中國汽車新聞網訊 還記得在去年的北京車展上，吉利就發布了一款名為CONCEPT ICON的概念車，一時間吸引了不少人的目光。然而僅一年的時間，吉利就將吉利icon的量產車型帶到了廣州車展。同時，其“銀河限量版”車型也一同亮相。

從車名來看，icon的英文含義通常指人們崇拜的偶像，所以我們不難發現吉利對這款車有著很高的期許。同時，icon也是當下移動終端應用程序的圖標，象征著數字生活的入口。

隨著科技的發展，智能化、數字化已經越來越多進入我們的生活，在這種情況下，年輕消費者普遍會傾向于購買那些具有較高技術含量的智能化產品，這一點尤其體現在購買汽車這樣的大件產品上。

作為自主品牌的先驅者，吉利汽車在智能網聯汽車領域占據了絕對優勢地位。2018年，吉利汽車成為首個實現L2等級自動駕駛技術全面量產的中國品牌。目前該技術已應用于博瑞、繽越、繽瑞、嘉際、星越等車型。吉利汽車已累計售出數十萬輛搭載自動駕駛技術的車型。

隨著市場競爭的日益加劇，全球車企都在加大這一領域布局。然而在廣州車展琳瑯滿目的車型中，不少消費者都心無旁騖直奔吉利展臺而去。只用了15分鐘后，2020臺“銀河限量版”車型就全部被搶光了。此外，值得一提的是，吉利從11月15日還正式開始了“icon先享客”報名通道，一周的時間就有22137位icon粉成為了“先享客”。

據了解，2020臺吉利icon“銀河限量版”還將獨享特制的銀河星艦限量灰涂裝、激光雕刻紀念裝飾的銀河星艦科技座艙、19英寸銀河限量專屬輪轂、19英寸馬牌高端SUV輪胎以及精準運動底盤調校，其中的每一項“限量裝備”均為同級最豪華配置，總價值達到15000元。

90%還原CONCEPT ICON概念車

作為BMA架構下的第二款SUV車型，吉利icon采用全新一代“科技語法”設計，90%還原了吉利概念車CONCEPT ICON，而這幾乎創造了一個歷史記錄。

眾所周知，從"圖片僅供參考"的概念車到量產的過程，是一項系統性、全局性的工程。這考驗的不僅是車企的上下游產業鏈的整合能力，更是其對新工藝、新技術的研發能力。

作為中國自主品牌汽車制造商，吉利汽車一直走在挑戰不可能的道路上，將一個個“不可能”變成了“可能”。

從外觀的設計上，吉利icon采用的是吉利全新一代"科技語法"設計語言，通過圓角矩形、時間符號、星群圖譜設計元素，讓設計與功能高度融合。完美地展現了吉利對未來汽車設計的全新解讀，符合當下年輕用戶的主流審美。

其實從發布領克品牌開始，吉利在產品設計方面就像開了掛一樣。無論是星越、博越Pro還是幾何A，都打破了吉利傳統的設計風格。而這種突破式構思，在icon車型上更是被發揮到了極致。

BMA架構下的第二款量產車

得益于BMA模塊化架構在動力系統、電子電氣架構上的先發優勢，吉利icon在“動力、操控、空間、科技”上也實現了全面領先。

吉利icon不僅搭載了吉利的GKUI 19系統，同時還搭載了L2級別的自動駕駛技術，可實現ICC智能領航、AEB城市預碰撞、LKA車道保持等輔助駕駛功能。

其中，ICC智能領航系統集成TJA交通擁堵輔助與ICA集成式高速巡航功能，在毫米波雷達與前攝像頭的融合下，可在0-150km/h范圍內支持車輛自動跟停、自動跟走、過彎輔助等。

此外，吉利icon創新采用的540°全景透視影像更堪稱黑科技。4顆100W像素的高清廣角攝像頭不僅可對車輛周圍環境進行360°全方位監控，還能對車底部進行180°監測。

動力上，吉利icon搭載智擎1.5TD中置直噴渦輪增壓發動機和7速濕式雙離合變速箱，匹配48V BSG輕混技術，綜合最大功率達140千瓦,峰值扭矩300牛米，相當于3.0L自然吸氣發動機。百公里加速僅需7.9秒，百公里油耗5.7升。

如今，在拒絕同質化的消費需求推動下，具有未來感、科技感的產品，可以很大程度上，讓那些深陷審美疲勞的消費者獲得新鮮感。

吉利icon的推出，不僅為吉利產品家族注入新生力量，更是為年輕消費群體打造了前瞻科技生活的入口。正如，吉利品牌銷售公司總經理宋軍所表示：“吉利icon是吉利集全球資源打造的全球戰略車型，吉利十年千億研發打造中國品牌硬實力的縮影之一，極具未來科技感的設計，領先一代的科技配置及動力性能，重新定義了未來科技SUV新標準。”

據“汽扯扒談”了解，這樣一款科技感十足的車型，預計于明年第一季度上市，讓我們期待其上市后的表現。