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新寶駿品牌是如何在復雜多變的市場中勝出的?

來源:汽車信息網 | 2020-01-17 15:09:52
如今的汽車行業,對于產品的需求越來越高,越來越細分,這對于車企也提出了更高的要求,應對這復雜而多變的市場。這樣的背景下,誰能找準用戶、抓住用戶的心才能在復雜多變的市場中勝出。

中國汽車新聞網訊 今天是農歷臘月二十三,俗稱小年。放鞭炮、祭灶神、殺雞燉肉、清潔灶火……從臘月二十三開始,一直到除夕,每一天都在辭舊迎新。小年就是“序曲”,過年的大幕已經徹底拉開,這個中國人最重要的節日,進入了實質性的階段。

然而說到這里,南方的朋友就有意見了。明明臘月二十四才是小年,江浙滬包郵區是這樣的,比北方地區晚一天。云南部分地方的“小年”則更晚了,正月十六才過。不僅僅是小年,地大物博的中國,各地的風俗習慣、風土人情、消費需求都有著很大的不同。

由此可見,中國市場相當復雜,連傳統民俗習慣都不一樣,地域差異非常明顯。而到汽車行業同樣如此,對于產品的需求越來越高,越來越細分,這對于車企也提出了更高的要求,應對這復雜而多變的市場。與此同時,消費升級、消費年輕化的趨勢在汽車市場也愈加明顯,新四化在國內搞得如火如荼,汽車的智能化水平已走在了世界的前列。

這樣的背景下,誰能找準用戶、抓住用戶的心才能在復雜多變的市場中勝出。

快速迭代 精準營銷找準用戶

從品牌發布至今不足十個月的時間,新寶駿品牌無論是產品還是營銷上都做得有聲有色。可以看到同為新品牌的領克和WEY,用了三年時間才推出了四款新車型。而新寶駿推出四款新車型僅用了不到十個月的時間,并且產品覆蓋SUV、MPV和跨界車三個熱門市場,體現了上汽通用五菱深厚的技術積淀。

目前還沒有哪個品牌能在這么短的時間內推出四款全新車型,新寶駿不僅產品推出快,迭代更快。去年6月,新寶駿發布了全球首臺手機車聯網系統,并在之后一個多月的時間里就將手機車聯網落地在RM-5和RC-6兩款車型上,成為業內第一個實現了用戶將自己的智能手機,通過系統直接轉換成為車機系統后臺的車聯網系統,不僅做到了將更多手機上的“習慣場景”轉移到智能汽車上,運行效率更是較傳統車機快了近20倍。

隨著去年10月底新寶駿RS-3的上市,也宣告著新寶駿手機車聯網從初代量產應用到完成首次迭代升級,僅用了不足四個月的時間,甚至超越了手機,也創造了行業的又一個速度奇跡。

除了產品給力之外,新寶駿品牌在營銷上也做得有聲有色。近年來,汽車品牌的產品營銷也面臨著迎合年輕車主、宣傳模式單一、品牌形象輸出單薄等挑戰。可以看到,新寶駿的一系列動作非常深入人心。

依托新寶駿RC-6這一高顏值跨界車,新寶駿品牌在時尚之地成都舉辦女神之夜活動。在汽車行業中,專門針對女性用戶的活動還是非常少的,中國品牌應該是獨一份。但在國內,女性在購車中擁有相當的購車決策權,因此新寶駿對于消費市場的理解還是非常深入的。同時對于推出的每一款新車的人群定位也是有深刻認識的,他們的共同點就是年輕。

跨界融合建生態抓用戶

對于伴著互聯網的發展而成長起來的新一代年輕消費者,對于車輛的顏值要求高之外,智能化也是不可或缺的,畢竟智能手機可能伴隨了他們的青少年時光。因此,新寶駿創新地在新車上搭載手機車聯網這一與眾不同的智能系統,讓年輕人沒有任何的隔閡,直接上手就玩起來。

為了更好的抓住用戶的心,新寶駿品牌開始構建“全生態”系統,以新寶駿RC-6為基礎推出了搭載HUAWEI HiCar智慧互聯版。談到生態系統,其實不少品牌都有說過,但都只是說說,而新寶駿立刻就讓我們看到了相關成果,一如既往的快速。

與一般智能系統僅能操控車輛不同,新寶駿是聯合合作伙伴打造的是“移動智能空間”,車不在是車,而是一個智能控制終端。第一批合作伙伴包括華為、愛奇藝、喜馬拉雅、蘇寧、攜程、美團、百度云、酷我等。

隨著合作伙伴越來越多,用戶可實現操控私人訂制,每一個智能終端都會有所不同,對于年輕消費者的吸引力無疑是非常大的。舉個例子,當你坐進新寶駿車內,系統通過面部識別確認,自動調整好座椅、空調溫度設置甚至是愛聽的歌曲等,感覺就像請了秘書一樣貼心。

而集成各種常用APP,又讓你的會跟別人的車有所不同,通過個人喜好配置,讓坐在車內就能掌控一切,聽歌、看電影、購物、智能家居控制等,一機在手、天下我有!這對于不少愛玩的年輕人來說,車機的可玩度不亞于游戲。

可以看到,在滿足用戶需求上,新寶駿品牌針對不同的使用場景都有著相應的解決方案。而在每年最重要的“兩會”上,新寶駿也依托旗下智能化的產品奉獻自己的力量,成為2020年廣西“兩會”服務用車,獲得權威認可。只有產品力、品牌、用戶口碑都要十分出色的車型才有機會服務“兩會”。

可以看到,新寶駿從發布開始,目標就非常明確,以“科技、智能、網聯、年輕”為品牌基因,專注于創造與眾不同的智能化出行新生活。一系列的營銷策略與產品完美融合,讓我們看到了一個新品牌的活力和進取。正基于此,新寶駿品牌發布8個月便取得90,762輛的銷量成績,且月銷持續達到2萬輛以上,作為一個新品牌這樣的成績還是非常不錯的。

另外,新寶駿RM-5車型還榮獲了“2020網易跨界設計盛典 Future未來設計·美學新規”大獎、第七屆軒轅獎年度十佳汽車等獎項,新寶駿品牌也拿下了2019中國汽車科技創新大獎-年度科技突破品牌獎。這一系列獎項的獲得,可以說是新寶駿品牌積極進取獲得的豐厚回報。

面對著復雜多變、不斷下滑的汽車市場,唯有勇于創新求變的企業,才能在激烈的市場中不會被淘汰出局。隨波逐流注定平凡,逆流而上方顯卓越。從新寶駿的一系列布局來看,讓我們看到了一個新品牌給市場帶來的可喜變化,全新的生態一定會助力新寶駿品牌越來越強大。

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