但是同樣也來(lái)自于熟悉和信任。

全新悅動(dòng)就像是一個(gè)老朋友,多年不見,拎著一瓶新酒,坐下來(lái)聊著家長(zhǎng)里短。這種感覺無(wú)比親切,有些事情一個(gè)眼神就能明白,完全不必多說(shuō)。時(shí)隔多年,雖然吃過了山珍海味,走過了天南海北,而你最想念的,還是這位老朋友。
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